FOTON

bojance je napisao(la):
Jel ima neko Lovola 754. Dobrodosla bi pomoc jer se razmisljam da ga kupim.
Kliknite za proširenje...
I ja razmatram lovol 754, strah me je da ne bude jak motor a ostalo poddimenzionisano. Mada mi reče Dejan iz Trgomena da je kompletan prenos različit(uslovno rečeno veći) nego na modelu 604 koji je prvi manji od 754.

Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka
 
Cene fotona idu gore za koji dan. Bio sam pre 3 dana kod Dejana, konkretno lovol 504 je bio 17800 a nova cena ce biti 18600, tako ce i ostali modeli slicmo poskupljati najverovatnije..

Poslato sa BLA-L29 pomoću Tapatoka
 
Baš su ga pretjerali sa tim dizanjem cijena. 2008. godine je 454 je bio 10700e, a 504 11700e, 2013.g 524 ili ti 504 je bio 14100e
Prošle godine Lovol 524 (504) sa klimom je bio oko 16800
 
Sasvim moguće, videću šta će da mi odgovori :)
Ali za neku masovniju narudžbinu kao što uvoznici rade, teško da može da izađe duplo skuplji nego tamo.
Ima i identičan traktor samo zeleni, oko 5000 $ i piše da mogu da odštampaju koji hoćeš brend na maski. Kineska posla :D
 
Jesu. Traže $11700 za model sa klimom ali mogu da ga pošalju samo železnicom. Kažu da je suviše skupo da bude sam u kontejneru, a da u jedan kontejner mogu da stanu dva traktora. Nisam dalje ulazio u priču oko cene dostave. Nude i garanciju od godinu dana ali pitam se kako bi se ostvarila, nema od toga ništa.
Ova cena i dostava su kod tog jednog prodavca, a na Alibabi ih ima gomila. Ja sam pisao nekome ko je bio među prvima u pretrazi.
 
Dare je napisao(la):
Kažu da je suviše skupo da bude sam u kontejneru, a da u jedan kontejner mogu da stanu dva traktora.
Kliknite za proširenje...
А збирни транспорт, када шпедитер нагурава у контејнер различите врсте робе за једну земљу, па кад напуни, ставља на брод? Ако си већ имао воље да пискараш Кинезима, можеш да се распиташ оквирно код шпедитера који раде и код нас.
 
Moj kum se time bavi, mislim uvozi iz kine gradkevinske zajebancije kontejnerski, mešano. Mogu da ga pitam šta i kako. Par puta mi je ubacivao neke mašine za proizvodnju.
 
Да схватиш онако како сам написао - ако си имао воље да се споразумеваш са Кинезима на "чингришу" (што зна да буде напорно и недоречено), могао би да се за транспорт нечега што не заузима читав контејнер (то тракторче нпр.) распиташ и код шпедитера колики трошкови (ја сам својевремено контактирао наш офис аустријског шпедитера "Гебрудер Вајс") могу да буду за робу одређене запремине и масе. Код њих ем имаш коректне цене транспорта, ем максимално олакшану папирологију.
 
Nisam baš toliko zainteresovan, ovo je bilo samo informativno raspitivanje. Kinez mi je odmah napisao da ne rade "container sharing" nego da pakuju po dva traktora unutra.
 
petarkrsmanovic je napisao(la):
Drugari može li neko ko ima Lovola da objasni kako funkcioniše i čemu služi kočnica za kardan?

Poslato sa MAR-LX1A pomoću Tapatoka
Kliknite za proširenje...

Nemam Lovol-a ali u principu to ide ovako:

-Pritisnes kvacilo,ukljucis kocnicu kardana (moze i obrnuto)
-Ukljucis zeljeni kardanski prenos,otpustis kocnicu
-Dalje u radu na njivi po potrebi zaustavljas i ponovo pustas u pogon kardan preko kocnice
-Po zavrsetku rada na parceli pritisni kvacilo iskljuci kardan,otpusti kocnicu.

Sustina kocnice kardana ja de iskljucujes i ukljucujes isti U HODU bez stajanja i pritiskanja kvacila.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh