G
Gost 7475
Guest
na L stavljas lijevi (left , links) zmigavac a na R desni. 54 mi je malo glupo da je tu jer je to oznaka za štop svjetlo.
ovako bi morale izgledati oznake na automatu da je proizveden po DIN-u
gdje je 49 ulaz (kontakt) a 49a izlaz na prekidac , sredina ti je izlaz za kontrolnu sijalicu ako imas jednu ako imas dvije tj. za svaki smjer po jednu onda se za njih uzima s prekidaca
hebi ga oznaka K ne postoji po DIN-u pa ces morati malo ukljuciti mozdane vijuge i probnu lampicu najjejdnostavije i najsigurgnije ti je da prekidac isprobas s instrumentom ako ga imas ako ne onda ga otpoji od svega na jednu od R ili L oznaka dovedi struju ukljucis taj zmigavac i vidis gdje ti je u ovom slucaju izlaz (da li na tom K ili "54"? ) i tu onda spajas dolaz sa automata.
---------- Poruka napisana u 19:28 ---------- Prethodna poruka je at 19:00 ----------
Našao sam svoj stari šalabahter gdje mi pišu te lude oznake
49 je kontakt a moze biti jos oznacen s I , B, X i +
49a je izlaz na prekidac za zmigavce jos moze biti oznacen s L (odmah ispravljam gore krivo napisano L nije oznaka za light vec za load , a na nekim alternatorima je L oznaka za light ili po DIN-u df )
i za obicne je jos oznaka P za kontrolku (pilot lamp) ili S (sense)
na elektronskom je umjesto P oznaka 31 po DIN-u za masu a van DIN-a mogu biti oznake E i -
dok na onima s izlazom za sva cetiri su oznake
C2 - masa za sva cetiri
H - prekidac za sva cetiri (hazard switch)
te dvije oznake su plus ove rije navedene a ameri imaju i 54 i 54a jer njima i stop svjetlo blica kada se upale sva cetiri ali i kod obicnog davanja zmigavaca kod pritiska kocnice stop svjetlo blica (tako im je bilo po starom standardu dal jos uvijek to rade neznam.
ovako bi morale izgledati oznake na automatu da je proizveden po DIN-u
gdje je 49 ulaz (kontakt) a 49a izlaz na prekidac , sredina ti je izlaz za kontrolnu sijalicu ako imas jednu ako imas dvije tj. za svaki smjer po jednu onda se za njih uzima s prekidaca
hebi ga oznaka K ne postoji po DIN-u pa ces morati malo ukljuciti mozdane vijuge i probnu lampicu najjejdnostavije i najsigurgnije ti je da prekidac isprobas s instrumentom ako ga imas ako ne onda ga otpoji od svega na jednu od R ili L oznaka dovedi struju ukljucis taj zmigavac i vidis gdje ti je u ovom slucaju izlaz (da li na tom K ili "54"? ) i tu onda spajas dolaz sa automata.
---------- Poruka napisana u 19:28 ---------- Prethodna poruka je at 19:00 ----------
Našao sam svoj stari šalabahter gdje mi pišu te lude oznake
49 je kontakt a moze biti jos oznacen s I , B, X i +
49a je izlaz na prekidac za zmigavce jos moze biti oznacen s L (odmah ispravljam gore krivo napisano L nije oznaka za light vec za load , a na nekim alternatorima je L oznaka za light ili po DIN-u df )
i za obicne je jos oznaka P za kontrolku (pilot lamp) ili S (sense)
na elektronskom je umjesto P oznaka 31 po DIN-u za masu a van DIN-a mogu biti oznake E i -
dok na onima s izlazom za sva cetiri su oznake
C2 - masa za sva cetiri
H - prekidac za sva cetiri (hazard switch)
te dvije oznake su plus ove rije navedene a ameri imaju i 54 i 54a jer njima i stop svjetlo blica kada se upale sva cetiri ali i kod obicnog davanja zmigavaca kod pritiska kocnice stop svjetlo blica (tako im je bilo po starom standardu dal jos uvijek to rade neznam.
Poslednja izmena od urednika:
Radi se o traktoru 3090 MF.
Dali postoji resenje ako rastavim alternator ili ide komplet alternator?
