Elektro instalacija

prvo pogrešno si ispitivao plovak , njega nije pametno ispitivati lampicom jer bi promjenjivi otpornik mogao lako da pregori usled preopterećenja

a drugo , umjesto sata spoji klasični voltmetar (unimer) i ručno pomijeraj plovak , tako ćeš zati dali je sve u redu sa dovodima do sata , za ovo ispitivanje ti je bolji analogni nego digitalni unimer

i treće , taj majstor nikako nemože unimerom ispitati dali kazaljka negdje mehanički zapinje u satu što bude čest problem kod tih satića
 
savoris je napisao(la):
prvo pogrešno si ispitivao plovak , njega nije pametno ispitivati lampicom jer bi promjenjivi otpornik mogao lako da pregori usled preopterećenja

a drugo , umjesto sata spoji klasični voltmetar (unimer) i ručno pomijeraj plovak , tako ćeš zati dali je sve u redu sa dovodima do sata , za ovo ispitivanje ti je bolji analogni nego digitalni unimer

i treće , taj majstor nikako nemože unimerom ispitati dali kazaljka negdje mehanički zapinje u satu što bude čest problem kod tih satića
Kliknite za proširenje...

Rijesen problem, otvorio sam plovak, pukla je tanka žica na namotaju preko kojeg prelazi klizač i zato plovak ne pokazuje ništa ispod pola rezervoara. Necu ga dalje ni traziti ni popravljati, nema potrete za time, moze se nivo izmjeriti kao na 539, stavim komad crnog gumenog crijeva u rezerovar, izvučem i vidim koliko ima. Sad cu samo bazdariti crijevo da mogu tačno mjeriti i to je to, kad je fergo radio 30 godina tako i nikad nam nije nestalo goriva, moze i Hurliman. Inače ima da se kupi plovak u Njemačkoj, našao sam ga netu, košta 40 eura al neću da dajem tolike pare za nešto što mi nije neophodno.
 
Nista od slika do 10og jula jer spremam za slavu radim kao crnac,prosto je alternator k'o alternator,debela zica punjenja ide direkt na akumulator a pobuda...u kabinu sam stavio prekidac koji u sebi ima sijalicu kad je on ukljucen sijalica sija kad upalim i dam gas on puni,kad ugasim traktor sijalica pobude sija ali ugasim prekidac i ona ne vuce struju.Mooozda i uspem ranije da slikam.
 
Gospodine @North ARMY,
lepo je to ali Vi nama penzionerima uzimate zaradu.Ša mi sada da radimo?Jedino pred skupštinu!
 
Nisam na to mislio nego smo mogli mi penzioneri to da uradimo i uzmemo koji dinar da poboljšamo standard!
 
imam jedno pitanje. bio sam kupio iskrin altenator orignal od kamiona zastave, malo je bio veci od klasicnog na 560 ali tad nije bio da se kupi original za 560, punio je kao lud i farovi sijali bolje ali je imao problem posle dva sata oranja ili branja kukuruza nocu zapali kajis, stavljao sam i deblji kajis ali opet isto. Sad sam remotovao onaj stari i vratio na traktor a taj skino za rezervu na 142. Mene zanim koliko operecenje pravi takav altenator i dal je moguce da zbog toga pali kajis, to pitam jel me jedan eletricar ubedjuje da mi remenica nije u redu ali ta remenica je bila pre tog altenatora a i sad sam je opet namestio posle remonta..?
 
Stralle, ne treba da stavljaš širi kajiš, on ima još manju površinu naleganja nego onaj koji je predvidjen za tu remenicu (pod uslovom da remenica nije "zevnula" tj raširila se).
Koliki je zazor izmedju rotora i statora u tom alternatoru? Da se ne dešava da se rotor raširi kad se zagreje, pa da blokira?
 
Stralle je napisao(la):
imam jedno pitanje. bio sam kupio iskrin altenator orignal od kamiona zastave, malo je bio veci od klasicnog na 560 ali tad nije bio da se kupi original za 560, punio je kao lud i farovi sijali bolje ali je imao problem posle dva sata oranja ili branja kukuruza nocu zapali kajis, stavljao sam i deblji kajis ali opet isto. Sad sam remotovao onaj stari i vratio na traktor a taj skino za rezervu na 142. Mene zanim koliko operecenje pravi takav altenator i dal je moguce da zbog toga pali kajis, to pitam jel me jedan eletricar ubedjuje da mi remenica nije u redu ali ta remenica je bila pre tog altenatora a i sad sam je opet namestio posle remonta..?
Kliknite za proširenje...

a koliko je volti taj alternator :sta: 12 ili 24 ?
 
altenator je nov kupljen, a kajis sam probao da stavim siri jel onaj original pali kao p...u. Mehanicki je skroz ispravan i u centru je...
Ovo sam pitao jel me jedan "auto elektricar" ubedjuje u to da prilikom velike potrosnje struje i velike potrebe za punjenjem akomulatora ne dolazi do veceg opterecenja
a lud bi to skontao kad mi kajis vrisne samo nocu kada je 6 farova uljuceno a danju ne mrda. Znaci pitam: Da li altenator pravi bilo kakvo opterecenje kada je potrosnja struje veca?
 
Slažem se sa Attilom.
Stralle, koje si kajiševe stavljao, kojeg proizvodjača? Da nisu neki sumnjivog kvaliteta pa da jednostavno ne mogu da podnesu toliko opterećenje?
 
ma ne secam se koji su kajisi bili, uzimao sam u Juselu bolje neke al nez koji proizvodjac
Meni je samo bitno da mi neko kopententan za to kaze da altenator pravi opterecenje, jel znam i ja to a i bio sam 100% siguran da nije u pitanju neki mehanicki kvar ili da nije u centru remenica. Jednostavno taj altenator je prejak za taj tip traktora i za taj tip kajisa, evo stavio sam ga juce na 142 sa dve remenice nije mrdnuo jos je radio sa 8 farova 2 sata nocu... Hvala vam, bilo je doslo da pojedem taj altenator ako je on bio u pravu, jos se bavi sa time i ubedjuje me da ne pravi nikakvo opterecenje...
 
Veca potreba za punjenje akumulatora- veci je otpor koji pruza altenator. Kada je akumulator ''pun'' alternatoru je lako. Ukljucenih 6 farova je velika potrosnja. Koje su sijalice u farovima? Ako su ne srazmerni potrosnja i punjenje opterecenje se povecava. Jos je tu jedna stvar bitna: Akumulator [ njegova sposobnost da primi onoliko stuje koliko su oduzeli potrosaci] . Koji je kapacitet akumulatora ?
Sto se alternatora tice pitanje je[vec je neko pitao] jel to 12 ili 24v? Za koje je obrtaje alternator? Koliko je punjenje bez potrosaca i sa potrosacima?
 
Данас сам скидао алнасер са старог трактора да га очистим и мало погледам, почео је да ме зеза кад је врућ. Очистим му колектор (у ствари то се зове комутатор колектор је на динами) погледам четкице ...Видим један кабал од помоћног намотаја нелогично повезан директно на масу. Породужио сам га и повезао како мислим да треба. Монтирам на трактор и пробам да упали... упалио је ко мина, бржи је бар 20%. Не могу да верујем да је тако радио толико година а гледали су га многи мајстори.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh