Elektro instalacija

dukej je napisao(la):
Da li neko zna je l' postoje armature sa više (npr. po tri) utičnica za 12V, ne one za upaljač već one tropinske za nove uređaje (navigacije i sl.). Znači kao na slici al' da je već grupisano po par takvih utičnica.

Hc4a914bd33f844d4adf096e355a736ebT.jpg
Kliknite za proširenje...
Stiglo danas sa Aliexpressa, zbog nelinearno povećane poštarine kad se kupuje više komada naručio sam tropinske utikače i utičnice od tri prodavca:

-od jednog prodavca 2 utikača, cena 0,8e/kom i shipping 0,95e/kom
-od drugog prodavca par utičnica i utikač, cena 2,2e i shipping 1,94e
-od trećeg prodavca par utičnica i utikač, cena 1,86e i shipping 1,71e

Iako su od tri različita prodavca utikači i utičnice su identični...



Do zime ću naručiti još komada pa onda od rusa pravimo spejs šatl! 😁

Kome nije hitno isplati se čekati paket od Kineza, juče sam bio na Najlonu u NS, tamo je 10e komplet utikač/utičnica...

Eto, možda nekom budu od koristi informacije... :ppozdrav:
 
Poslednja izmena:
Kolega ima problem na svom Claas Lexion 430 kombajnu, ne rade mu komande za vitlo, pomeranje napred/nazad i gore/dole. Kad malo povuče, tj. nategne u stranu celu šapu (to je ovo sa prve slike) priključenu na heder - komande prorade. Znači da je do nekog lošeg kontakta između utikača i utičnica. I utikači i utičnice su zamašćeni i ja sam predložio da prvo odmastimo i očistimo sve pinove na utikačima pa da vidimo da li je to dovoljno, ili treba tražiti drugu utičnicu.
Šta predlažete, kojim sredstvom da to odmastimo i kako da očistimo svaki pojedinačni pin? Ako se pokaže da čišćenje ne rešava problem, da li postoje pojedinačne utičnice/utikači da se kupe ili mora da se menja sve ovako komplet kao na slikama?


 
Nije fora samo u odmašćivanju, da je samo to onda bi znali šta i kako, već i da ne napravi neku štetu kontaktima (npr. da korodiraju)...
 
dukej je napisao(la):
Kolega ima problem na svom Claas Lexion 430 kombajnu, ne rade mu komande za vitlo, pomeranje napred/nazad i gore/dole. Kad malo povuče, tj. nategne u stranu celu šapu (to je ovo sa prve slike) priključenu na heder - komande prorade. Znači da je do nekog lošeg kontakta između utikača i utičnica. I utikači i utičnice su zamašćeni i ja sam predložio da prvo odmastimo i očistimo sve pinove na utikačima pa da vidimo da li je to dovoljno, ili treba tražiti drugu utičnicu.
Šta predlažete, kojim sredstvom da to odmastimo i kako da očistimo svaki pojedinačni pin? Ako se pokaže da čišćenje ne rešava problem, da li postoje pojedinačne utičnice/utikači da se kupe ili mora da se menja sve ovako komplet kao na slikama?


Kliknite za proširenje...
Pošto su kontakti dosta prljavi predlažem

Chemie WL
kontakt-wl-400ml.jpg

 
@dukej
Ja sam dobio tropolnu utičnicu (sa kablom i osiguračem na njemu) uz sejalicu, i planiram da uzmem nadgradni strujni panel da na njemu ima punjac za telefon, upaljač i ta tropolna utičnica.
E sad ne znam odakle da uzmem struju za to.
IMG-20250922-060633.jpg

Evo to je takav strujni panel. Ovo je slika sa KP na Aliexpres je dosta jeftinije, a vidim da ima i pazni pa staviš šta hoćeš, samo ja ne znam da naručim.
 
Ne znam koji traktor imaš, ali po pravilu struju uzimaš negde posle nekog osigurača (bez obzira što na kablu za sejalicu postoji sospstveni osigurač, može stradati npr. punjač za telefon u tom panelu, ili to nešto drugo što uključiš u autoupaljač utičnicu...), najbolje nekog koji štiti uređaje koji se slabo koriste ili su slabi. Npr, osigurač za radio aparat, kabinsko svetlo, brisače (nećeš sejati po kiši :osmeh: ) i sl. Ne uzimaš struju sa osigurača za npr. farove ili neki drugi bitni potrošač (npr komp ako je moderan traktor)...
 
Marko98 je napisao(la):
@dukej
Ja sam dobio tropolnu utičnicu (sa kablom i osiguračem na njemu) uz sejalicu, i planiram da uzmem nadgradni strujni panel da na njemu ima punjac za telefon, upaljač i ta tropolna utičnica.
E sad ne znam odakle da uzmem struju za to.
IMG-20250922-060633.jpg

Evo to je takav strujni panel. Ovo je slika sa KP na Aliexpres je dosta jeftinije, a vidim da ima i pazni pa staviš šta hoćeš, samo ja ne znam da naručim.
Kliknite za proširenje...

1. Odakle da uzmete 12V​

  • Najbolje je da povučete +12V direktno sa akumulatora.
  • Ako hoćete da se napajanje uključuje samo kad je kontakt uključen, onda se možeš povezati iza kontakt brave (na žicu koja dobija +12V kad se da kontakt).
  • Minus (−) uvek vodite na šasiju traktora (dobar metalni deo, očišćen od farbe i rđe) ili direktno na minus akumulatora.

2. Osigurač​

  • Stavite automobilski osigurač (osigurač u kućištu, tip “nožasti”) što bliže akumulatoru.
  • Preporuka: 15A osigurač (jer dve utičnice za upaljač mogu povući i više struje, a USB deo je mali potrošač).

3. Presek žice​

  • Za napajanje ovakvih utičnica koristite minimum 2.5 mm² bakarnu žicu (to je standard za auto instalacije, dovoljno za 15–20A).
  • Za kraće dužine (ispod 1.5 m) može i 1.5 mm², ali ja bih stavio 2.5 mm² zbog sigurnosti.
  • Ako razdvajate napajanje (poseban + za svaku utičnicu i USB), možete USB deo da vodite sa tanjom žicom (1.5 mm²) jer on povlači max 3A.

4. Redosled povezivanja​

  1. Akumulator ili Kontakt brava (+) → osigurač (15A) → +12V na panel.
  2. Panel minus (−) → šasija ili akumulator (−).
  3. Sve utičnice i USB modul se interno spajaju na taj dovod.
🔧 Praktičan savet: Ako planirate da koristite jače potrošače (kompresor, pumpa, sijalice preko upaljača), bolje je da stavite svaki priključak na svoj osigurač (npr. dve utičnice po 10A, USB 5A).

🔌 Šema povezivanja​


+12V sa akumulatora ili kontakt brave
│
│
(15A osigurač)
│
│
+-------------------+-------------------+
│ │ │
[Utičnica 12V] [Utičnica 12V] [USB punjač]
│ │ │
└─────────────── Minus (−) zajednički ──┘
│
Minus na šasiju / - akumulator

Objašnjenje:​

  1. +12V povucite direktno sa akumulatora ili iza kontakt brave (ako želite da se gasi kad ugasite traktor).
  2. Na dovod stavite automobilski osigurač 15A što bliže akumulatoru ili kontakt bravi.
  3. Sa osigurača vodite žicu 2.5 mm² do panela.
  4. Minus (−) sa panela spojite na šasiju traktora (dobro očistite mesto) ili direktno na − akumulatora.
  5. Svi potrošači (2x utičnica + USB) koriste taj isti plus i minus.

Napomena:​

  • Ako planirate da koristite jače potrošače (npr. kompresor za gume, pumpicu, inverter…), bolje stavite poseban osigurač za svaku utičnicu (npr. 10A + 10A + 5A za USB).
  • Za USB deo je dovoljno 1.5 mm² žica, ali ako ide sve zajedno, koristite svuda 2.5 mm² i nema brige (Ako imate veći presek slobodno stavite).

📑 Tehnička dokumentacija​

1. Napajanje​

  • Ulazni napon: 12V DC (iz akumulatora ili preko kontakt brave).
  • Osigurač: 15A (preporučeno, smešten blizu akumulatora ili kontakt brave).
  • Radna temperatura: −20 °C do +60 °C.
  • Montaža: Kućište otporno na prašinu i vlagu, predviđeno za vozila i traktore.

2. Potrošači​

  • Utičnica 12V (upaljač):
    • Max opterećenje: 10A po utičnici (kratkotrajno može i do 15A).
    • Tipični potrošači: punjači, pumpa za gume, auto frižider, lampice.
  • USB modul:
    • Izlaz 1: 5V DC / 1A
    • Izlaz 2: 5V DC / 2.1A
    • Ukupno max 3.1A
    • Tipični potrošači: telefoni, navigacije, power bank.

3. Žice​

  • Plus dovod: bakarna žica 2.5 mm² od akumulatora ili kontakt brave pa do osigurača i panela.
  • Minus: 2.5 mm² na šasiju traktora ili direktno na − akumulatora.
  • Unutrašnje razvodište: USB modul može na 1.5 mm² (nema velike potrošnje).

⚡ Put struje​

  1. Početak – Struja kreće sa + pola akumulatora ili kontakt brave (12V DC).
  2. Osigurač (15A) – prvi zaštitni element, ako dođe do kratkog spoja ili preopterećenja, prekida struju.
  3. Panel– nakon osigurača, +12V dolazi na zajednički kontakt koji napaja:
    • Dve utičnice za upaljač (svaka može povući 10A).
    • USB modul (koji pretvara 12V → 5V preko DC-DC konvertora).
  4. Potrošač – uređaj priključen u utičnicu ili USB.
  5. Minus vodič – struja iz potrošača se vraća preko minusa na šasiju ili direktno na − akumulatora.
  6. Kraj – struja se zatvara kroz akumulator, i tako kruži dok je uređaj uključen.

🛡️ Bezbednosne preporuke​

  • Obavezno koristite osigurač što bliže akumulatoru ili kontakt bravi.
  • Ako planirate jače potrošače (kompresor, inverter), preporučuje se poseban osigurač po utičnici.
  • Očistite kontaktna mesta na šasiji (da minus ima dobar spoj).
  • Ako idete direktno na akumulator, možete dodati prekidač da ne vuče struju kada traktor ne radi.

Preporu-eni-presek.png
 
Dobar dan, imam jedno pitanje za znalce traktorske struje. Na planu mi je da uradim novu struju na 560, palim ga direktno trenutno, brava paljenja je otisla skroz. Da li postoji sansa da se struja odradi, taj deo oko paljenja I grejaca, bez one kontaktne okretne bravice-prekidaca. Nasao sam nekim cudom jugodentovu desetopolnu bravu kod dede, verovatno iz dana kad je imao tamica. Verujem da je bolja, od bilo koje da kupim sada. Svetla imam na planu drukcije da radim. Znaci samo paljenje da odradim sa tom bravicom.
U pitanju je ovakva bravica https://centarmilutinovic.com/proizvod/brava-paljenja-mc091001-jugodent/
 
Исто као све, 30 +са главеног осигурач
19 грејач
50 анласер
54 излз за остале потрошаче
58 позициона светло
17 немам појма, није ми требало.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
greg je napisao(la):
Dobar dan, imam jedno pitanje za znalce traktorske struje. Na planu mi je da uradim novu struju na 560, palim ga direktno trenutno, brava paljenja je otisla skroz. Da li postoji sansa da se struja odradi, taj deo oko paljenja I grejaca, bez one kontaktne okretne bravice-prekidaca. Nasao sam nekim cudom jugodentovu desetopolnu bravu kod dede, verovatno iz dana kad je imao tamica. Verujem da je bolja, od bilo koje da kupim sada. Svetla imam na planu drukcije da radim. Znaci samo paljenje da odradim sa tom bravicom.
U pitanju je ovakva bravica https://centarmilutinovic.com/proizvod/brava-paljenja-mc091001-jugodent/
Kliknite za proširenje...
  • 30 → +12V direktno sa akumulatora (stalni plus)
  • 15 → +12V posle kontakta (napajanje instalacije, bobine, releja itd.)
  • 19 → dodatni kontakt (ponekad za radio ili pomoćne potrošače, kod IMT-a zna da ide za grejač kabine)
  • 50 → anlaser (ide na automat anlasera)
  • 54 → svetla (pozicija za uključivanje osvetljenja, kod traktora često zadnja svetla)
  • 58a → poziciona svetla / instrument tabla
  • 17 → pomoćni kontakt (može biti za radio ili grejač)

👉 U praksi najčešće se koristi:

  • 30 → 15 (kontakt uključen)
  • 30 → 50 (start/anlaser)
  • 30 → 54 / 58a / 19 / 17 (zavisno od modela traktora/auta, za svetla, grejač, instrumente).


Princip rada:

• Kada je ključ na 'kontakt' → spaja 30 i 15 (struja ide ka instalaciji).
• Kada je ključ na 'start' → spaja 30 i 50 (struja ide na anlaser).
• Kada je uključeno svetlo → spaja 30 sa 54 i/ili 58a.
• Kontakti 17 i 19 služe za dodatne potrošače (npr. grejač, radio).

Sve brave se povezuju na isti način.​
Kliknite za proširenje...
 
Све је тако, код брава које сам уграђивао контакт
19 има струју у положају грејање и старт а контакт
17 само у оиложају грејање.
Тако да само за то могу да се користе, можда за контролну лампицу грејача.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Kako sam se danas ispalio, a prosta stvar. Prestane da mi radi desna strana žmigavaca na Rakovici, nit se čuje automat, niti svetle sijalice, leva radi. Znači dobar je automat, osigurač je zajednički, znači i on je dobar, i već tražim po policama drugi prekidač žmigavaca. I ne nađem a znam da imam nov, nema veze, uzmem bajs i u prodavnicu. Tamo dve vrste, indijski običan 550 din, i neki domaći sa sijalicom na ručici prekidača 890 din. Pitam prodavca koji je bolji, kaže ovaj skuplji (naravno, gde da jeftiniji bude bolji :haha: ). I uzmem taj skuplji, uzmem i neku zamenu za WD40, crvena i po ode dok kažeš keks. Dođem kući i rasklopim deo kabine da bih podigao haubu (jebo je konstruktor što je smislio ovako). Ipak, ne dade mi đavo mira i uzmem unimer da proverim prekidač pre nego ga skinem. Pokazuje neki mali otpor na toj desnoj strani, reko šta je sad ovo. Ajd da proverim sijalice i kad sam skinuo plastiku sa prednjeg žmigavca ono staklena kruška visi iz metalnog dela, žice verovatno uvrnute. Stavim novu sijalicu i žmigavac radi... Rezultat, umesto 50 din ode crvena, al zato sad imam dva nova prekidača žmigavca, doduše jedan trenutno nedostupan... :haha:
 
Који је тај, како изгледа?
Ови које држе код нас ништа не ваљају.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Имао сам и њега, ништа то више не вреди, обично смеће.
Не знам ко је правио те прекидаче и дугме сирене за ИМТ, то је био квалитет, али издржати 40 година није лако.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh