SasaK
Član
Da li da sipam u crveno loz ulje aditiv,onaj famov,plava bocica?Jer sam primetio da na dnu bureta ima neki beli talog,to je valjda od hladnoce ili?
Lala iz Banata
Član
To je parafin, sad ne vredi aditiv, jer se vec izdvojio.
miroslav k
Član
Aditiv treba sipati u toplo gorivo tj. dok su temperature iznad 0, sad je već kasno
SasaK
Član
Pa pre neki dan mi je stiglo,da stoji od jesenas ja bi sipao,ugrejacu jedno 20 litara pa cu da sipam,jer mi treba nafta kad budem krunio!Hvala...
Evo juce sam video da je pocela da se stinjava nafta u traktoru iako je bio euro dizel sipan letos i plus je dodat i aditiv protiv smrzavanja ali eto vec je pocelo da se odvaja parafin.Mogu misliti sta se desilo onima koji sipaju loz ulje.Dakle na nekih - 15 stegla se nafta.
nafta se stegne i pre -15 ali zuti lozak nece
Euro dizel postoji u nekoliko varijanti prema otpornost prema mrazu. Kod nas sam mislio da ima samo jedna vrsta ... ili eventualno dve. Izgleda da ipak postoji "letnji" ED (otporan samo do -10cel.) i "zimski" (do -20 nominalno ali u praksi, sa rezervom, i neki stepen manje, više zapravo - u minusu).
Čuvati naftu (pa i ED) od leta je loše iz najmanje dva razloga:
1) Prethodno rečeno
2) Gorivo (benzin, dizel) ima "rok trajanja" od 6 meseci. Naravno da se može koristiti i posle toga ali mogući su manji ili veći problemi. Najbolje je da se meša (recimo pola-pola) sa novijim gorivom. Ovo znaju svi koji od marta do oktobra ne opepele benzin ako voze na tng pa se posle motor uguši na benzin.
Kako god, za taj slučaj ne mora čak ni 50% novog benzina dodati, već nekih 5lit. na pola rezervoara (i toliko potrošiti) na mesec ili dva.
tesla
Član
Ovo za letnji i zimski dizel bi trebalo da bude tako (što se rafinerije tiče), e sad da li se uvek primenjuje, u našoj državi je diskutabilno...A što se tiče dužeg držanja (dizel), ja se nebi složio, jer kad odstoji koji mesec, a neizvlačite talog prilikom sipanja, na vozilu filteri goriva mogu koristiti bez zamene po par godina a da se nezaprljaju, što je bolje i za sistem ubrizgavanja, a verovatno je većina od vas ranijih godina imala muke sa sveže nasutim dizelom sa pumpe. Za benzin, pošto isparava na malim temperaturama, posle dužeg vremena izgubi nešto od svojih svojstava, i postane gušći, samim tim nekvalitetniji (a za dvotaktne motore još bolji, masniji).
Jaroslav85
Član
Pre neki dan sam palio JD5100M upalio je bez problema na -12C.Mada on ima predgrejace.U njemu je bio sipan ED NIS.Mislim da je NIS-ovo gorivo ok,samo me zanima kolko taj ED sadrzi u sebi taj sumpor?A kupio sam i famozni grcki (zuti) ED.Pa me zanima kakvog je kvaliteta,zato sto nebi bas da sipam bilo sta u John Deer-a.Molio bi za savet ako ima neko iskustva sa grckim zutim.
pocerina
Član
Kod mene je grcki zuti lozak u kamionu... Pre par dana sam poslednji put palio kamion, bilo je oko -8 i isao je bez problema...
Jaroslav85
Član
Pa po ovome sto pisete izgleda da zuti grcki valja mada cu ja za svaki slucaj odneti na analizu pa cu staviti na post.Mad mi tu nesto smrdi da je ovaj grcki jeftiniji za 40din/l
dr dragan
Član
Ja trošim taj Grčki žuti od avgusta znači nism imao nikakvih baš nikakvih problema ovh dana kad je bilo-21 stavi sam kantu sa njim na ssred dvorišta i ništa i u auto samo njega sipam pali bez problema na ovoj pumpi ga sipaju direkno u rezervar
mikiglogonj
Član
samo žuti grčki. evo gledam napolju je -18, a on potpuno tečan. išao sam da napunim jednu flašu za potpalu.
`
Mislim da u akcizama lezi zec
Naravno.
Od čega država tako dobro živi. I zašto je onih par stotina (hiljada) političara i državnih funkcionera moralo da promeni socijalnu kartu u kategoriju više. Ne goji se od rada i znoja, nego od tuđe grbače. Tako to ide.
Neko živi ko bubreg u loju, naročito kada skuplja kajmak.
Cena goriva bi mogla da bude (bar) 10% niža, ili bi bar putevi trebali da budu dve klase bolji a oni su sve gori. Gde odlaze pare ... nije ni bitna specifikacija, ali je očigledno da idu (prilično) nenamenski. Jeste da od akciza za gorivo, duvan i alkohol budžetlije primaju deo plate i da je dobar deo penzija odatle, ali aman, pretaraše ga.
Slažem se da se nafta može koristiti i duže od benzina (pa i godinu dana). Ipak, treba da se pre svega pravilno skladišti. Najbolje je da ako je u metalnom buretu da ono bude položeno (u horizontalnom položaju) i da ne bude ni na suncu ni na mrazu.
Od čega država tako dobro živi. I zašto je onih par stotina (hiljada) političara i državnih funkcionera moralo da promeni socijalnu kartu u kategoriju više. Ne goji se od rada i znoja, nego od tuđe grbače. Tako to ide.
Neko živi ko bubreg u loju, naročito kada skuplja kajmak.
Cena goriva bi mogla da bude (bar) 10% niža, ili bi bar putevi trebali da budu dve klase bolji a oni su sve gori. Gde odlaze pare ... nije ni bitna specifikacija, ali je očigledno da idu (prilično) nenamenski. Jeste da od akciza za gorivo, duvan i alkohol budžetlije primaju deo plate i da je dobar deo penzija odatle, ali aman, pretaraše ga.
Slažem se da se nafta može koristiti i duže od benzina (pa i godinu dana). Ipak, treba da se pre svega pravilno skladišti. Najbolje je da ako je u metalnom buretu da ono bude položeno (u horizontalnom položaju) i da ne bude ni na suncu ni na mrazu.
nekad i od ovog evro dizela mi trokira auto a D2 necu ni da komentrisem na ovom minusu
