sinisa1979 je napisao(la):
Attila M. je napisao(la):
@Sinisa1979
E, vidiš, sve zavisi od veličine zazora. Ako je zazor prevelik, onda cela priča o viskozitetu pada u vodu, jer može procureti i D2 i ED. Ali ako je zazor dovoljno mali, e onda već dolazi do izražaja viskozitet, jer kroz dati zazor D2 neće lako procureti, a ED hoće. Ovo je samo nagađanje, jer ni ti ni ja nismo videli elemente za napajanje gorivom člana @Ivanm, tako da ne možemo dati stopostotno tačan odgovor na pitanje ZAŠTO?. Jedino što ja u tom slučaju ne kažem da nešto "zvuči suludo" ili da je možda vlaška magija dovela do izliva ED-a u ulje, već verujem da sve ima svoje logično objašnjenje, samo treba pažljivo pregledati elemente, i po potrebi konsultovati nauku.
U tehnici nema "čuda se dešavaju" i zato ne podnosim komentare takvog tipa.
A što se tiče priče o Rakovici, ne možeš ti od nas očekivati da odemo na pijacu, kupimo kilu tetovca, pa da gledamo u njih i gatamo šta si ti u stvari hteo da kažeš. Ako si se već nakanio da kucaš post, onda ga sroči tako da te svi mogu razumeti.
da pocnemo ispocetka. po zelji kratko jasno sroceno i sazeto bez tetovca. pod 1: i kroz dovoljno mali ''zazor" ce proci i d2 i ed! kako? pa lepo i rotaciona i ac pumpa imaju svoj radni pritisak i ako tu negde postoji prolaz da ne kazem zazor pritisak gura bilo da je d2 ili ed u pitanju. grejac takodje ili zatvara ili ne zatvara. pod 2: to sto ti ne koristis termine tipa "zvuci suludo" i ne podnosis moje komentare to je tvoj problem. i tesko da ces me ti promeniti s toga iste mozes da zadrzis za sebe. pod 3: pricu o rakovici sam dovrsio iz druge jel to neki problem?
Post je spojen: [time]1298138093[/time]
_________________________________________________
ah da pardon da se dopunim... u tehnici se ipak desavaju cuda! primer 1: glavni kocioni cilindar na autu propusti ulje i curi par dana a zatim se smiri i ne curi 3 meseca.(stim da nije bio parkiran 3 meseca) pa onda opet procuri. primer 2: karika-prsten u zljebu klipa popucana na x mesta i ni jedno parce ne osteti stublinu-kosuljicu. itd, itb...
Ih, mene si našao da...
1. I dalje postoji čitava paleta mogućnosti zašto je AC pumpa “propišala”. Takođe postoji i mogućnost da je ED umanjio elastičnost membrane (nije čudno, s obzirom na to od kakvog se krš-materijala izrađuju membrane u domaćoj radinosti). Korporacija CHEVRON je radila istraživanja na tu temu i pokazala da ED (u SAD ima oznaku ULSD) može imati negativan uticaj na sistem za dovod goriva tako što dovodi do potencijalnog curenja istog, uglavnom zbog smanjivanja zaptivača (na 4. stranici ovog dokumenta kaže: “The change from a higher to a lower aromatics fuel can cause seals to shrink”. Treba podvući da ED nije direktan krivac za ovo, već indirektan. Stariji zaptivači jednostavno mogu da nemaju tu mogućnost da se prilagode promeni vrste goriva. ):
http://www.chevron.com/products/prodserv/fuels/documents/Heavy_Iron_Volume1_2007.pdf
Dakle, ako ima takav uticaj na zaptivače, onda može imati sličan uticaj i na materijal membrane AC pumpe.
(Samo da spomenem da u istom radu ima reči i o podmazujućim svojstvima sumpora.
Sumpor sam po sebi nema nikakva podmazujuća svojstva, ali u kombinaciji sa niklom koji se nalazi u sastavu mnogih metalnih legura, može stvoriti eutektičku leguru koja ima dobra podmazujuća svojstva.
Da bi ED-u vratili podmazujuća svojstva, dodaju mu se aditivi.)
No... Kao što sam već ranije rekao: glupo je postavljati hipoteze o uzroku curenja date AC pumpe, s obzirom da istu nismo ni držali u ruci, niti videli svojim očima. U isto vreme važi i to da je apsolutno svaka hipoteza bolja od te da su za havariju krivi nekakvi gremlinčići što obitavaju u motoru...
2. Nije da ne podnosim lično tvoje komentare. Svakome zamerim ko se uključi u diskusiju, i umesto da kaže nešto korisno i konstruktivno, samo bezveze povećava broj stranica date teme. “ali ja ti verujem jer u vise navrata sam se uverio da je i nemoguce moguce!” – ovakve komentare “cenim“ najviše na svetu... Zašto se baktati sa naukom i traženjem odgovora ako jednostavno možemo reći “s*anja se dešavaju!” i time stavimo tačku na svaku diskusiju? A najviše ti zameram zbog stvari iznešenih u tački 3 ovog posta:
3. Nama ne predstavlja nikakav problem. Samo nam pokazuje da nas ne poštuješ toliko da se potrudiš da u svom obraćanju odmah formulišeš misaoni sklop na jedan takav način, koji bi nam omogućio da te razumemo bez da protraćimo dragoceno vreme pokušavajući da shvatimo šta si ustvari hteo da nam kažeš. Da ne pričamo još i o potrebi za korišćenjem alternativnih metoda za razumevanje tipa gledanja u pasulj.
4. Opet me nisi fascinirao. Što se tiče pucanja klipnih prstenova, zar ne misliš da je neko već razmišljao o toj mogućnosti, pa je zato razvio obradu sivog liva tako da se dotični klipni prsten ne razleti u paramparčad i napravi hirošimu u cilindru? Samo mi je žao što na ovaj forum ne zaluta neko ko se bolje razume u mašinske materijale i njihovu obradu, pa bi bolje objasnio zašto se sivi liv obrađuje tako da ima perlitnu strukturu, te da su mu karakteristike takve da ima nisku tvrdoću, malu jačinu na kidanje ali veliku jačinu na pritisak i veliku otpornost na abraziju. Te zašto mu se dodaje hrom, molibden, itd. Pa da ti objasni da je tokom kretanja klipa u cilindru klipni prsten opterećen na pritisak, a ne na kidanje, pa se zato neće razbiti na još sitnije deliće, i da su šanse da polomljeni deo ispadne iz žljeba veoma mali... Zid cilindra nije izgreban zahvaljujući dobrom ulju, ili jednostavno zato što se nisu pojavili takvi uslovi koji bi omogućili polomljenim delovima da oštrim delom dođu u dodir sa zidom cilindra... A to se opet ne može pripisati Dobroj Vili, nego zakonima fizike, mehanike, svojstvima metala, svojstvima lubrikanta, itd.
A ni taj glavni kočioni cilindar nije prestao da piša jer mu je Dobra Vila držala prst na rupi tri meseca, dok joj nije dosadilo, nego odgovor leži u pomeranju i nameštanju (prilagođavanju) zaptivača tokom rada, ili nekog drugog, čisto mehaničkog uzroka, o kojem je opet besmisleno da naglabam, jer mi taj kočioni cilindar nije dat na uvid...
U 21. veku svako ima prava da veruje u šta hoće, pa samim tim i ti imaš potpunu slobodu da veruješ u Dobre Vile i Zle Gremlinčiće, ali ovaj forum nije namenjen za širenje takvih tehnološko-religijskih ubeđenja, već suvih, egzaktnih i naučno potkrepljenih činjenica.
a ovako ni na pola puta nisam. Doduše svaki put pa i onaj oko sveta počinje jednim korakom.
