O podmazivanju kučišta petljača;
-sve zupčanike, osovinice prihvatača veziva, i ostalog što ne dolazi u dodir s vezivom (špagom) svakako poprskati tekućom masti...
-sam petljač, i ostale dijelove koji dolaze u dodir s vezivom, možete poprskati WD-om samo prije puštanja u pogon. Poslije toga (naravno petljač i prihvatač veziva) prskati samo
sredstvom za odmašćivanje. (npr. brake cleaner, za odmašćivanje kočnica kod automehaničara)
Samo da pojasnim: metal drži vezivo, i pokuša ga zavezati. Ukoliko ne veže čvor, znači da se vezivo kliže po petljaču, i podmazivanje mu može samo odmoći...
Moram se ponoviti, u jesen je sve potrebno poprskati lubrikantom, ali u radu sve što dolazi u dodir s vezivom treba odmastiti.
- - - - - - - - - -
kakva su vam misljenja za claas marknat 65,kako radi,koliki je pick up ,i druge stvari?
Dok radi nema bolje, kad zeza trebaš mnogo živaca, i puno više novca
- - - - - - - - - -
class trabant desna strana kida spagu pored cvora i cvor ostane u pacijem kljunu ili je neko zove kuka za pravljenje cvora ma na pecurki se pojavljuju komadici spage duzine oko cm hvala
- - - - - - - - - -
class trabant desna strana kida spagu pored cvora i cvor ostane u pacijem kljunu ili je neko zove kuka za pravljenje cvora ma na pecurki se pojavljuju komadici spage duzine oko cm hvala
- - - - - - - - - -
gdje se moze naci katalog za class balirke
Nije zavezala čvor, ili je zavezala pa puca iza čvora?