AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Skapirao, zato sam izmenio post...
Znao sam za to pa smo radi svake sigurnosti legali ispod

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Sapatnik je napisao(la):
Грунт, ако ћеш возити мало габаритније или крупније особе на задњем седишту тражи даље. Ништа више места него у лади ниви.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Kliknite za proširenje...
Немам габаритну екипу😄Делови,одржавање то ми је суштина не патим од неког луксуза занимају ме искуства ако их неко вози,знам ја да је то ауто за сиротињу😂
 
Није у питању луксуз него седи и види лично. Имамо у фирми 2023 годиште и у селу 2025 годиште, стигао пре месец дана. Све је масивно урађено од унутрашности и лично што се тиче простора као да си у лади ниви, само дебља и мекша седишта и боља изолација. Дизели обавезна дпф течност, ако је потрошена броји ти километре колико си прешао без ње.
Е сад што се тиче теренске вожње велика мана је што је хладњак климе и интеркулер скроз напред и ниско постављено у предњем бранику. Нека дивља животиња или грана ето штете.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Није то баш толико страшно. Возим их и ја у фирми, обилазимо базне станице и ту буде свега, од камењара, шумских путева куд се извлаче дрва до класичних шикара гдје се не види куд возиш.
Никад проблема да се оштети интеркулер или хладњак, али јесте код модела из 2018 да се закачи она клапна на издувном систему. Читав патос је раван само та буџа на сред аута вири испод и конектор је окренут ка доле. На новијим моделима су то поправили.
 
Чињеница је да се у многим фирмама нашао као замјена за ниву. Наравно да је нива незамјењива у баш тешком условима, али за 95% ситуација је сасвим добро рјешење, поготово ако се набаце неке мало боље гуме.

Прије пар година се могао купити нов дастер за 15 хиљада евра, сад је то ближе 25 хиљада, али и то је више знак инфлације него што су направили дупло квалитетнији производ.

Што се тиче мотора 1.5 дци, код нас се одлично показао. Онај стари из 2013 је прешао око 450000 кад је отишао из фирме, никад није отваран мотор. Новији из 2018 је сад на неких 350000, он је имао проблема, али само због екологије (егр, дпф и остало). Они још новији су за сада без проблема, али тек су на четрдесетак хиљада па треба да се докажу.
 
Poslednja izmena:
И код нас исто заменили ладе али делови убише. Навикли на ломове и хаварије али ово је већ пипљива механика. У првих пар месеци имале сусрет са дивљим животињама, тракторима, комбајном и пар излета ван пута.
Има и до возача који баш газе. Него у последње време овде у околини навала пикапова мазди и нисана, половних. Скоро сви бензинци и видим да се баш возају.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Na opel astri mi se pojavila voda ispod sedista iza vozaca na zadnjoj klupi na sedalnom delu, nije bas voda ali je mokro sediste. Niko nije prosuo nista, nemam siber, sta moze biti? I to samo leva strana
 
Ne razumijem je li mokro ispod zadnjeg sjedišta, ali je sjedište mokro odozgora. Ako je odozgora, možda staklo na lijevim vratima nije bilo do kraja zatvoreno, Ako je mokro ispod sjedišta, onda pregledati brtvljenje 5-ih vrata. Ne možeš li zaključiti gdje pušta, makni sjedala, i promatraj unutra dok netko vani prska vodu.
 
Јутрос 1.3 цдти неће да упали, нешто је извукло струју. Палимо преко каблова са југом на којем је алтернатор 80 А и пун акумулатор, пун гас и једва да окрене.
Пробао са стартером 250 А, исто једва окреће још на крају изгледа избио осигурач на стартеру. Је ли могуће да је анласер цркао или још нешто?

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Ma kakvi zaribao ako je radio kad je ugasen ne moze da zariba dok stoji osim ako nije stojao na dnu reke.

Ja bi se kladio da je anlaser gotov ili eventualno neki problem oko kablova. A koliko znam anlaser nema osigurac
 
Увече радио. Имам стартер 220/12 волти, пробао два пута да упали али исто окреће. Други пут отопио осигурач, једва окренуо 3-4 пута.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh