AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...
- Začetnik teme đađo74
- Datum pokretanja
Petar97
Član
W639 je uvek sa zadnjom ili 4matic, tek od W447 imas i prednju i zadnju u istom modelu. Ako je OM646 motor nema problema, OM651 nije bas neunistiv kao 646 ali nije ni tolko los
grunt
Član
Немам габаритну екипу
Делови,одржавање то ми је суштина не патим од неког луксуза занимају ме искуства ако их неко вози,знам ја да је то ауто за сиротињу
Sapatnik
Član
Није у питању луксуз него седи и види лично. Имамо у фирми 2023 годиште и у селу 2025 годиште, стигао пре месец дана. Све је масивно урађено од унутрашности и лично што се тиче простора као да си у лади ниви, само дебља и мекша седишта и боља изолација. Дизели обавезна дпф течност, ако је потрошена броји ти километре колико си прешао без ње.
Е сад што се тиче теренске вожње велика мана је што је хладњак климе и интеркулер скроз напред и ниско постављено у предњем бранику. Нека дивља животиња или грана ето штете.
Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Е сад што се тиче теренске вожње велика мана је што је хладњак климе и интеркулер скроз напред и ниско постављено у предњем бранику. Нека дивља животиња или грана ето штете.
Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Philby
Član
Није то баш толико страшно. Возим их и ја у фирми, обилазимо базне станице и ту буде свега, од камењара, шумских путева куд се извлаче дрва до класичних шикара гдје се не види куд возиш.
Никад проблема да се оштети интеркулер или хладњак, али јесте код модела из 2018 да се закачи она клапна на издувном систему. Читав патос је раван само та буџа на сред аута вири испод и конектор је окренут ка доле. На новијим моделима су то поправили.
Никад проблема да се оштети интеркулер или хладњак, али јесте код модела из 2018 да се закачи она клапна на издувном систему. Читав патос је раван само та буџа на сред аута вири испод и конектор је окренут ка доле. На новијим моделима су то поправили.
grunt
Član
Људи који их возе пар њих кажу да су презадовољни кажу и да су се мотори 1.5дци одлично показали.
Philby
Član
Чињеница је да се у многим фирмама нашао као замјена за ниву. Наравно да је нива незамјењива у баш тешком условима, али за 95% ситуација је сасвим добро рјешење, поготово ако се набаце неке мало боље гуме.
Прије пар година се могао купити нов дастер за 15 хиљада евра, сад је то ближе 25 хиљада, али и то је више знак инфлације него што су направили дупло квалитетнији производ.
Што се тиче мотора 1.5 дци, код нас се одлично показао. Онај стари из 2013 је прешао око 450000 кад је отишао из фирме, никад није отваран мотор. Новији из 2018 је сад на неких 350000, он је имао проблема, али само због екологије (егр, дпф и остало). Они још новији су за сада без проблема, али тек су на четрдесетак хиљада па треба да се докажу.
Прије пар година се могао купити нов дастер за 15 хиљада евра, сад је то ближе 25 хиљада, али и то је више знак инфлације него што су направили дупло квалитетнији производ.
Што се тиче мотора 1.5 дци, код нас се одлично показао. Онај стари из 2013 је прешао око 450000 кад је отишао из фирме, никад није отваран мотор. Новији из 2018 је сад на неких 350000, он је имао проблема, али само због екологије (егр, дпф и остало). Они још новији су за сада без проблема, али тек су на четрдесетак хиљада па треба да се докажу.
Poslednja izmena:
Sapatnik
Član
И код нас исто заменили ладе али делови убише. Навикли на ломове и хаварије али ово је већ пипљива механика. У првих пар месеци имале сусрет са дивљим животињама, тракторима, комбајном и пар излета ван пута.
Има и до возача који баш газе. Него у последње време овде у околини навала пикапова мазди и нисана, половних. Скоро сви бензинци и видим да се баш возају.
Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
Има и до возача који баш газе. Него у последње време овде у околини навала пикапова мазди и нисана, половних. Скоро сви бензинци и видим да се баш возају.
Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
sinisa1979
Član
Zašto polovne?
