AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Isti slučaj i sa zatvorenim krovom leti a pogotovo na duže relacije,ni klima ne pomaže.Treba da mu ugradiš žutu ručicu i neće biti dima. :osmeh:
 
Pa odakle da krenem? Pumpa,dizne? Turbina? Usis,izduv?

- - - - - - - - - -

Znaci li to da je crni dim od ne sagorele nafte?
 
MOMOSARIC je napisao(la):
A gledajte ovog lika : ( najbolji opis , komentar br 1, a meni je zanimljivo kad kaže : nema vodu uopšte a nije prokuvao ??)

]
Kliknite za proširenje...
Decko je debil kao i njegov otac (sto se da zakljuciti po snimcima) ali ne na kvadrat, vec na KUBIK. No ipak njemu je lepo i drpa dobre pare na YT a klinci ga obozavaju. Takve kanale treba zabraniti je negativno uticu na intelekt dece koja su mu najveca podrska.
 
Haha,uzevsi u obzir da ima blizu milion suba,daleko da je debil,zna sta da snima,tj sta debili traze.A inace,You Tube nikad nije bio mesto gde ti treba skola da bi imao dobru zaradu,ja bi to zabranio samo tako,tj ove glupe kanale kao njegov i milione drugih,ali no....Ja znam nekoliko stranaca koji imaju milionske subove,tj preko 10 miliona,a i sami su priznali nekoliko puta da nemaju ni high school.I jel to problem za u tube ?,naravno da nije,oni zaradjuju mesecno vise nego sto bi vecina ovde poverala uopste,to vam je 21 vek jbg,pathetic modern life living.
Idemo u :off_topic:.
 
Attila je napisao(la):
Imamo mi jedno 5-6 meseci je kod nas gledaj ove novije sa 1,7 motorom plina troši ispod 10l a stariji sa karburatorom troše po iskustvu vlasnika 15l
Kliknite za proširenje...
Da li znas mozda koliko novije gledati odnosno od kojeg godista ? Receno mi je vec da gledam samo novije sa direktnim ubrizgavanjem ali nisam naisao na informaciju od koje godine su te motore poceli da ubacuju..

Sent from my SM-G960F using Tapatalk
 
Murtin_ je napisao(la):
Da li znas mozda koliko novije gledati odnosno od kojeg godista ? Receno mi je vec da gledam samo novije sa direktnim ubrizgavanjem ali nisam naisao na informaciju od koje godine su te motore poceli da ubacuju..

Sent from my SM-G960F using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Svaka Niva 1,7 je ajnšpric!

Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora
 
Nije svaka 1.7 ajnspric. Mi imamo 2 nive. Jedna je 1.7, a druga 1.7i. Prva je klasika karburator, druga je ajnspric. Obe imaju mane. Obicna vise trosi, nema servo ima obican plin i najbitnije dvoredi lanac na razvodu sa mehanickim zatezacem. Ovo sa lancem je po meni bitno, jer ajnspric niva ima jednoredi sa hidraulicnim zatezanjem koje nam je 2 puta napravilo problem i pokrivilo ventile. Zatim senzor ler gasa stalno brljavi pa se desava da sama dodaje gas. Kada se senzor promeni jedno vreme si miran pa onda ponovo muke. Taj ajnspric je tako skarabudzen da ne mozes prici nicemu sa desne strane motora. More zica i creva ispreplitanih. Dobre stvari su joj manja potrosnja osetno. Startnija je. Ima servo.

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока
 
sremac84 je napisao(la):
Uffff,a ja imao golf cabrio mk1 sa crnim kožnim sedištima...ostaviš krov otvoren i automatski dobiješ prepečenu kobasicu sa tvrdo kuvanim jajima...
Elem bmw E46 2.0d 150ks,kad posle nekog vremena lagane vožnje rešim da obiđem nekog pa ga malko pretisnem zdravo jako zadimi(crni dim) na audpuh,ostane oblak iza mene,i ako nastavim da ga stiskam ne primetim ništa...
Auto se po mojom poimanjem lepo ponaša,lepo pali,bez dima,ne troši ulje i tome slično...ide ko nevreme al troši puno nafte jebo oca svoga...
Kliknite za proširenje...

Pretresi usisnu granu, jedno dobroo ciscenje i pranje. Klapne kazes da si skinuo i to je odlicno, zato sto znaju da uniste motor kad se raspadnu pa ulete u cilindre.
EGR ventil proveri, mozda ne zatvara dobro, najbolje ga je fizicki blokirati ali ne znam da li taj model izbacuje gresku kada se blokira (neki auti izbacuju neki ne). Na Mercedesu kompjuter proverava funkcionalnost EGR-a pomocu protokomera, naime kada se otvori EGR ventil deo svezeg vazduha se zameni izduvnim gasovima, pa samim tim ulaz svezeg vazduha opada. Ako pri otvaranju EGR-a ne padne protok svezeg vazduha onda kompjuter izbacuje gresku i smanjuje snagu motora. Taj sistem se inace vrlo lako moze prevariti uz pomoc par otpornika i dioda. A moze se i remapirati ECU da se obrise EGR. E sad ne znam da li BMW tako proverava funkcionalost, ne znam da li BMW uopste proverava EGR.

Sva usisna creva od turbine do interkulera proveri, da negde ne gubi vazduh, to moze da prevari kompjuter jer taj vazduh prodje kroz protokomer ali ne ulazi u cilindre, pa kompjuter da previse goriva misleci da ima vise vazduha nego sto stvarno ima. Termostat proveri, da li motor drzi dobru radnu temperaturu ili je pothladjen, neispravan termostat povecava potrosnju ali ne toliko drasticno, mozda 0.5-1 litar vise. Tek kad sve ovo proveris i ako ne resis problem onda dizne na kontrolu i po potrebi remont. Mada s obzirom da se uz crni dim zalis i na potrosnju meni to mirise na lose dizne.
 
Ne pokazuje mi nikakvu grešku,temperatura mi je čudna,na otvorenom putu kao da nije ugrejan koliko treba,al u gradskoj gužvi u bg recimo je ne diže...čuo sam da i zbog tih klapni na usisu hoće da poveća potrošnju al je savet da se skinu da ne završe u cilindrima...
Hvala za savete,sad imam odakle da krenem...

- - - - - - - - - -

E da,što se tiče potrošnje,to je stvarna potrošnja kod mene,2 puza merio na pun rezervoar...a na bordu piše od 5.5 do 6.5,što nema blage veze...
 
Vidis kod dizela nisam razmisljao o tome ima cak i neke prednosti egr,pre nego sto odu u motor izduvni gasovi obicno prodju kroz hladnjak te da brze zagreju motor jer daju toplotu rashladnoj tecnosti...sto bi znacilo da smanje habanje i potrosnju goriva pri hladnom startu.
 
Ljudi, potrebno misljenje o pasatu b6 2.0 tdi, 140 ks, Bosch dizne, 4motion....
O tom autu ne znam bas nista a ispao mi rekao bih povoljno, uvezen iz Svedske od prvog vlasnika i sa pravom kilometrazom.
Cuo sam svasta o tim 2.0motorima pa sam sad u nedoumici bas..

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока
 
Ja sam cuo da ti uvezeni iz Svedske ili Norveske imaju problema sa limarijom jer se gore mnogo baca so. Jedan moj poznanik ga je uvezo, znaci licno on ga kupio gore za smesne pare. Odma ga oterao kod limara tako da nisam video kakav je bio. Uglavnom krpljen na vise mesta i menjana vrata cak je i krov morao da se radi zbog rdje. Godiste mislim bas 2006 ili 2008. Jedino eto sto ga uzeo bas jeftino pa mu se isplati, a ne smeta mu sto je krpacen i farban. Tako da obrati paznju na to.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh