Arma Trak

Ako je to zf menjač ,onda bolje samo original i ima to da traje ,pa šta mislite koliko košta remont na rakovici 120 ,a šta su sve sirote preživele za svoj vek,prvo ih kupile zadruge i tu ih kidali,pa kad dođe sezona repe pa zaglavljivanja i čuda,pa ih prodali ovima iz šume ,pa šta su im oni tek radili,pa im crko perkins metnuli mečku od 170 ks,i cepaj bajo.
samo kad bi se metnuo original unutra preživelo bi ti i Bojčetića i dete mu i na kraju veka unučetovog(80 god.) će se raspasti.
 
pa sta mislis jel onaj zupcanik od 80000 din original....ili cararo i zf transmisije dasu original ili se sve to pravi u turskoj kao i valtra ..hattat,,,to vise niko nemoze da ukapira sta je original a sta nije,,,kad odes da vidis traktor svi tvrde original a dal je tako ko to zna
 
Jbg na motoru ima plocica sa natpisom perkins verovatno je orginal ili su kopirali plocicu ,kejsa kad sam kupovo govorili su da je motor fijat grupacija a kad sam posle uzimao neku cev za gorivo ono TT motor sto pise i na plocici od motora turska kopija fijata .
 
Ma obicna sipkica. Koja je na uzasno nezgodnom mestu. Ko ima deblju ruku muka ziva da izvuces.
 
Sta se cudite? To vam je slicna prica kao KIA i HYUNDAI koja traje vec godinama. Daju mrvicu povoljniju cenu pri kupovini i duzu garanciju od svih drugih, a onda na servisima zarade mnogo vise. Turci su izgleda samo prekopirali taj njihov nacin rada.
 
Neki bi hteli da voze besan traktor a da ga održavaju po ceni IMT-a ili Belarusa.To tako jednostavno ne može.Neki jedva čekaju da istekne garantni rok da mogu da procede ulje u menjaču i hidraulici jer zašto ga menjati ako je žuto i k'o novo!Filteri se operu u benzinu jer ko je lud da plati običan filter par hiljada dinara ili odgovara filter iz lokalne poljoapoteke ali malo teže ide zavijanje pa se problem reši rocanglama.Ne treba namensko i preporučeno ulje već može i treba sipati Hidrol na točenje koji ako si dobar sa prodavcem možeš dobiti i za 200 kinti po litri...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh