Alati i radionice

Uaz sa motorom S44 iz Tam 80 je vrh vozilo
Pouzdano do Boga i nazad a ide svuda troši oko 10l nafte i ne može brze od 85km/h
Ja imao u firmi mislim da se zvao uaz 469 imao pola krov pola ceradu, i brisači na ručni pogon na SLANINU rade
Nema da otvorite prozor nego ključ 10 pa skineš prozor
Jesu ga konstruisali ko za neprijatelja
Motor originalni bio od Volge hutač benzina, skupo i za kombinat
Kasnije smo dobili УАЗ диесел



Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
mirosti je napisao(la):
Meni se na Tigru najviše sviđalo rešenje pomoćnog startera kada ostane bez struje u akumulatoru.
Kliknite za proširenje...
"Швунгмасе", инерцијални стартер. Ево га, ал' на "Кониг Тигеру".


SeljakizGrada je napisao(la):
Samo sto Kraz nece na naftu da ide
Kliknite za proširenje...
КрАЗ-ови, барем оно што се сећам да сам виђао код нас, 255-це имају ЈаМЗ 238 дизел моторе, а и претхдни модел, 214-ца је радила на дизел, али са двотакташем. Ако си видео бензинце, то су вероватно ЗиЛ-ови камиони.
 
mirosti je napisao(la):
Što je najčudnije tehnička rešenja T34 su gotovo u potpunosti preuzeta od zapadnih tenkova, ali su genijalno upakovana/integrisana pa je na kraju to ipak neverovatno efektan ruski proizvod.
T34 je blickrig zaustavio isključivo brojnošću, jer je kvalitetom i efektivnošću bio mnogo inferiorniji od švapskih tenkova.
Odnos je bio 30000 ruskih tenkova prema manje od 3000 nemačkih.
Američko testiranje se u stvari svodilo na kvalitet proizvedenih sastavnih delova. Nisam nailazio na njihov izveštaj kvaliteta odlivka kupole koju su ruskinje odlivale u rupu u nabijenoj zemlji na Uralskom Vagonozavodu.
Kliknite za proširenje...
Jos jedan mit ,da su sovjeti kopirali tenk kao i mit kad nepismeni ameri po YT pricaju da su sovjeti(kalasnjikov) sa AK47 kopirali njemacku jurisnu pusku (glavni argument ,ne moze polupismeni rus kalasnjikov da bude pametniji od njemackih injzinjera) , a nemaju pojma da je srce AK47 zatvarac a ne vanjski oblik puske , a nemaju pojma da americke automatske puske imaju prakticno kopiju principa tog zatvaraca na njemackoj jurisnoj pusci.

T34 je revolucionarni iskorak u konstrukciji tenka.
Kada se kaze T34 , ne znaci britanski ovjes koji su licencirali sovjeti od britanaca , ne znaci prva upotreba dizel motora, a ni siroke gusjenice, radi se o KOSM OKLOPU koji tako nitko do tada nije koristio.
 
Bilo je te ruske tehnike po AIK organizacijama
Maz_ kamaz kamioni
Gaz kamiončići
Uaz_vaz_gaz _zaz auta
Mtz_ltz_vtz-umz_ktz _htz traktori
Bio je i neki minibus kombi sa sve motorom iz mtz 82 original
Onda DDR tehnika
Forstrith IFA
Pa onaj JELCZ kamion ne znam ni čiji je to proizvod
Čekoslovački ili tako nešto
A službeni motocikli
Upravniku SLC 15
Ostaloj sirotinji apn
U novije vreme upravnik ATX
a mi apn 6
Ja budžio apenac da njakam upravnika da budem brži



Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Poslednja izmena:
Ja samo sto sam vidio svojim ocima.
Npr zil 135 imadva motora , jedan tera desne tockove drugi lijeve , ima dva rezervoara po 170lt benzina i navodno predje oko 500km , a prakticno 300 i nesto . Maks brzina oko 60.
 
Зорге je napisao(la):
У мају '42-ге, када су на абердинском полигону тестирали ране Т-34-ке (модел 1940/1941) и КВ-1? Ја мислим да су тада Јенкији више бринули да ипак са Русима није готова прича.

Овај.... током '40-те и читаве '41. године, посебно појачано после 22. јуна, произведено је око 3200 Т-34-ки.... тако да ми се чини да је заустављање "блицкрига", ако је већ пало на тенкове, ипак падало на Т-26, БТ-5, БТ-7, КВ-1 и којекаву ситнарију.

Мека и пластична, тако је оценише Амери '42-ге, али у седам фабрика у којима су се производиле Т-34-ке и где је свака фабрика нешто мењала, нису биле само ливене. већ и варене куполе.

...што је до зла бога непоуздан јер је био претежак (56 тона) и као такав често му се ломило све што је било могуће да се поломи. Руси су заробили једног од првих"Тигрова" послатих на фронт већ у јануару '43 под Лењинградом. Просто су га пичнули у борбама, па видели да је то неки нови тип и уз лукавство, одвукли га са линије фронта на испитивања.

34-ки и није пос'о био "Тигар", већ све што су Швабе довукле до класе Pz IV, док је каснији Т-34-85 знао да се крви и са Pz V, илити "Пантером". За немачке "крупне зверке", осим класичне артиљерије, која је узела меру баш мноштву тенкова, намањени су били самоходни топови од СУ-85, СУ-100, СУ-152, ИСУ-152

Мењач 34-ке је до негде '43 буквално ручно упасиван турпијањем зубаца на зупчаницима, док нису успели да од Амера искамче недостајуће им одвалне глодалице потребних карактеристика.

Па сад... је више волим да верујем да оно што Немцима није дало да победи било, са једне стране масовни хероизам Совјета и сазнање да "или ћемо ми њих, или ће они нас" и са друге стране технички ресурси Амера и мотивација да са Немци треба да се заврши док је време.
Kliknite za proširenje...
Ma odakle bre tebi sve ove strogo poverljive informacije? :)

"масовни хероизам Совјеtа" Jel onaj kad su zapovednici pucali na njih ako krenu nazat? Nemoj molim te, Narvno da je bilo pojedinačnih heroja, ali masovnog heroizma naroda nije bilo pa možda ni u jednom ratu. Sve su to priče koje se prave posle rata. I što je najgore mnogu puta te herojske zasluge preuzmu ljudi koji apsolutno ne zaslužuju, a pravi heroji budu zaboravljeni i uglavnom mrtvi. (Nevezano za Rusiju.)
 
zorge , kad njemci nisu uspeli 1941 godine da slome crvenu armiju , onda su izgubili rat , jeste mrcvarenje je bilo do 45, ali je zavrsilo u Berlinu , bio je pokusaj popravnog zauzimanja naftnih polja ali i to je neslavno proslo(Staljingrad). Njemci bez sirovina(nafta) nisu moglu dobiti rat a zato su i napali sovjetski savez.
 
Зорге je napisao(la):
Овај.... током '40-те и читаве '41. године, посебно појачано после 22. јуна, произведено је око 3200 Т-34-ки.... тако да ми се чини да је заустављање "блицкрига", ако је већ пало на тенкове, ипак падало на Т-26, БТ-5, БТ-7, КВ-1 и којекаву ситнарију.
Kliknite za proširenje...
Sa ovim se slažem, ali sam naveo cifru koja je ukupno proizvedena da kraja rata.
Зорге je napisao(la):
...што је до зла бога непоуздан јер је био претежак (56 тона) и као такав често му се ломило све што је било могуће да се поломи. Руси су заробили једног од првих"Тигрова" послатих на фронт већ у јануару '43 под Лењинградом. Просто су га пичнули у борбама, па видели да је то неки нови тип и уз лукавство, одвукли га са линије фронта на испитивања.
Kliknite za proširenje...
Prvi Tigar je bio od 55-60 tona a Kraljevski Tigar je dostizao i 65 tona. Ipak je mehanički bio daleko pouzdaniji od T34. Bilo je zarobljenih Tigrova i pre 43.
I Hitler je odvezao u Nemačku 34-vorke na analizu još 41-ve..
Зорге je napisao(la):
34-ки и није пос'о био "Тигар", већ све што су Швабе довукле до класе Pz IV, док је каснији Т-34-85 знао да се крви и са Pz V, илити "Пантером". За немачке "крупне зверке", осим класичне артиљерије, која је узела меру баш мноштву тенкова, намањени су били самоходни топови од СУ-85, СУ-100, СУ-152, ИСУ-152
Kliknite za proširenje...
Na poljima kod Kurska se Tigrovima nije imalo suprotstaviti ništa drugo do tih 34-vorki. jednostavno ništa drugo nije bilo mobilno.
T34/85 se pojavio koliko znam tek posle Staljingrada..
Зорге je napisao(la):
Мењач 34-ке је до негде '43 буквално ручно упасиван турпијањем зубаца на зупчаницима, док нису успели да од Амера искамче недостајуће им одвалне глодалице потребних карактеристика.
Kliknite za proširenje...
Pa dobro, to je sad malo preterivanje. Naravno da su rusi zupčanike pravili odvalnim glodalicama, a ono što nisu stizali snalazili se na univerzalnim mašinama. Problem je što nisu imali dovoljno mašina za brušenje zupčanika posle termičke obrade pa su te deformacije otklanjali šmirglanjem/negde stoji turpijanjem.
Ameri su preko atlantika dostavljali vozila, industrijsku opremu, hranu itd. Većina ruskih kamiona(zilovi, krazevi, mazevi itd) su uglavnom kopirani američki dodževi, fordovi GM-ovi itd..
Ove odvalne glodalice i mašine za brušenje zupčanika su rusi kasnije sve do jedne iskopirali do zadnjeg šrafčića.. Stankoimport itd..
Зорге je napisao(la):
Па сад... је више волим да верујем да оно што Немцима није дало да победи било, са једне стране масовни хероизам Совјета и сазнање да "или ћемо ми њих, или ће они нас" и са друге стране технички ресурси Амера и мотивација да са Немци треба да се заврши док је време.
Kliknite za proširenje...
 
SeljakizGrada je napisao(la):
Samo sto Kraz nece na naftu da ide,plavci iz Kragujevackog garnizona imali one mrcine Kraz,pa par dana pred bombardovanje izmestanje tehnike,a oni ostanu do samog bombardovanja,pokret im bio sat pred prve sirene.I krenu oni tako sa aredroma Ladjevci i nakon 300m stanu i ni makac,a vazdušna opasnost uveliko,rezervisti se razbeze i tek ujutru se resavalo,a epilog svega neki mozak nije znao da su benzinci,pa nasuo naftu do cepa :ROFLMAO:
Kliknite za proširenje...
Koliko se ja secam Krazovi i Urali su dizeli a Zilovi v6 benzinici.
A mozda i gresim.
 
Podatak koji se vrti , nije to provjereno jer nema zvanicnog broja o proizvedenim T34 je "oko" 60000, ali to je malo napumpano.
 
I za ovaj podatak nije provjeren ali navodno da su sovjeti nastancali 5000000 automatskih pusaka u 2 sv ratu dok su ameri i britanci navodno 100'tinak iljada. Ali su zato ameri stancali avione.
 
Ma ljudi , jel moguce tolike brojke ,? Svaka cast rusima , jesu vrhbili sa tenkovima ali 30 000 tenkova t34 koji su dugi oko 7m i da stanu u kolonu sa razmakom 3m to bi bilo kolona 300km
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh