Alati i radionice

Ja sam gledao jednom kad su dvoosovinca prepravljali u troosovinca trupcara. Znaci produzena sasija i dodata jedna osovina. Zapazio sam tad da su sasije isecene ukoso na mesto spoja, a ne vertikalno kako bi vecina sekla. Onda iznutra sasije ubaceni parcici iste debljine kao i sasija. Samo 2 parceta ubacena sto je bolje zbog elasticnosti nego jedno deblje. Dugo sam godina posle gledao taj kamion u radu.
 
Ja mislim da i vecina ozbiljnijih teretnih kamiona ima te tzv slojevite sasije,npr oko 2 cm debljine ali u 5 slojeva.
 
Luka nemam profil na fb. Pusti mi u pp broj pa da se cujemo preko vibera
Sasija je vec pukla zbog varenje dizalice, ja ojacavam nju, ne varim ojacanja nego srafim.
Gledao sam Pakistan majstore, njihove sasije po 5,6 spojenih provila, pa koliko ih tovare majku im ludu
 
lovac luka je napisao(la):
Prvi utisak potrošio 40 bazičnih esab ok4808, i 16 EDUR 600 sve su 3,25mm
radim na 95_100a prezadovoljan
Probao 4mm rutilnu jako lepo nosi prvu na 140A
Za sada reči hvale a vreme će pokazati!!!!
Kliknite za proširenje...

Joj Kinez, kritike.. Šalim se.. :)
Verujem da ćeš biti zadovoljan..
Uvek može da se na pojedinačnom komadu desi problem, ali zato ima 25 meseci garancije.
Postoji uvoznik i servis u Smederevu koji inače zastupa Varstroj.
Većina te "sitne" robe je danas proizvedena u Kini, ma kakav brend pisao poreklo je Kina.
Razlike u kvalitetu ima naravno i to je ključno, i to se i na ceni jasno vidi.
Hugong bi trebao da opravda.
Kao što kažeš, vreme donosi konačnu procenu.
 
Kod rodjaka na ambrolu je fabricki dizalica, ako budem isao do njega slikacu.
Stvarno je sila, 4 osovinac, Scania,vuce prikolicu sa istim kontejnerom, prelazi 20m duzina


Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Mi izbegavamo 4 osovince samo 3 osovine i da je V8 to gazda obožava
Ali prikolice uzimamo 4 osovine pa vadimo jednu napred pravimo novi podvoz prtog točka
i malo skratimo nazad
Jeftine budu preko niko ih neće
Pakistanci uče od nas
A dizalice samo LOGLIFT
Klješta nekad pravimo veća
I pravimo kašike što se kače na klješta zbog čipsa
Takodje smo i ekipaže radili dok nismo uzeli forvardere



Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
 
Poslednja izmena:
Ti pricas verovatno o sticaru, oni su vecinom tri osovine.
Drugar je spakovao dizalicu i stice na tama 190, on je za neke lakse poslove.
Ima ih ovde dosta, lokalni kovac stalno lezi pod njima, radnju ce jos malo da zatvori
Ima neka mecka,old school nisam siguran mislim da je 38 6x6, iz price oko 30 brzina, ide kao gusenica.
Pre sam imao zelju da vozim dok nisam znao kud i kako idu

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Ja sam prosle godine video GAZ 63 sa malom dizalicom za trupce. Simpatican samo tako, a verovatno i zgodan za kozje staze.
Inace najmocniji trupcar mislim da je TATRA 8X8. Gedao sam snimke na yt i vidi se moc i velika prohodnost.
 
Jebna scania ima sistem da baca rizlu pod zadnje točkove nije ispravan
Ova druga nema
Obe su 6x4


Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
 
Prvi put sam video bas na jednoj cani mehanizam, podbacuje lance pod tockove, a na drugoj neko cudo izmedju dif, valjcic neki i preko toga ide prenos i na druga dva tocka bas je jedinstvena masina.
Jedna u selu ima na stovaristu '86god ima fabricku klimu

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Koja je poenta sa ovim Iskra aku bušilicama. Nesto su mnogo jeftine. Su to sada neki kinezi ili ima neke veze sa onom "starom" Iskrom?
 
Kao da sam ptocitao negde da su kupili od nas ime (brend) "Iskra"?

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
ljusha je napisao(la):
I?
Može li brat čajnez da posluži,za hobiste naravno?
Kliknite za proširenje...
A što da ne?????
Imam neku jako malu aku bušilicu bez imena
20e platio na najlonu sve u koferčetu 2 baterije bušilica i punjac kao za telefon
i radi jbg
Malo sam radio gips ploče malo neke lajsne i čuda samoresce i to radi
Video sam ih nude na facebook ima i plavih kao bajagi makita i tih zutih

Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh