Akumulator je punjen 24 h. Pisao sam pre dva tri dana, to je onaj sto mu je bila prazna celija. Odmah posle punjanja je pokazivao 13 v. a nakon 10 sati stajanja je pao na 11.5v. Traktor pali, ali dok je ugasen i dalje pokazuje 11.5v.(mislim nije opao od juce).
1) Izvinjavam se ... zaboravih početak priče od pre 2-3 dana.
2) Iako nedostaje (bar) još jedan bitan podatak (napon akumulatora pre punjenja) prilično se pouzdano može reći o čemu se radi.
Najverovatnije (očigledno) ste ostali bez te jedne ćelije. Napon na njoj je oko 0,85V (ispod 1V) ... nije baš u kratkom spoju (i nije došlo do inverzne polarizacije) ali je sulfatizirala u velikoj meri.
Tu pomoći nema (za nju a samim tim i celu akum. bateriju). Osim 1/6 kapaciteta i startne struje na prvi pogled, situacija je mnogo gora jer osim nedostatka nazivnog napona (zimi neće upaliti nikako, jer će pri startu napon pasti ispod 7V, možda i 6V pa neće moći ni da opepeli) previsok napon će (uz leto koje će valjda i stići uskoro) i preostalih 5 dotući mnogo brže. Da li čekati zimu? Lično ne bih, no par nedelja će odrađivati posao.
3) Dobra vest je da sa reglerom možda i nije ništa, ali on je (kao što je rečeno) druga priča. Zapravo o stanju istog može se samo nagađati (iz priloženog). Ipak, proveriti po zameni akumulatora.
Ne sme da varira napon pri uključenju električnih potrošača i treba da bude između 14 i 14,5V ili 14,5V i 15V (zavisno od tipa).