Čestitke za ponove.

na nekih 350h nam je procurio hidraulik zadnji iscurilo skoro sve ulje. brat je probao malcirat kukuruz neki dan pa se pregrejava a bilo je i dosta 'sitnih' reklamacija
 
ACA RAIC je napisao(la):
Znači, njega da ne gledamo.
Kliknite za proširenje...
Svi savremeni traktori su problematični, ne postoji nov traktor bez mana (čast izuzetcima), bez obzira koliko je plaćen. Ali malo vlasnika je spremno da prizna ili su samo imali sreću. Ali zato zaita pružaju svojom opremom koja je podložna kvarovima.
 
У фирми њу холанд 2-3 године стар, пумпа високог притиска и дизне гецркт. Кажу мајстори из сервиса гориво проблем, како осталим тракторима није...
 
Ipak je najsigurnije da i dalje vozim fergu.
Pumpa radi, rotacija sija, prednja vuča se nikad nije kvarila, ravan most kao tepsija, gorivo ne pravi problem, klima ispravna, sa ugradnjom zaštitnog rama bezbednost je dignuta na maksimalni nivo, ima zaobljeno pomoćno sedište, blokada u funkciji jedino što treba imati snage da se stalno drži noga pod pritiskom, kese iz Lidla dobro odrađuju navigaciju...
Razmišljao sam da ugradim dva-tri para priključaka ali ću verovatno samo jedno crevo (pola jednog para). Džojstik neću, ne treba čovek da bude stalno neko zakeralo i nezadovoljan. ;)
 
Kolega radi na jednoj velikoj farmi, imaju hrpu traktora, između ostalih 2 komada JD 6155M. Kupljeni isti dan. Jedan natukao već preko 6000 sati, bez ikakve greške, drugi ima jedva 3000, više stoji nego radi, stalno je u kvaru i serviseri prčkaju po njemu.
Nema tu nekog pravila.
 
Sapatnik je napisao(la):
У фирми њу холанд 2-3 године стар, пумпа високог притиска и дизне гецркт. Кажу мајстори из сервиса гориво проблем, како осталим тракторима није...
Kliknite za proširenje...
Kažu jednom crko i savremen traktor star godinu dana i jako malo sati i MTZ u isto vreme od goriva sa NIS-a. Po tome bi pocrkalo voznog parka pola Srbije ali je činjenica da nije.
 
Код белоруса, кривица се пребацује на квалитет делова и грешке код уградње. Шта рећи код западњака који кошта 3-4 пута више. Овде стари трактори троше шта има, на нове се обраћа пажња. Исто тако пре неколико година је на новом комбајну џондиру исти проблем био, односно исти закључак. Једва су поправили у гарантном року. И ено ради од тада
 
Stare generacije gutaju sva goriva, novi motori e4 e5 traže korivo da je ko suza, a da ima razlike u gorivu ima. Serviser koji mi radi servise je ustanovio da se filter nafte kod neki pumpi zaprlja na 10000 km, a kod neki je čist i na 30000 km. Sipam samo na NIS, filter na oktaviji je bio kao nov na 30000 km. Uskoro mijenjam filtere na Dajcu na 400 rs pa ću vidjeti stanje.
 
Stigla pre mesec dana al se sad namestilo za slikanje.
IMG-1832.jpg
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh