IMT

za merenje imate i pouzdane i jeftine merace antifriza a i nije bitno uopste ni u 5 stepeni dal je tacan. vecina i nesipa antifriz pa kad zaledi kuku lele. za 1000 din kupite merac kao kod mene i mir. ako ga hocete proveriti uzmete -40 antifriz premerite njega i vidite ispravnost. mnogi i neprocitaju upustvo kako se meri pa dolazi do netacnosti a mere i vruc antifriz pa ga zeznu. radim godinama sa tim i nikom nije bilo problema dosad jer ako drzi i -15 na jos hladnijem vremenu se samo zgrusa a nemoze puci nista. zasto onda i pricati o tome kad je vecini tesko izdvojiti novce za antifriz i odrzavanje traktora a i nije tema da vise pricam o tome
 
Imam IMT 539 sa 1235 radnih sati, fabricke gume su na njemu. Koliko bih mogao da dobijem za njega? Ima kompresor, nema kabinu, 1981. godiste.
 
Poslednja izmena:
najvise ces dobiti od onog ko ti moze poverovati u te radne sate za te godine. onaj ko to zna oceniti ,koji ima novce i zali takav traktor dace ti najvise ali takvi su retki. po meni realna cena bi bila do 3000 mah. nije vreme za prodaju sto rekli oskudacija
 
Gorane jesu li ovo 14.9-28?neznam da li zbog krampona ali deluju mi veće od 14.9 a manje od 16.9.i nije sa njima traktor zavaljen onako u nazad iako su i prednje nove.dobro stoji
 
Secate li se problematicnog IMT 533.Nakon sklapanja masine i paljenja konstantovana je sasvim druga situacija.Uz malo grejanje masina pali jako lepo i dimi malo.Zahvalan sam svima koji su ucestvovali u diskusiji.Iz kog razloga je bolje,nemam pojma.Da li je bilo do glave i ventila ili do jednog zuba na paljenju...kako god sad je dobro.
 
Secate li se problematicnog IMT 533.Nakon sklapanja masine i paljenja konstantovana je sasvim druga situacija.Uz malo grejanje masina pali jako lepo i dimi malo.Zahvalan sam svima koji su ucestvovali u diskusiji.Iz kog razloga je bolje,nemam pojma.Da li je bilo do glave i ventila ili do jednog zuba na paljenju...kako god sad je dobro.

Znaci resen problem??? Bas mi je drago... :bravo:
 
Ja danas na IMT 539 izbacio one poluge za vazdusno kocenje na desnoj kocnici da bi uradio iscela sipku kao na levoj kocnici ona klackalica mi samo smeta i slabije mi koci desni tocak!!! A vazdusno i tako nikad nije ukljuceno....
 
Da se razumijemo IMT-539 ima mehanicke kocnice.Ventil koji reaguje preko zraka sluzi samo za kocenje prikolice.
 
Nazad
Vrh