Slobodna diskusija o traktorima

I ja mislim sve na orbitrol. Kad namotam u stranu do kraja, i pocnem dalje okretati volan, on se lagano okrece i dalje kao da propusta...
 
Petar97 je napisao(la):
Tafe 45 je solidan izbor, ali gledaj da je stari tip motora (Tier 2 / Euro 2) sa linijskom pumpom.
Kliknite za proširenje...
Može li neko iz reći razliku između Euro 2 i Euro 3 motora na Tafe 45?
Pisano je da je Euro 3 trom zbog Euro normi. Vjerovatno su mi ograničili maksimalnu količinu goriva, stavili neke filtere,.. da budu čišći izduvni gasovi. Možda je čak i manje snage.
Po svemu gledajući bolji je motor Euro 2, ali mi se čini da su ostale stvari bolje na traktoru sa Euro 3 motorom:
-kočnice potopljene u ulje
-teži zadnji kraj zbog široke trube
-bolji položaj rezervoara za vazduh
- vanjska hidraulika valjda dolazi standardno
-ljepša instrument tabla
 
Žeks je napisao(la):
Može li neko iz reći razliku između Euro 2 i Euro 3 motora na Tafe 45?
Pisano je da je Euro 3 trom zbog Euro normi. Vjerovatno su mi ograničili maksimalnu količinu goriva, stavili neke filtere,.. da budu čišći izduvni gasovi. Možda je čak i manje snage.
Po svemu gledajući bolji je motor Euro 2, ali mi se čini da su ostale stvari bolje na traktoru sa Euro 3 motorom:
-kočnice potopljene u ulje
-teži zadnji kraj zbog široke trube
-bolji položaj rezervoara za vazduh
- vanjska hidraulika valjda dolazi standardno
-ljepša instrument tabla
Kliknite za proširenje...
Ocigledna razlika je u pumpi i diznama, ide rotaciona Delphi DP310 i verovatno delphi dizne, filteri za gorivo su kao na IMTu.
Nemam iskustva konkretno sa tim motorom ali kod Perkinsa 1104 je solidna razlika u korist starog motora. Pocetak ubrizgavanja je 5-10 stepeni kasniji kako bi smanjili maksimalnu temperaturu i samim tim azotne okside(NOx). Osim pumpe tamo je razlika i bregasta osovina, izduvni ventili ostaju otvoreni duze i vracaju malu kolicinu izduvnih gasova kako bi prakticno "razredili" kiseonik iz svezeg vazduha sto isto smanjuje NOx. Prakticno kao interni EGR ventil. Po recima mnogih koji su probali oba tipa stari tip je primetno ostriji na gasu, bolje povlači i oko 10% manje troši.

E sad ovo nije sigurno da je novi tip Tafea isto tako lošiji jer su norme dosta blaže za motore ispod 37kW (50ks). Tako da možda i nije tako loš.
 
Euro 0 Perkins turbo je 1104 u raznim varijantama je odlican. Ima ga u kombinirkama, telehendlerima i traktorima. Euro3 je sve sto je Petar napisao.
 
Dakle, što veći Evro to gore.
Čitao sam komentare ljudi za te IMT 549.3/ tafe45 novi model, da su tromi i spori.
Povećali im težinu a prigušili motor.
Trebali su ići na veći motor, bar 2,7l da kompenzuju gubitak zbog Evro normi.
Možda je neko radio s obe verzije, pa nek napiše iskustva.
 
Ne znam, podaci na prospektima nisu uopste opsirnu, niti ima negde informacije o tezini starog i novog modela.
Sto je najgore imaju 2.7 motor u proizvodnji ali ga ne prodaju kod nas. U osnovi 3- cilindricna verzija S44 sa 95mm klipovima
 
Jest prilična zbrka s tehničkim podacima.
Zato što svak prodaje i pise podatke po internet stranicama.
Za stari tip bez kabine sam najčešće nalazio da je težak 2066kg, mada sam nalazio i podatak 2220kg (možda je ovo za novi mada su svi ostali podaci od starog npr. suve kočnice)
Za novi model 45 ili ti 549.3 (identični) nigdje nisam našao težinu.
U podacima svi uporno navode međuosovinski razmak 183cm, a ja mjerio i našao 197cm (kao na 542, 549).
 
Društvo planiram da uzmem neki novi traktor do 60 konja za setvu,prskanje,spartanske,balirku,znaci lakše poslove do nekih 25000 e sta uzeti. Meni nekako upadaju u oci Turci.
 
Zašto toliko para za te lakše operacije, može dobar polovni za duplo-troduplo manje para, a da odradi sve te operacije. E sad, novo je novo, manje buke, lakše rukovanje, udobniji, ali ostalo bi ti dosta para u džepu.
 
I ja se nadam konkursu da bar jednog Indijanca doćeram u selo, naj radnje bi dva mala IMT 539
A 533_539_560 bi otišli u novine i uzeo bi nešto polovno 90_95ks samo za oranje i pripremu a ova dva mala bi radila cele god


Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Ista priča, ako uspem uzimam
Mali traktori mi prave baš dosta sati godišnje i bitno mi je da su full ispravni!!!
Moj 539 je baš full ali ako prodje konkurs što da ne

Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
lovac luka je napisao(la):
Mali traktori mi prave baš dosta sati godišnje..
Moj 539 je baš full ali ako prodje konkurs što da ne

Sent from my moto e5 using Tapatalk
Kliknite za proširenje...

Jest ti mali rade najviše, samo da su im stavili hidraulički volan bili bi extra.
Jel misliš da je pametno prodati 539 i kupiti Tafe 42, mislim na kvalitet i trajnost.
Sta mislite jel Tafe bar blizu kvaliteta IMT iz recimo 80tih godina.
I ja gledam da iskoristimo neku sličnu opciju kod nas.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh