MTZ Belarus

Bas to, daje kako su meni objasnili bosisti "startno punjenje" pumpi, dok on ne odradi napred nazad taj motor tesko pali i sa sprejom a kamoli bez njega, kad on odradi svoj deo posla pali na zub sto bi rekli.
Tacno tako. E ja imam problem da pri verglanju nece da odradi napred nazad. Kad ga skinem i zaverglam on odradi funkciju kad ga vratim on nista. Bio majstor, brava ispravna, stavljali nov taj deo i ono opet isto. Sad palim tako sto imbusom 4 popustim jedan srafic dugi skroz skinem, zakrenem taj elektromagnet i imbusom gurnem taj micigov u pumpi. Zavrnem srafice i upali kao mina inace mozes verglati do sutra nece. Sreca kad ujutro upalim ore se po ceo dan. Ali u zetvi malo malo pa palis nije to poso ta zajebancija, ali ne znam sta da radim.
 
I ja imam neki problem sa boš pumpom na MTZ 82.1 (820). Rečeno mi je da je najverovatnije pukao neki feder u boš pumpi, ali da on može da se namesti (zameni) i bez bošiste.

Evo o čemu se radi: traktor radi, ugrejan, sa ručnim gasom namestim ler na oko 900-1000 obrtaja. Kad se traktor ugasi, prilikom sutrašnjeg paljenja ler je mnogo manji nego što je ostavljen prethodnog dana (baš bude mali, oko 600-700 obrtaja) iako ručica ručnog gasa nije pipana. Tad moram nožnim gasom da održim taj broj obrtaja ili da ručicom ručnog gasa namestim potreban ler. Kad se traktor malo ugreje sam poveća obrtaje i onda moram vratiti ručni gas malo da bih opet imao željenih 900-1000 obrtaja. Takođe u radu, ako npr. u oranju ručnim gasom držim gas u brazdi, kad dođem do lenije vratim ručicu gde je bila ali to više ne budu oni obrtaji već opet minimalni tako da moram da podržim nožnim gasom obrtaje kako se ne bi udavio kad tu šaltam pa okrećem. Drugim rečima, ne mogu da namestim ler gas da ostane isti prilikom puštanja papučice nožnog ili ručice ručnog gasa već ide na najmanji broj obrtaja. U području većeg gasa je sve u redu, samo u ler području je problem.
 
Tacno tako. E ja imam problem da pri verglanju nece da odradi napred nazad. Kad ga skinem i zaverglam on odradi funkciju kad ga vratim on nista. Bio majstor, brava ispravna, stavljali nov taj deo i ono opet isto. Sad palim tako sto imbusom 4 popustim jedan srafic dugi skroz skinem, zakrenem taj elektromagnet i imbusom gurnem taj micigov u pumpi. Zavrnem srafice i upali kao mina inace mozes verglati do sutra nece. Sreca kad ujutro upalim ore se po ceo dan. Ali u zetvi malo malo pa palis nije to poso ta zajebancija, ali ne znam sta da radim.
Pa ne bi tu trebalo da ima neke pameti, struja moze da ga zeza, moze sam elektromagnet da zeza ili da je sto do pumpe pa da mu treba prevelika sila da gurne osovinicu u pumpi a jednostavno nema toliko snage.
Dobar elektricar da isproverava prve dve opcije a ako nije do njih konstatovati dobrog bosistu da se vidi dal pumpa moze da zeza.
 
I ja imam neki problem sa boš pumpom na MTZ 82.1 (820). Rečeno mi je da je najverovatnije pukao neki feder u boš pumpi, ali da on može da se namesti (zameni) i bez bošiste.

Evo o čemu se radi: traktor radi, ugrejan, sa ručnim gasom namestim ler na oko 900-1000 obrtaja. Kad se traktor ugasi, prilikom sutrašnjeg paljenja ler je mnogo manji nego što je ostavljen prethodnog dana (baš bude mali, oko 600-700 obrtaja) iako ručica ručnog gasa nije pipana. Tad moram nožnim gasom da održim taj broj obrtaja ili da ručicom ručnog gasa namestim potreban ler. Kad se traktor malo ugreje sam poveća obrtaje i onda moram vratiti ručni gas malo da bih opet imao željenih 900-1000 obrtaja. Takođe u radu, ako npr. u oranju ručnim gasom držim gas u brazdi, kad dođem do lenije vratim ručicu gde je bila ali to više ne budu oni obrtaji već opet minimalni tako da moram da podržim nožnim gasom obrtaje kako se ne bi udavio kad tu šaltam pa okrećem. Drugim rečima, ne mogu da namestim ler gas da ostane isti prilikom puštanja papučice nožnog ili ručice ručnog gasa već ide na najmanji broj obrtaja. U području većeg gasa je sve u redu, samo u ler području je problem.
Trebalo bi videti sa nekim bosistom, ako je samo do neke opruge kako kaze te ako se moze zameniti na licu mesta da se ne skida pumpa bez veze.
 
Screenshot_2020-12-03-08-20-43-430_com.miui.gallery.jpg

Evo novi cenovnki za MTZ ako nekog interesuje.
 
Tacno tako. E ja imam problem da pri verglanju nece da odradi napred nazad. Kad ga skinem i zaverglam on odradi funkciju kad ga vratim on nista. Bio majstor, brava ispravna, stavljali nov taj deo i ono opet isto. Sad palim tako sto imbusom 4 popustim jedan srafic dugi skroz skinem, zakrenem taj elektromagnet i imbusom gurnem taj micigov u pumpi. Zavrnem srafice i upali kao mina inace mozes verglati do sutra nece. Sreca kad ujutro upalim ore se po ceo dan. Ali u zetvi malo malo pa palis nije to poso ta zajebancija, ali ne znam sta da radim.
Ne znam kako stoji taj mičigov u pumpi ali verovatno da ima neki trun ili nešto što mu ne dozvoljava da ga opruga vrati .Za početak probaj da našpricaš malo VD i nekoliko puta da ga pomeriš tamo vamo.
Imali smo problem odavno na imt 540 sa rotaciona pumpa .Kada ga ugasimo ,sve poluge se vrate na svoje mesto ali kada hoćemo da upalimo ,nekada upali a nekada ne.Kada ne upali ,kuckamo po pumpi pa proradi.Kod bošiste je ustanovljeno da je problem bila mala "pucna" od korozije ,koja zaglavi a oprugica ne može da povuče .... (ne znam koji deo).
Pumpa stanadyne na MF.Traktor radi normalno ali pri naglom smanjenju gasa se ugasi i posle neće da upali .Odvrnemo poklopac gde je elektromagnet malo čačkamo po unutrašnjosti pumpe ,poprskamo sa VD -om ,vratimo poklopac i vozi do sledeće zajebancije.Kada je dopizdilo malo dublje smo išli u pumpu i dođemo do odmeravajućeg ventila .Oko njega omotana neka dlaka( ne zna se otkud tu)Od kada je ona odstranjena, 2009 ili 2010,više nema problema.
Malo opširno ali mislim da ćeš razumeti šta je problem.
Dodao bih da mi je jedan bošista rekao da smemo da čačkamo, ako ne uradimo ništa ,on će je srediti.
 
Predpostavljam da ste zamenili semeringe,da ne bi ostalo bez ulja.
Jeste nastelovali zazor izmedju horizontalne i vertikalne osovine?
Skinite onaj poklopac pa vidite sta ima unutra, za svaki slucaj
Skinuo gledao sve stoji kako treba . Normalno stavljeno malo masti i ulja . Napravila se retka kaša ali to se desilo samo juče par puta posle toga radilo normalno , ali se plašim da ne blokira na asvaltu pa pod naletom ne zdrobi zubčanike.
 
Ne znam kako stoji taj mičigov u pumpi ali verovatno da ima neki trun ili nešto što mu ne dozvoljava da ga opruga vrati .Za početak probaj da našpricaš malo VD i nekoliko puta da ga pomeriš tamo vamo.
Imali smo problem odavno na imt 540 sa rotaciona pumpa .Kada ga ugasimo ,sve poluge se vrate na svoje mesto ali kada hoćemo da upalimo ,nekada upali a nekada ne.Kada ne upali ,kuckamo po pumpi pa proradi.Kod bošiste je ustanovljeno da je problem bila mala "pucna" od korozije ,koja zaglavi a oprugica ne može da povuče .... (ne znam koji deo).
Pumpa stanadyne na MF.Traktor radi normalno ali pri naglom smanjenju gasa se ugasi i posle neće da upali .Odvrnemo poklopac gde je elektromagnet malo čačkamo po unutrašnjosti pumpe ,poprskamo sa VD -om ,vratimo poklopac i vozi do sledeće zajebancije.Kada je dopizdilo malo dublje smo išli u pumpu i dođemo do odmeravajućeg ventila .Oko njega omotana neka dlaka( ne zna se otkud tu)Od kada je ona odstranjena, 2009 ili 2010,više nema problema.
Malo opširno ali mislim da ćeš razumeti šta je problem.
Dodao bih da mi je jedan bošista rekao da smemo da čačkamo, ako ne uradimo ništa ,on će je srediti.
Probali i to sa VD, ne pomaze. Vrati njega opruga kad upali, nego kao da elektromagnet nema dovoljnu silu da ga gurne pre verglanja.
 
Čudno da elektromagnet nema dovoljnu silu ,mada ne znam na kom principu radi taj deo koji se gura .Kolika tebi sila treba da ga ručno gurneš ?
 
Sve je to slično kako sam opisao .Ne može neka oprugica da ga vrati gde treba .Možda je spala opruga ......
 
Sve je to slično kako sam opisao .Ne može neka oprugica da ga vrati gde treba .Možda je spala opruga ......
Nije problem u vracanju, vrati se deo u pumpi na poziciju pre paljenja, problem je sto elektromagnet koji treba da ga gurne napred da mu da to startni punjenje ne radi svoj posao i zbog toga vergla kao lud a da sastavi nece.
Moze biti da em nema snage da ga potisne, ma da tu ne treba neka sila, ide relativno lako, ili ta poluga glavi negde u pumpi.
 
Skinuo gledao sve stoji kako treba . Normalno stavljeno malo masti i ulja . Napravila se retka kaša ali to se desilo samo juče par puta posle toga radilo normalno , ali se plašim da ne blokira na asvaltu pa pod naletom ne zdrobi zubčanike.
Ne moze da sve bude dobro a da glavi tocak, negde mora da ima greska, da niste pretegli one konusno valjkaste lezaj?
Jeste pri zameni otvarali dole reduktor, u kakvom je stanju?
 
Nije problem u vracanju, vrati se deo u pumpi na poziciju pre paljenja, problem je sto elektromagnet koji treba da ga gurne napred da mu da to startni punjenje ne radi svoj posao i zbog toga vergla kao lud a da sastavi nece.
Moze biti da em nema snage da ga potisne, ma da tu ne treba neka sila, ide relativno lako, ili ta poluga glavi negde u pumpi.
Tacno tako.
 
Kabina skinuta utovarivač namontiran sutra verovatno proba na kamari na njivi
Dobra je brzina hidraulike
Volan dobro radi pod teretom


Sent from my moto e5 using Tapatalk
 
Nije problem u vracanju, vrati se deo u pumpi na poziciju pre paljenja, problem je sto elektromagnet koji treba da ga gurne napred da mu da to startni punjenje ne radi svoj posao i zbog toga vergla kao lud a da sastavi nece.
Moze biti da em nema snage da ga potisne, ma da tu ne treba neka sila, ide relativno lako, ili ta poluga glavi negde u pumpi.
Nešto u pumpi zaglavi ali treba videti šta ,ako može bez skidanja pumpe.Koje su pumpe u pitanju ?
 
Nazad
Vrh