Sapatnik
Član
Кад извадим из мењача уље(ако не исцури пре тога на кардан) сипам у филтер за ваздух. Филтер жичани оперем. Сипам 15 30 или 40. Пре је било сае 80 али веома весело упалити је кад је напољу -. Квачило као да не одваја свака промена брзине ударац. Пре 10-12 година почнем на препоруку једног мајстора да сипам ређе уље, пре тога сам га питао да ми није квачило цркло. Каже пробај ређе уље ако и даље буде проблем растављамо. Сипао и од тад само ређе уље у мењач. Ламела прва уградња 1985 година. У преносу никад нисам ништа дирао само контролишем. Битно је да не улази прљавштина на декни где се спаја ланац од преноса и зупчаник са мотора. То мора да буде херметички затворено.
Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.




