sale ratar
Član
Bitno je da pogogodiš u prikolicu da sipaš a to zavisi dobrim delom od transportera a inače ništa komplikovano.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Jako je važno da traktor drži zakucanu jednu brzinu, a sa kombajnom na varijator diktirati gde se kipuje, napred ili nazad.. A sa početka dovoljno je recimo u zmajevku istresti tri bunkera u hodu a 4ti u mestu, dok se ne priviknete... Mada brzo se to uči...Kipujete li sa 142 u hodu, kakva su iskustva, saveti?
Zato ja ne planiram kombajn jer nema ko da vozi kombajn i prevozi. Jedan u prevozu nije dovoljno (necu da otkacinjem i zakacinjem stalno). Treba preci na drugu njivu onda cekaj traktor da se vrati iz sela pa da pomeri prikolice.Prosto je skoro nemoguće da jedan čovek i kosi i vuče, ako ništa drugo, ako su parcele udaljene kako pomeriti prikolicu 1 km dalje, ne kažem da nije moguće, ali patnja živa jeste. Sa druge strane, razumljivo je, daš 20000 do 50000 evra za kombajn (zmaj ne računam), traktor vredi 10000 do 50000 evra, prikolice dve zmajevke 5000 do 10000 evra, pa šta onda dati nekom ko nije imao svoje - kombajn ili traktor. Zajebe u kipovanju prikilicu- boli ga uvo nije njegova, udari lulom u banderu, zadnji kraj kombajna nabije u drvo. Kod nas u poljoprivrednom kombinatu uterao je Case kombajn relativno mlad 3-4 godine star u prilično veliki kanal. Šta da mu radiš, ono je bilo državno, a on golja mala kuća i ništa više. Video sam prošle godine kako se juri sa novom velikom prikolicom farmtech, teško da bi njen gazda to odobrio, ma koliko je bila velika gužva na otkupno mestu. Kad je prevrneš, ona je bila prikolica.