ZMAJ kombajni

[Bobo]

Ma jok... Ja sam imao u planu to napraviti sam na mom kombajnu i ne bi bio problem samo ja nemam volje da se s time igram kad i ovako radi sasvim OK...

 

[Zarkov mali :)]

E sada ste me sve zbunili.. Znaci, od 142 pa na gore je brzo kacenje? Da li sam lepo razumeo?

 

[MONTOYA]

Ne, od univerzala... na njemu je počelo tj. pred kraj te serije

 

[Manjevic]

Zmaj Universal, zadnje serije, Zmaj 141,142,143. Pa onda Zmaj 150,151,161,162,170,171,190,191.

 

[Zarkov mali :)]

Znaci od 141... Hvala puno.. I to je heder sirine 4,2m, jel tako? Ne zamerite, nisam nikad nesto ulazio u detalje zitnih kombajna..

 

[Bobo]

Fabricki krece od 3.60 heder s brzim kopcanjem a kukuruzni 4 i 6 redi. nisam cuo da li postoji Zmaj kukuruzni heder 5 redi tako da necu ni komentirati.

Univerzal je prvi koji je imao brzo kopcanje i na njemu su nudili i 3.6m i 4.2m zitne hedere i 4 reda kukuruzni. SVI poslije univerzala su imali brzo kopcanje.

Bio je i 3.6m heder za 132RM ali to je heder koji se sarafi na grlo i ne pase na 14x seriju bez prepravljanja. Ne znam da li je zmaj 810 imao brzo kopcanje ili ne ali i on je nosio 3.6m heder iz tvornice.

Ukratko: DA, svi poslije 141 imaju hedere s brzim kopcanjem.

Manjevicu, zaboravio si zmaja 125

 

[Manjevic]

Da covece, a znao sam da sam neki izostavio. Ali nisam mogao da se setim...

 

[Glackop]

Juce kupio pogonski kais za 142 nisam li se zajebo oko ono Lw-Li-La,uzeo sam 45x3165x20 Li

 

[Bobo]

Li je unutarnja mjera
La je vanjska mjera
Lw ne znam na pamet sta je al nagadjam da je sredina izmedju unutarnje i vanjske...

Na malog zmaja idu dva varijatorska remena. Jedan na mjenjac drugi na bubanj. na mjenjac treba ici 1630LA a na bubanj 1715LA. Mudraci su se domudrili pa na jednu velicinu remena lijepe dvije oznake tako da jedan ima oznaku 1715LA a drugi 1630 LI. Obadva remena su jednako dugacka i da se takav remen stavi na mjenjac to bude sve samo ne nategnuto propisno posto je remen predugacak.

Nisam gledao pri kupovini remenja ni ja tako da sad imam u rezervi 3 remena za bubanj i ni jedan za pogon. Na pogon sam stavio taj dugacki ali uz brdo ga osjetim u kabini koliko smrdi jer proklizava.

Pazite na dimenzije i oznake remenja i jos dok je novo idite mjenjajte dok nije kasno. Ucite na tudjim greskama.

 

[Glackop]

Imao sam negde zapisane sve kaiseve koje idu na 142 ali nikako da nadjem,trenutno guglajuci izgleda da treba La a ne kao sto sam kupio.

 

[dragan.kovacev]

Spoljna mera LA-3322 varijator voznje.

 

[mica967]

Juce kupio pogonski kais za 142 nisam li se zajebo oko ono Lw-Li-La,uzeo sam 45x3165x20 Li

Niste pogrešili taje dimenzija.

 

[Glackop]

E sad vise nista ne znam.Omotavao sam metar oko starog kaisa na licu mesta i uporedim sa ovim novim nov je duzi za prilicno,sto znaci da su stari LA?
I ovaj gore od motora mi je kao nov,na njemu se jedino vidi marka a brojevi neprepoznatljivi tako da ne mogu nikako da ga iscitam,on znaci ostaje a menjao bih drugi do menjaca,i sad ako je gornji LA a ja stavim dole LI to sigurno nece moci da se naspanuje?A ovo vreme mi ne ide na ruku da probam a prodavcu mogu da ga vratim samo do subote,tako da nemam mnogo mesta za manevrisanje.

 

[Matić]

Varijatorsko remenje se menja u paru.

 

[Glackop]

Ma znam ali ovaj gore je dosao sa kombajnom i covek samo sto ga promenio njega i pljosnati i steta je sad da ga izbacim,pa sam odlucio samo donji da menjam.Razmisljao sam se da kupim jos jedan u paru ali sta ako su oba duza pa se duplo zajebem.

- - - - - - - - - -

Gde ima da se procita koji svi kaisevi idu na 142? Ja imam sve one literature i katalog delova ali ne pisu nigde dimenzije kaiseva vec samo remen BELT i nema oznake za nijedan.

- - - - - - - - - -

P.s.Mozda negde u ovoj temi i postoji odgovor,ali ko to da nadje u preko 600 strana.

 

[zikabog]

Oznaka HL 45x20x3165 La
Brend SHWARTZ
kataloški broj 083.2453165
profil HL
širina (mm) 45
debljina (mm) 20
dužina unutrašnja Li (mm) 3039
dužina srednja Lw = Lp (mm) 3123
dužina spoljna La (mm) 3165

Послато са U8815 користећи Тапаток 2

 

[Bobo]

Varijatorsko remenje se menja u paru.

Ne mora da znaci... Remen je remen i nema tu neke velike filozofije. Samo moraju biti pravilno naspanani i nema nikakvih problema. Ne vidim logike da se varijatorsko remenje na 142 mjenja u paru. Mozda je bolje ali moze se u paru mjenjati da bude i razlicitih proizvodjaca i opet nece biti problema.

Molim objasnjenje zasto bi se moralo mjenjati u paru i koje su to konkretne "minus strane" mjenjanja samo jednog remena? Nemam varijator s dva remena na mom kombajnu pa ne znam iz prve ruke, cisto me zanima...

 

[Glackop]

Da definitivno sam kupio pogresni remen pa cu ga vratim dok jos mogu.

- - - - - - - - - -

A zalim samo zato sto je jeftin Gufero=30.e.

 

[Dobrinčan]

Ne mora da znaci... Remen je remen i nema tu neke velike filozofije. Samo moraju biti pravilno naspanani i nema nikakvih problema. Ne vidim logike da se varijatorsko remenje na 142 mjenja u paru. Mozda je bolje ali moze se u paru mjenjati da bude i razlicitih proizvodjaca i opet nece biti problema.

Molim objasnjenje zasto bi se moralo mjenjati u paru i koje su to konkretne "minus strane" mjenjanja samo jednog remena? Nemam varijator s dva remena na mom kombajnu pa ne znam iz prve ruke, cisto me zanima...

Kako ih mozes naspanovati jednako,ako je jedan istegnutiji a drugi nov?

 

[Bobo]

Ne razumijem se u taj tip varijatora toliko ali posotji ono podesavanje dotegnutisti kaisa gdje se obadva podesavaju od jednom na srednjoj remenici... Sad si crtam u glavi kako to izgleda i kako se podesavaju remeni, davno je to bilo kad sam na koleginom 142 radio...

Bilo je prije 3-4 142 u ovom kraju i koliko se sjecam da se metalo svakakvo remenje na njih. Da li je spravno ili nije zelim znati, jer se s time nisam susretao jako dugo vremena...


Znam da se podesava srednja remenica na svojoj vodilici i da se moze podesavati hod samog cilindra, tj gornja i donja krajnja tocka. To bi trebalo biti i vise nego dovoljno da se dva razlicito potrosena remena utegnu propisno... Bar mislim...