Uvoz polovnih kombajna iz inostranstva

Kombajn je lep,nema šta.Al ima da te košta sve ko Petra kajgana.12500+3500=16000x10%x18%=20768 evra+špediter 300 evra.Cena ni jednog kombajna na carini ne može da se umanji više od 10% vrednosti novog kombajna u toj kategoriji.Oni će ti najverovatnije gledati Claas Dominator 130 novi,pa od tog 10%.Moj predlog raspitaj se malo oko tih sitnica,jel kad dođe kombajn na carinu nema nazad.Po meni ima i u srbiji za te novce kombajna sa kabinom,sa sečkom,itd.:ppozdrav:
 
na carini gledaju godište tog kombajna i vrednost istog pa ga upoređuju sa drugim kombajnima istog godišta ,kataloški ili preko interneta... .nađi dobrog špeditera on ti sve završi i odmah:ppozdrav: ti kaže na koju vrednost može da prođe .to ti je sva filozofija

---------- Poruka napisana u 13:52 ---------- Prethodna poruka je at 13:51 ----------

na carini gledaju godište tog kombajna i vrednost istog pa ga upoređuju sa drugim kombajnima istog godišta ,kataloški ili preko interneta... .nađi dobrog špeditera on ti sve završi i odmah<IMG class=inlineimg title=":prijateljski pozdrav:" border=0 alt="" src="images/smilies/angry.gif" smilieid="14"> ti kaže na koju vrednost može da prođe .to ti je sva filozofija
 
Kombajn je lep,nema šta.Al ima da te košta sve ko Petra kajgana.12500+3500=16000x10%x18%=20768 evra+špediter 300 evra.Cena ni jednog kombajna na carini ne može da se umanji više od 10% vrednosti novog kombajna u toj kategoriji.Oni će ti najverovatnije gledati Claas Dominator 130 novi,pa od tog 10%.Moj predlog raspitaj se malo oko tih sitnica,jel kad dođe kombajn na carinu nema nazad.Po meni ima i u srbiji za te novce kombajna sa kabinom,sa sečkom,itd.:ppozdrav:
Ne znam ko te naučio ali nisi u pravu.Po ovome tvom svaki malo bolji kombajn bi ovde izašao nerealno puno.
 
matkoviczoran1 jesi u pravu. Ti si tacno objasnio kako oni rade. Ja pitao u Lapovo , jer je meni tu najblize , ali oni nista nece da mi kazu unapred. kazu samo doteraj ga ti ovamo , pa cemo srediti kako je najbolje.
 
Najbolje ti je subotica ili sremska miotrovica za carinjenje.Probacu sa jednim drugarom da ti obezbedim broj od spedicije pa ce ti oni odmah reci koliko se najnize carin taj kombaj.
 
Aj raspitaj se molim te. Ja kad sam carinio traktor , ja sam iso preko coveka koji mi dovozi sve stvari , i on je navodno ucinio sve sto je mogo da mi carina bude jeftinija , a ono naprotiv carina je bila normalna tj. skupa. Pa zato nebi zeleo i sad da isto prodjem.
 
Dobro je sto si se javio. Kazi mi da li cu moci na ovaj kombajn da nabacim tarup?
 
Hvala na sugestiji covek kupuje claas kombaj
A tema o carini se nametnula zato sto mi zivimo u Srbiji!!
Kod nas se nista nezna i za sve treba da imas nekoga inace ode koza na batinu.
 
Dragane,danas sam bio kod strica na slavi pa mi je rekao kako je prošao za kombajn.
Bio je nemački pa je imao taj euro papir,vrednost na papiru je navedena 8000 chf
Ukopno je platio carinu i PDV 180000 dinara. Ako je švajcarac onda ćeš platiti 10% za carinu na procenjenu vrednost.
Transport je koštao od Ciriha do Vršca 3400 eura.
 
Ok , ali to carinici ne ce razumeti , ali ipak cu ja to dobro zapamtiti sto si mi sad reko. I upotrebicu to kao neki argument kod carinika. hvala.
 
samo gledaj da im se dobro zameris pa ce biti po::novac::.bolje cuti i nista im ne objasnjavaj
 
To si upravu . Sa carinom ne ma zezanja. Najbolje je kad im se nista ne kaze.
 
Za uvoz polovnih traktora, puna stopa carine je 20%
, uz dokaz da je polovni traktor preferencijalnog porekla iz zemalja Evropske unije
(dokument o poreklu robe EUR1), carinska stopa je 11%, a PDV 18%.
Za uvoz polovnih kombajna, puna stopa carine je 10%
, uz dokaz da je polovni kombajn preferencijalnog porekla iz zemalja Evropske unije
(dokument o poreklu robe EUR1), carinska stopa je 4%, a PDV 18%.


Ukoliko je mašina bila registrovana pre uvoza, uvozniku su za postupak uvoza potrebna saobracajna dozvola overena od strane notara, servisna knjižica, izvozna carinska deklaracija zemlje izvoznice i kupoprodajni ugovor. Obavezni podaci na samoj fakturi su broj motora, broj šasije, godina proizvodnje, KS, KW, radni sati i boja. Uvoznik prilikom ulaska traktora ili kombajna u Srbiju mora da da izjavu da ce uvezeni polovni traktor ili kombajn koristiti za obavljanje osnovne delatnosti, kao i da je mašina u funkcionalnom stanju, a u postupku carinjenja obavezan je da dostavi izvod APR-a da je registrovan za obavljanje delatnosti u cije svrhe vrše uvoz polovne mašine.

Za ostale kategorija polovnih poljoprivrednih mašina i opreme, carinske stope su sledece:
Beracice
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
4%
Vadilice
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
0%
Sejalice
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
5,5%
Kosacice
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
4%
Kosilice za baštu
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
4%
Prikolice
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
4%
Prese za bale
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
4%
Prskalice
Puna carinska stopa:
5%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
0%
Rasipaci dubriva
Puna carinska stopa:
10%
Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
5,5%
Adapteri za kombajne
Puna carinska stopa:
1%

Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
0%
Prikljucci za traktor
Puna carinska stopa:
10%

Carinska stopa za robu poreklom iz EU:
5,5%



Kad dode do postizanja dogovora izmedu kupca iz Srbije i prodavca iz inostranstva, sledece su procedure vezane za prevoz, carinjenje i isporuku robe:

1. UGOVARANJE PREVOZA
Nakon ugovaranja cene izmedu prodavca i kupca, potrebno je organizovati prevoz robe od prodavca do kupca. To ugovaranje može obaviti
prodavac
ili
kupac
ili
carinski zastupnik (špediter)
u ime kupca ili prodavca. To je stvar dogovora izmedu njih. Ugovaranjem o prevozu se definiše:
- Cena prevoza
- Paritet isporuke
- Termin utovara (sa podacima o mestu utovara, kontaktima na mestu utovara)
- Termin istovara (sa podacima o mestu istovara, kontaktima na mestu istovara)
- Carinska isportava izvoznog carinjenja
- Carinska ispostava uvoznog carinjenja


2. OTPREMA ROBE IZ INOSTRANSTVA
Nakon utovara robe potrebno je obezbediti izvozno carinjenje robe u inostranstvu po instrukcijama prodavca ili kupca ili špeditera (u zavisnosti ko je od njih organizovao transport). Pored toga potrebno je predati vozaru (vozacu) sva potrebna dokumenta koja ce pratiti robu, uz prethodnu konsultaciju sa špediterom u Srbiji, jer može doci do izmene zakonskih i podzakonskih akata u pogledu potrebnih dokumenata za carinjenje robe u Srbiji, a najvažniji dokumenti su:
- original fakture
- transportni dokument (CMR)
- dokument o poreklu robe (EUR1) - ako je potrebno
- izvozna carinska deklaracija
- i druga dodatna dokumenta i dozvole ako se to zahteva (npr. u slucaju transporta vangabaritnog tereta DOZVOLA za taj prevoz).

3. DOPREMA ROBE U SRBIJU
Doprema robe u Srbiju se sastoji iz:
- prijavljivanje robe carinskim organima na granici (po instrukcijama špeditera u Srbiji ili vozara, roba se preko granicnih špeditera prijavljuje carini).
- upucivanje robe carinskoj ispostavi na uvozno carinjenje robe (po instrukcijima špeditera u Srbiji)

4. CARINJENJE ROBE
Uvozno carinjenje robe se obavlja po prispecu robe, uz prethodno pribavljanje dodatne dokumentacije od strane
uvoznika
, i to:
- memorandumi uvoznika (overeni i potpisani)
- kopija registracije uvoznika
- kopija PDV obrasca uvoznika
- broj kontrolnika uvoza
- kupoprodajni ugovor (ako postoji)
- dokaz o placanju (ako je roba unapred placena)
- faktura za prevoz robe (ako je potrebno)
- dodatne dozvole (od strane nadležnih organa) - po potrebi.

Uvozno carinjenje robe se može obaviti bez istovara robe u carinsko skladište, ili uz prethodni istovar robe u carinsko skladište.
Ova dva nacina uvoznog carinjenja robe zavise od odobrenja carinskih organa, tj. oni odreduju koji ce se nacin primeniti.
U slucajevima kada se na vozilu nalazi samo roba za tog uvoznika i kada je ona preglediva na samom vozilu, tada ce carinski organi dozvoliti carinjenje robe na vozilu.
U slucajevima koda se roba doprema zbirnim transportom (više uvoznika na istom vozilu) i kada je ona teško preglediva, tada carinski organi odreduju da se ona prvo istovari u carinsko skladište, te da se nakon istovara robe pristupi uvoznom carinjenju iste.

5. CARINSKI DUG
U postupku uvoznog carinjenja robe nastaje carinski dug
(CARINA + PDV)
koji mora de se plati u roku od 8 dana. Za nastali carinski dug može da se položi bankarska garancija. U tom slucaju roba može da se isporuci kupcu odmah nakon okoncanog uvoznog carinjenja, dok za nastali carinski dug garantuje nosilac bankarske garancije.
Roba ostaje pod carinskim nadzorom sve do okoncanja uvoznog carinjenja i regulisanja carinskog duga.


6. ISPORUKA ROBE
Po okoncanju uvoznog carinjenja robe i regulisanju carinskog duga, roba može da se otpremi kupcu. Otprema se vrši na osnovu instrukcija prodavca, kupca ili špeditera, a na osnovu ugovora o transportu.
 
Nazad
Vrh