Ursus

Komšo ja sam godinama radio sa zavarenim multijem.....Bolje je kad ga imaš, ali radi se i bez njega....
 
Koliko je onda njegova max. brzina u transportu . Jel velika nauka popraviti multi . Šta im još odlazi u menjaču , tj. šta se još kvari .
 
Ja drugih problema nisam imao sa menjačem...tak isti menjač ide i u 120-tku tako da sa motorom od 82 ks je praktično nepoderiv.... Sa zavarenim multijem nemaš "polovine", imaš samo cele brzine...Ako ispravan multi zavariš i ubaciš u kornjaču blokiraće prenos.... nećeš moći da kreneš iz mesta....Najčešće je uzrok crkavanje mikro pumpe, pa je sam sistem planetarnog reduktora ispravan... nova pumpa je oko 100 evra i 3 dana šarafanja dok je ne zameniš....Kod ovih traktora treba jako obratiti pažnju na higijenu menjačkog ulja, menjati filtere ulja redovno, po potrebinakon kupovine traktora zameniti ulje u menjaču i slično. Problem je i što isto ulje koristi za kipovanje prikolica, pa se i na taj način zna ulje zaprljati...
 
mityoo je napisao(la):
Ja drugih problema nisam imao sa menjačem...tak isti menjač ide i u 120-tku tako da sa motorom od 82 ks je praktično nepoderiv.... Sa zavarenim multijem nemaš "polovine", imaš samo cele brzine...Ako ispravan multi zavariš i ubaciš u kornjaču blokiraće prenos.... nećeš moći da kreneš iz mesta....Najčešće je uzrok crkavanje mikro pumpe, pa je sam sistem planetarnog reduktora ispravan... nova pumpa je oko 100 evra i 3 dana šarafanja dok je ne zameniš....Kod ovih traktora treba jako obratiti pažnju na higijenu menjačkog ulja, menjati filtere ulja redovno, po potrebinakon kupovine traktora zameniti ulje u menjaču i slično. Problem je i što isto ulje koristi za kipovanje prikolica, pa se i na taj način zna ulje zaprljati...
Kliknite za proširenje...

Znači "multi" je u stvari kornjača tj. usporava brzine , ako on ne radi onda nema "spore brzine" u polovljenju .
 
Precizno rečeno ako on ne radi onda nemaš "zec-a" a ako je zavaren onda nemaš "kornjaču" Kod ugašenog traktora on se prebaci u kornjaču(nezavisno od položaja ručice) a tek kad pokreneš motor, i time stvoriš pritisak ulja mikro pumpom u menjaču, onda možeš da biraš kornjaču ili zeca..... Ako budeš imao problema sa ovim sistemom javi mi se slobodno, ja sam to apsolvirao na tastovom ursusu....
 
E zbog ovih ovakvih kaljuga sam ja skinuo prednje blatobrane sa svog.... Nahvata se blata ispod pa prednje tockove guras umesto sto se okrecu.....
 
Šošara je napisao(la):
Ide garant bolje,ne voli on bas kad je nacisto suv put :osmeh: Ako ti nije tesko izmeri sirinu & visinu.
Kliknite za proširenje...

sumnjam da on ne voli...ja ne volim nije zanimljivo voziti po suvom kao po extremnim uslovima naravno ako nisu opasni ::namigivanje:: 150 je prosjecna sirina posto su stranice zakosene u obliku slova V a visina je 85 cm
 
Voli kad ti kazem.:cool: Zanimljva stvar je da tesko zaslajfuje a i ako slajfuje ide,otima se.Nekad na suvom moze biti opasnije nego u blatu,zavisi sve od terena.
 
Šošara je napisao(la):
Voli kad ti kazem.:cool: Zanimljva stvar je da tesko zaslajfuje a i ako slajfuje ide,otima se.Nekad na suvom moze biti opasnije nego u blatu,zavisi sve od terena.
Kliknite za proširenje...

slazem se u potpunosti s tbm.ma ursus je kod nas vecinski traktor osim sto je snazan i izdrzljiv jeftin i za odrzavanje a i evo vidis sam kako sluzi u ovom poslu kojeg nas u selu radi vecina.Jos bolje on ide kad se natovari tad nema slajfanja vec samo napred :cao:
 
Za onaj put na snimku sam u prvi mah pomislio da je njiva.Ovde kod mene ljudi kazu "gde se kornjaca popisa ursus zaslajfuje",bem li ga zasto kad stvarno ekstra ide.
 
Zaboravio si najbitnju stavku u danajsnje vreme...najmanji potrosac u klasi :osmeh: trosi ko upaljac.
Sto ga vise natovaris bolje ide.

Aco kad si video kornjacu da pisa ??? :haha:
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh