Ulja i maziva!

Poštovani g. Pavle,
Vrlo dobro održavate vašu mašinu, i nastavite tako.
Traktol M-85 je odličan izbor za menjač i hidrauliku (može i 80-ica, ako se koristi na niskim temp.; 80-ica je fabrički predviđena ali za starije mašine bi možda 85W bilo i bolje, zavisi od slučaja do slučaja).
FAM ima Traktol 80 (SAE 80W) a najsličnije Modričinom M-85 je Transhido T (nema naglešenu SAE klasu viskoznosti, ali je najbliže 15W-30, 80W-85 (okvirno)) takođe i Transhido T 10W-30 nešto manje viskoznosti.
Što se bočnih reduktora tiče, posle utišavanja sa 75W-90 (verovatno zbog hladnog vremena) ipak vredi probati i nešto viskoznije (mada ne morate menjati ako ste skoro, možda tek pred sledeće leto).
U pravu ste Motul nije posebno skup (85W-140). Slična ulja imaju i FAM i Modriča (85W-140). Vredi probati i 80W-140 (posle dobrog iskustva sa 75W-90), nema kod modriče, ima FAM i Motul (polu-sintetičko i verovatno nešto skuplje). 80W-140 je na nižim temp. (40°C) bliže SAE 90 (i manje viskozno) od 85W-140 a na višim je (zbog većeg indeksa viskoznosti) još viskoznije ("gušće") od 85W-140, pa odlučite sami šta vam više odgovara.
 
Uzecu onda za menjac modricin traktol 85 a za bocne reduktore sam vec porucio motul 85 w-140 a pazario sam i modricu sae 140 pa cu da istetiram kako ce da se pokazu i gde je najmanja buka pa cu to ulje onda i da stavljam posto kanim da ispustim ovaj Motul Gear 300 koji je 75 -90.Nije mi zao dati za odrzavanje kad znam da nesto valja i da je dobro.Filtere sve uzimam od Knechta ili Bosch-a i nikad nisam imao problema od septembra pa do kraja marta sipam Liqui moly aditiv za dizel gorivo a sipam i dvotaktno ulje (0.5%) u evro dizel da ga malko omastim
Da li ima stogod bolje od 15w 40 SHPD ulja sto bi mi pasovalo za masinu
 
Motul Gear 300 75W-90 je posebno ulje, jer je potpuna sintetika (nije "sintetsko") i to estarska sintetika sa modifikatorima trenja. Ima neverovatan indeks viskoznosti (preko 200) i izuzetno je otporno na smicajne napone (shear resistant), do "ludila" (praktično 0%) ... u tom smislu jedno je od retkih koje ne samo da potpuno može zameniti SAE 90 monogradno nego ga i nadmašiti u svemu (pa i leti).
Ako ste ga sipali skoro (manje od 600rh) ne treba ga baciti (žalosno je), može se iskoristiti (verovatno) još u nekom menjaču automobila ... ili odložiti sipanje viskoznijih ulja (u originalnoj ambalaži neće im ništa faliti do sledećeg leta (2017) ako ste ih već naručili.
Računao sam na technosinthese ulje a ne Gear 300 (iskreno) ... zaista nisam očekivao, ljudi izbegavaju i u sportske automobile da ga sipaju zbog cene.
E ovo je zaista sjajno! Ovo ću svakako preneti (makar) uvozniku kod nas, i zamoliti ga da prenese dalje u centralu.
Ne toliko u smislu "ekstravagancije" nego kao primer da ovo ne samo da može nego je sjajno (buka smanjena) i da još ima ljudi koji za održavanje ne žale ni novca ni truda!
Sipali ste jedno od najboljih (uopšte) ulja za menjače na tržištu (otvorenom, ne računam male i specijalne serije ili maziva prilagođena za posebne namene) i tu nema šta više da se kaže.
Izvinjavam se ako sam vam napravio nepotreban trošak naručivanjem novog Motul ulja, ali zaista nisam očekivao ovako nešto, trebali ste odmah da naglasite.
Doduše još uvek ostaje da je za uslove malih obrtnih brzina ("spor sklop") a velikih opterećenja, 85W-140 može (ipak) biti bolji izbor (jer je viskoznije, iako je manjeg opšteg kvaliteta, naročito po pitanju baznih ulja ali i aditiva).
Naravno, sve ima svoj rok, pa ako je prošlo 3 god. od zamene onda i najboljem dođe kraj, a ako je korišćeno samo sezonu, moglo bi se (ovo nerado kažem, jer u principu ne podržavam korišćenje korišćenog ulja, ali svako pravilo ima i izuzetak) koristiti za manje zahteve.

Aditiv za dizel gorivo deluje kao nepotreban trošak ali smo se već više puta (u temi) uverili da (naročito na početku zime) nikad dovoljno opreza. Dvotaktol je takođe nepotreban ali (makar navukao "drvlje i kamenje" na sebe i prezir struke) u koncentraciji koju navodite (odnos 1:200) podržavam (bolje reći, "ne branim"). Imam svoje razloge za takav stav, nije opšti ali za vaš slučaj važi.

Za Vaših 100 rh godišnje (ili i da je do 200) praktično NEMA.
Naveo sam dva Motul ulja koja mi se čine optimalnim izborom (Mega i Mega X mi se čine potpuno nepotrebnim ... do mere da ne vidim šta bi sa njima bilo bolje od navedenih).
Već sam rekao da bi eventualno SAE 30 leti a 10W-30 zimi (hladniji deo godine) za motor u dobrom stanju bilo "još bolje" (ali to su samo nijanse).
 
Ulje sam u bocne reduktore nasuo pre desetak dana i cim sam traktor provozao primetio sam da nema vise one tako tipicne buke iz bocnih reduktora koja je karakteristicna za IMT 560 i za koju svi kazu da tako treba i da tako mora.Dakle nema ujanja iz osovina nema onog pistanja cuje se prenos iz menjaca i brujanje kabine a sa strane je tajac.Posto ide mala kolicina ulja od po jedna litar po strani to ulje menjam kad i ulje u motoru a primetio sam da ima onaj Gl 5i 4 dok sam prethodno sipao ulje koje je sae 90 GL 4.Zato sam mislio kad bi mogo naci stogod i za menjac i hidrauliku da je tako dobro pa nek kosta kolko kosta cisto da oprobam da vidim oce li ga utisati a ako ga utisa ima samo to da sipam .
Po ducanima nema ko da te posavetuje zavladao teror jeftinog i nekvalitetnog sve zarad neke ustede koja to uopste nije jer nema tu nikakve asne i cara ako mi strada stogod pa to kosta boga oca a danasnji delovi za IMT nisu ni prici onim nekdasnjim.
Zato moram da cuvam i pazim to sto imam
 
Šta se dešava sa uljem koje je prezimilo u traktoru a malo mč je napravljeno s njim? Da li je takvo još dobro i može još koristiti, ili ga treba promenuti zbog taloženja i gubitka mazivnog svojstva tokom stajanja ?
 
Ako se mašina ne koristi u toku zime, najbolje je (kao i kod motocikala) promeniti ulje pred zimu. Bolje je da čisto ulje bude u motoru nego korišćeno.
Povremena paljenja ne utiču na prethodno (važi i dalje, naravno još i više, od samog stajanja nema koristi).
Sa malo mč može da odstoji preko zime i da se i dalje koristi. Međutim to pre svega važi za multigradna ulja a manje za mnogradna (SAE 30 ili 40).
Dakle, 15W-40 ulje se može i dalje koristiti ali svakako treba skratiti interval zamene (npr. sa 200 mč (rh) na 150 ili slično). Monogradna ulja treba zameniti što pre, a svakako pred veće (i teže) radove.
Pozdrav!
 
Ljudi kakva su vam iskustva sa Lukoil uljima za motore gledam imaju solidne cene,nesto se mislim da predjem na njih sto se tice ulja za motore e sad koje ulje s obzirom da imam jedan traktor a turbinom?
 
od kad su dosli na trziste koristim njihova polusisntetickaULTRA ili EXTRA u A-4, C-max a multigradno u Rusa
zajebo sam se jedno menjanje uzmem sintetiku na NISu bila neka akcija C-max mi bio poludeo,nisam znao sta se dogadja sa autom nosi kod majstora pa dijagnostika....kad sam vratio na Lukoil sve po starom i sve uredu
 
Ja isto sipam avangard extra 15w-40 u rusa zadovoljan sam cenom i kvalitetom
Grunt isprazni sanduče:off_topic:
 
Nakon mnoogo mozganja i konsultacija, narucio sam (manji) deo maziva za vozila i masine. Trebalo mi je GL 4 ulje jer tako je rekao Svabo, a njemu nije pametno protivureciti:osmeh:. Kupio sam 20L Mobilube GX A 80w za menjac na kamionu. Cena prava sitnica: 600din/L. Sva sreca pa je tu popust od 37%, pa me izaslo oko 9100din.
Sad ostaje da pocetkom aprila narucim ostala ulja (hipoidna i motorna), a i masti jer su se zalihe istanjile. Treba maziva za traktore, kamione, aute... Drugi kvartal dolazi, a u njemu ce nadam se biti vece realizacije, a samim tim i vece kupovne mogucnosti:ppozdrav:.
 
pozdrav svima,koje je ulje trenutno najbolje motorno da uspem u traktor imt 539,83 god,masina je kao nova,mislim na marku,posto traktor koristim samo ljeti sipam 20/50,sipao sam slovenacko ali ga vise nema,prosle godine sam usuo fam,i kad kosim ogromne su vrucine i spane pritisak ali nikad ne ulazi u crvenu,e posto sam to ulje usuo i u motokultivator,probao sam zimus da ga upalim ali nema sanse da sam mogao povuci konop,ja pogledam u filter ulje se pretvorilo u zelatin,samo se rasteze,te zamijenih neko tursko u crvene bidone i sve u redu,a uzimao sam i lancol fam za segu i isto,tako njega vise ne kupujem,dajte neke predloge,hvala
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh