Ne znam za Filtron-verujem ti,ako kes nije problem moja tabela bi mogla ovako da izgleda,1#Mann\Mahle(malo manje 1 mesto),2#Hengst,-nebih Donaldsona rangirao jer nisam nikad koristio i svakako nas Frad(nisam nikad imao probleme).Inace video sam na jedan hengst made in eu...pomislih `gresne duse...` mozda nije lose uopste ali ipak..., - pomolicu se za njihovo iskupljenje-kazu bog sve oprasta...jos jedan razlog za 2 mesto hengsta je jer mi se cini da malo sa filterima vazduha i sl gde se vidi materijal kaskaju,to su sve neke nijanse-svi su oni i vise neko dobri ali kako dati bolju ocenu losijem djaku? ako dajes pare za premium kvalitet-ocekujes premium kvalitet.
Ulja i maziva!
- Začetnik teme Dragan18
- Datum pokretanja
T110
Banned
Mahle,Mann,Ufi.
Od ovih jeftinijih Unico (ima ga jos na trzistu) i Champion je zadovoljavajuci isto kao i Frad za te pare ok.
Filtron je obicno smece najvise reklamacija na njega,pogotovo za nepovratni svi se zale na isto dugo mu treba da ugasi lampicu.
Mi smo te filtere preporucivali ovima sto prelaze bas male kilometraze tipa par hiljada godisnje i tu vrse posao.
Od ovih jeftinijih Unico (ima ga jos na trzistu) i Champion je zadovoljavajuci isto kao i Frad za te pare ok.
Filtron je obicno smece najvise reklamacija na njega,pogotovo za nepovratni svi se zale na isto dugo mu treba da ugasi lampicu.
Mi smo te filtere preporucivali ovima sto prelaze bas male kilometraze tipa par hiljada godisnje i tu vrse posao.
U principu je o.k.
Mogu se koristiti ulja sa BMW LL-01 i LL-04 odobrenjima.
Mala prednost za ACEA C3 ulja (i LL-04) kada je TNG u pitanju.
U tom smislu je odluka na mestu.
Takođe i Motul X-clean 5W-40, Total MC3 5W-40 i mnoga druga.
Sam LM 4100 je nešto nižeg (opšteg) nivoa kvaliteta od gore navedena dva (u smislu da ispunjava nešto niže norme/odobrenja) ali nije od većeg značaja jer ispunjava iste BMW norme.
Mogu se koristiti ulja sa BMW LL-01 i LL-04 odobrenjima.
Mala prednost za ACEA C3 ulja (i LL-04) kada je TNG u pitanju.
U tom smislu je odluka na mestu.
Takođe i Motul X-clean 5W-40, Total MC3 5W-40 i mnoga druga.
Sam LM 4100 je nešto nižeg (opšteg) nivoa kvaliteta od gore navedena dva (u smislu da ispunjava nešto niže norme/odobrenja) ali nije od većeg značaja jer ispunjava iste BMW norme.
sova
Član
Stalker, da li je ovo ulje adekvatno za motornu testeru i za skuter ciji se motor vrti do 8000 obrtaja i ima vodeno hladjenje?https://modricaoil.com/Product/Read/DVOTAKTOL-SINT-producttype-6
T110
Banned
Mozes slobodno.
Cim prosdje praznik podmazujem
Da, sasvim je o.k.
- - - - - - - - - -
DA, naravno (može, u oba slučaja; praktično za sve 2T motore, osim što se za manje zahtevne motore ne isplati).
- - - - - - - - - -
NE, NE i nikako NE.
Obratno može (i preporučujem).
M3277 ispunjava više zahteve nego M3275.
Razlika (čak) i nije tako mala, nego je baš ogromna. 3277 su obično ACEA E4 ulja, koja su najkvalitetnija "neekološka", tj. najvišeg nivoa kvaliteta (zajedno sa E6) za transportni program uopšte.
Urania turbo LD 15W-40 se može koristiti kod M3275 zahteva, ali ga i tu NE preporučujem (nešto posebno). Jednostavno, to je min. ispunjenih zahteva.
Ulje je skromnih karakteristika (samo ACEA E3, bolje da je E7). Ima i Petronas bolja (na tu temu), a naravno i drugi proizvođači.
Za M3277 zahteve, obavezno tražiti ulja sa tim odobrenjem
T110
Banned
Raspitas se ko mu je dobavljac,jer imas tako vernih kopija da ni oni u fabrici ne vide razliku.
Kopije su odavno postale savršene pa je na osnovu izgleda teško proceniti da li je original ili ne (ima saveta npr. na Total Srbija sajtu za Total ulja).
Zbog toga je bolje uzdati se u lanac prodaje. Castrol bih zato kupovao na benz. stanicama NIS-a.
Kod nas je jedino Total prisutan direktno (Total Srbija) d.o.o. i on je jedini uvoznik. Doduše radi samo na veliko ali ima pouzdane distributere (npr. Technolub).
Zato ima prednost i moj glas (dodatno što nas ostali nisu udostojili toga, što znači da smo im tržište "trećeg sveta" što mi se nimalo ne sviđa).
Dodatno, možete kod njih dobiti informaciju koga iz vašeg kraja direktno snabdevaju.
Naravno, Texaco i Mobil imaju svoje dugogodišnje distributere u koje se možete uzdati.
Ashland (Valvoline) i drugi imaju zvanične distributere na kontinentalnom sajtu (evropskom) pa se to dobar način da se nađe pouzdan prodavac istih.
Sve ostalo je klimavo.
Zbog toga je bolje uzdati se u lanac prodaje. Castrol bih zato kupovao na benz. stanicama NIS-a.
Kod nas je jedino Total prisutan direktno (Total Srbija) d.o.o. i on je jedini uvoznik. Doduše radi samo na veliko ali ima pouzdane distributere (npr. Technolub).
Zato ima prednost i moj glas (dodatno što nas ostali nisu udostojili toga, što znači da smo im tržište "trećeg sveta" što mi se nimalo ne sviđa).
Dodatno, možete kod njih dobiti informaciju koga iz vašeg kraja direktno snabdevaju.
Naravno, Texaco i Mobil imaju svoje dugogodišnje distributere u koje se možete uzdati.
Ashland (Valvoline) i drugi imaju zvanične distributere na kontinentalnom sajtu (evropskom) pa se to dobar način da se nađe pouzdan prodavac istih.
Sve ostalo je klimavo.
Druškan
Član
Meni je u ovalcenom servisu menjano ulje, i ostala 1l viška, Castrol 5w40 Edge. I tako mi je stojala do sledeće zamene, gde odlučim da sam zamenik ulje i filtere, i kupim ulje u prodavnici auto kozmetike gde kupujem tako neke sitnice. Prilikom zamene ni ne gledam u staru ambalažu, vec sipam, i višak stavim pored one litre. I šta sam posle dolivao, i uzmem da uporedim flaše, kad na ovo što sam kupio nema holograma na etiketi, dok na onoj iz servisa ima. Tako da verujem da je kopija, pa se može na taj način uočiti. Mada, i taj hologram se odradi danas vrlo lako.
sremac106
Član
Pitanje za kolegu stalker u ovl. servisu sipali Shell Ultra 5w-40 a tablica u priručniku kaže drugačije.Interesuje me koja je razlika između 5-20,30 i 5-40.
Pitanje za kolegu stalker u ovl. servisu sipali Shell Ultra 5w-40 a tablica u priručniku kaže drugačije.Interesuje me koja je razlika između 5-20,30 i 5-40.
Ovo je čest slučaj kod japanskih vozila ili Hyndai/Kia.
5W-20 su sigurno Low HTHS ulja (sa manje od 2,9 mm/s), 5W-30 mogu biti i takva ali i High hTHS (više od 3,5).
5W-40 su sigurno sa više od 3,5.
Duga je priča o razlikama, manji HTHS štedi gorivo i uopšte je namenjen modernim konstrukcijama motora (uz praktično istu zaštitu).
Bolje da su sipali 5W-30 ali nije ni katastrofa 5W-40 iako se ne pominje u priručniku.
Više objašnjenja sutra.
