Ulja i maziva!

Iskreno da kažem ... nisam siguran.
HY Trans (Ultra ... "običan" je možda drugačiji) je isto što i druga UTTO ulja ALI uz bitnu razliku da je malo niže viskoznosti (ISO VG 46 otprilike, ili 10W-20 ili tako nešto). Koliko je to od značaja, ne bih znao (ali zašto ne sipati, ne menja se baš tako često kao motorno).
Takođe nisam siguran da li za bočne reduktore uopšte ide (negde da, negde i ne) Utto, često je 85W-140.
Ako navedete mašinu o kojoj se radi (još ako imate uputstvo) lako bi našlil paralele (verovatno uputstvo nemate zbog pitanja pod 2).
 
Stalker,Koje ulje ide u kocnice telehendera?inace jcb je u pitanju,model 530-70.naravno i ako ostali znaju neka se ukljuce,na boci pise da koristi neko specijalno jcb light brake oil...
 
Proveri koja je DOT oznaka za kociono ulje tog tvog telehendlera. Obicno pise na cepu specifikacija ulja. Obicno se sipa DOT 3, a mozes i malo kvalitetnije a to je DOT 4 .Naravno, moze i DOT 5.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.jcb.ee/wp-content/uploads/JCB-Lubricant-Brochure-2009.pdf

Prema onom sto pise u ovoj brosuri ide kociono ulje sa oznakom DOT 4.Njega uzmi.

Text: Brake Fluid DOT 4JCB Part number: 4002/0404 Size available: 1ltrSuitable for virtually all hydraulic and clutch systems, as fitted to passengercars, commercial vehicles and agricultural machinery. Recommended for useat high operating temperatures generated by disc brakes or when towing.n Increased safety resulting from anti-vapour lock characteristicsn Good lubricity provides wear protection and trouble free operationn Metal parts of brake and clutch systems protected against corrosionManufacturers’ standards: FMVSS 116 DOT 3 • FMVSS 16 DOT 4 •SAE J1703
 
Poslednja izmena:
Malo smo se obskrbili mazivom.
fa47e5c2f930b003aa833768384b02fc.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Vlada015 je napisao(la):
Proveri koja je DOT oznaka za kociono ulje tog tvog telehendlera. Obicno pise na cepu specifikacija ulja. Obicno se sipa DOT 3, a mozes i malo kvalitetnije a to je DOT 4 .Naravno, moze i DOT 5.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.jcb.ee/wp-content/uploads/JCB-Lubricant-Brochure-2009.pdf

Prema onom sto pise u ovoj brosuri ide kociono ulje sa oznakom DOT 4.Njega uzmi.

Text: Brake Fluid DOT 4JCB Part number: 4002/0404 Size available: 1ltrSuitable for virtually all hydraulic and clutch systems, as fitted to passengercars, commercial vehicles and agricultural machinery. Recommended for useat high operating temperatures generated by disc brakes or when towing.n Increased safety resulting from anti-vapour lock characteristicsn Good lubricity provides wear protection and trouble free operationn Metal parts of brake and clutch systems protected against corrosionManufacturers’ standards: FMVSS 116 DOT 3 • FMVSS 16 DOT 4 •SAE J1703
Kliknite za proširenje...
Ne pise DOT oznaka na cepu,zato i pitam...
 
Ne razumem se bas u ta ulje suvise,ali buni me to sto tamo uopste ne pise da koristi ikakvo ulje sa dot oznakom...nego neko jcb light brake oil...uz naglasak na "only" pa aj budi pametan.
 
I pomislio sam,al ajd reko da te ne savetujem pogrešno.... Srdjane u JCB-a ti ne ide DOT ulje nego LHM ulje.

- - - - - - - - - -

Post br 13 yes thats right all jcbs that i know of use light hydraulic fuild or LHM fluid which is the same stuff but dyed green.

Evo tu su pisali o istoj nedoumici doduše kod telehendlera 526c
http://farmingforum.co.uk/forums/showthread.php?6905-brakes-on-jcb-526s
 
Buduci da prave radne i gradjevinske masine gde ide dosta ulja naravno da ce nastojati da prodaju sto vise svog proizvoda, uzmu oni i tu lepe pare.
 
Imam drugara koji odrzava jcb skip iskljucivo sa delovima, filterima,uljima itd u jcb predstavnistvu u ns,i jesu skupi za medalju...sve se moze nabaviti bar u pola cene...al eto ovaj tako hoce i bog...
 
LHM ulje proizvodi više proizvođača. Po osobinama (fizičko-hemijskim, viskoznost npr. i indeks viskoznosti) je slično DOT uljima ALI je hemijski sastav potpuno drugačiji (nisu PAG nego mineralna). Ovo može biti značajno za polimerne (plastične i gumene) materijale sa kojima je tečnost u kontaktu.
Da ponovim, NE znam šta ide (nemam uputstvo) samo sam dopunio deo za DOT fluide (ako takvi idu).
Ovo svakako treba proveriti, ili uzeti JCB fluid (ulje). Doduše, skupi su za medalju (nadam se da se uz neki rabat cena može upristojiti).
 
Evo sad baš gledam i malo mi čudno inino ulje u trgovini.
Razlika u cijeni da nije kakva kopija ulja.
skuplje

jeftinije
 
Šta da kupim za menjač za Tomu Vinkovića?
Nisotec Hipo GL-4 SAE 90 ili
FAM HYPO 90 GL-4 ili
FAMHIPO 90 ili
U čemu je ralzlika između FAM HYPO 90 GL-4 i FAMHIPO 90?
Da li za ovaj traktor treba GL-4 ili GL-5?
 
Svejedno, oba ulja su dobra (vidi i sledeći odgovor). Kupi(te) ono koje lakše možete naći i/ili jeftinije.
Razlika NE postoji, to je isto ulje.
Treba GL-4 (originalna preporuka INA Hipenol 90, te je primarno) ali može i GL-5 (Modričino hipoidno SAE 90 koje je GL-5).
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh