Slobodna diskusija o traktorima

Sapatnice tandem prikolicu nikako bez naletne rude, ne znam kakve se trenutno nove nude ali polovne svabice znam da se mogu naci dobre i kvalitetne su prikolice, mi imamo jednu vec vise od 10god, korisna nosivost 1600kg, njena masa 400kg.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Nenad Ristic je napisao(la):
Nisam bio bas skoro na ovom sajtu tj.poljoinfo..clan sam nekoliko godina...veliki pozdrav svima..evo da. Se ukljucim i ja...imam 5 traktora 539 bk.539sk 558sk rakovica60 sk.i mf 130 bk..sada smo nabavili i jedan ursus c335 sk......oznake sk .( sa kab.) .....bk.(bez.kab)..dali neko poseduje ili imao iskustva sa tim malim ursusom ...iskustva itd...ovom gume lose motor solidan...
Kliknite za proširenje...
Добар мали тракторчић у класи фергусона, окретан и спретан за површинске послове. Наравно може и да оре са једном браздом или две мање. Мали потрошач, декомпресор за лакше паљење, редукторе на задњим точковима, хидраулика добра мада оће по некада да зеза али када се уради нема проблема после са њом. Мењач са три споре и три брзе све на једној полуги. Мотор са два клипа и 35 кс. Све у свему добар трактор.
 
Гледао сам без налетне руде и система кочења. Стоји све то али свеједно ми из разлога што не јурцам а ауто је тежак 1800 кг. Кад није однело југа а стално у претовару неће ни овога. Ако буде баш баш лове онда није немогуће да буде нека са већом носивости.
 
Evo jedna tandemka bez naletne rude, sa dve knott torzione osovine, smeštene ispod šasije. Malo je viša prikolica iz tog razloga, ali ona sa izbačenim točkovima sa strane mi se ne svidja jer je nesto šira, a kod nas loši putevi, bankine pogotovo, pa da se prilikom mimoilaženja ne prevrne.
ff59792367954c9dbafc5df83f4aa81f.jpg
 
Poslednja izmena:
Оваква не одговара због утовара, мада зар није то све исто када је приколица у трагу са аутомобилом? Оваква је широка барем 150 цм, товарни простор. Ове са избаченим точковима су 133-135 цм ширина товарног простора.
 
Sapatnik je napisao(la):
Интересује ме највише за превоз стоке. Има и половних али људи траже 80-90% цене нове приколице а х година старе. Тригано 2ц250 ~ 2000€ утоварна рампа, арњеви и церада. Ако товариш 20-25 прасади треба простора, још ако возиш 30-40+ километара треба узети и то у обзир.
Kliknite za proširenje...
Jai mam trigano vec 7 godina ,zadovoljan sam jedini problem moze biti milicija zbog pretovara jer je 750 kg nosivost inace 1500 kg bez problema nosi.osovine su atestirane n 1400 kg nosivosti svaka....
1f20142c23f629e56d2f2373621ad866.jpg


Sent from my SM-S901B using Tapatalk
 
jolecompany je napisao(la):
Gabaritno i nije za neke vocarske upotrebe osim ako vocnjak nije na van standarda sadnje. Mozda bolje razmotri turske verzije vocaraca ako gledas taj cenovni rang.
Kliknite za proširenje...
Ok, mada mene vise zanima kako se pokazao, kakav je motor, menjac, neki problemi …. 🤔, jer kod nas su male parcele, a komsija nece da plati 😂
 
Ako može neko da pripomogne. Imam IMT 539 i uvek sam gledao broj obrtaja ok nešto radim. A i kad sam bio mali i učio da ga vozim ovi stariji su mi govorili "drži ga na toliko i toliko obrtaja.
A mene interesuje kako da znam koja je brzina u kilometrima u određenom stepenu prenosa. Ima onaj manji deo pokazivača (kao velika i mala skazaljka) pa kada je npr u prvoj brzoj i krenem ta mala pokaže nešto na donjoj skali. Ali ne znam šta je to. A ovo čisto da imam predstavu kad se neka operacija radi i zahteva se brzina XX u km/h. Hvala na svakakvom savetu. Pozdrav,
 
Barbula piše na satu km/h. I imaju gornje i donje polje u crveno beloj boji. Gornja polvina je obeležena I II III a na donjoj je IV V VI sa strane. Šta prestavljaju ove oznake? Ako je gornji deo skazaljke na npr 12 (1200 obrtaja motora) onda na donjoj skali je to negde za IV - oko 5; za V - je na 7; i za VI je na 13-15. E sad ispod toga je crvenom bojom obojena skala koja prestavlja broj obrtaja remenicepa x 100.
Da li oznake I II i III su za spori hod a IV V i VI su za brzi hod kad već ima samo 3 brzine?
 
MIRBAN je napisao(la):
Barbula piše na satu km/h. I imaju gornje i donje polje u crveno beloj boji. Gornja polvina je obeležena I II III a na donjoj je IV V VI sa strane. Šta prestavljaju ove oznake? Ako je gornji deo skazaljke na npr 12 (1200 obrtaja motora) onda na donjoj skali je to negde za IV - oko 5; za V - je na 7; i za VI je na 13-15. E sad ispod toga je crvenom bojom obojena skala koja prestavlja broj obrtaja remenicepa x 100.
Da li oznake I II i III su za spori hod a IV V i VI su za brzi hod kad već ima samo 3 brzine?
Kliknite za proširenje...
Ako ti je na 1200 obrtaja a ideš prvom brzom gledaš km/h obeležen sa IV ,drugom brzom V , trećom VI.
Sporohodne su I ,II ,III.
 
MIRBAN je napisao(la):
Barbula piše na satu km/h. I imaju gornje i donje polje u crveno beloj boji. Gornja polvina je obeležena I II III a na donjoj je IV V VI sa strane. Šta prestavljaju ove oznake? Ako je gornji deo skazaljke na npr 12 (1200 obrtaja motora) onda na donjoj skali je to negde za IV - oko 5; za V - je na 7; i za VI je na 13-15. E sad ispod toga je crvenom bojom obojena skala koja prestavlja broj obrtaja remenicepa x 100.
Da li oznake I II i III su za spori hod a IV V i VI su za brzi hod kad već ima samo 3 brzine?
Kliknite za proširenje...
Da ,sve je tako kako si napisao i još tu imaš i obrtaje PV(kardana),gde na nekih 1500 ob.motora imaš 540 ob.kardana.
Časovi rada su takođe na 1500 ob.motora.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh