Plug - osnovna tema

markokurjega je napisao(la):
Ima li neko da preporuči proverenog majstora ili firmu za navarivanje raonika ?
Imam 6 kom od Rabewerk, original su i materijal je ekstra ne bi da ih bacam,ako se mogu vratiti koliko toliko u fabričko stanje.Unapred hvala
Kliknite za proširenje...

Kovacka Radionica

Kovacka Radionica Cantavir samoostreci raonici Vekonj Kalman plug daska nastavak daske predorac raonik motika spartac Kovačka Čantavir samooštreći
www.raonici.rs www.raonici.rs
 
markokurjega je napisao(la):
Ima li neko da preporuči proverenog majstora ili firmu za navarivanje raonika ?
Imam 6 kom od Rabewerk, original su i materijal je ekstra ne bi da ih bacam,ako se mogu vratiti koliko toliko u fabričko stanje.Unapred hvala
Kliknite za proširenje...
Ima smisla samo na nove raonike kvalitetno navariti kvitetnu tvrdu elektrodu odole, sve ostalo nema smisla.
 
Шта задржава копирни точак код плуга превртача у свом положају при покретању?Као и при уласку у бразду(да се не врати тако да кажем напред)
 
I mi imamo taj problem. Stavicemo dva fiksna za sledecu godinu ili kako mi je jedan kolega poslao slike regenta ima sipka koja se zabode u zemlju kad krenes ona se pomeri nazad i spremna je za oranje u drugu stranu da zadrzi tocak.
Ne znam koja bi bila cifra da se napravi klik lak sa amortizerom.
 
Poslednja izmena:
grunt je napisao(la):
Ја имам проблем кад идем низ брег хоће при пуштању да побегне напред па морам поново да дижем-спуштам
Kliknite za proširenje...
Pogledaj katalog lemken opal sta ima na kotacu sa strane , obican duzi flah malo je nize od kotaca , koji dolje ima kao strelicu ,kad plug spustis to zeljezo je prvo u kontaktu sa zemljom a kako je na istom nosacu kao i glavcina nedozvoljava da kotac ide naprijed samo nazad , kad se kotac zakrene ono je iznad zemlje i ne smeta.
Ja to nisam dobio a nisam ni ideo kod polonih , vecinom skinuto , pretpostavljam sa strane kad je blato pravi problem. Ovi noviji imaju mehanizam za zakljucavanje , i automatski i tezi i skuplji, bolje rjesenje.

Takodje ako ima puno lufta u osovini u kojoj se klati mehanizam isto pravi vece probleme sa kretanjem kotaca tamo gdje ne treba.
 
Taj flah,šipka,šta god da je, radi dobro ako savrseno pravo ulaziš u njivu i spuštaš plug dole. Ako se plug zanosi levo-desno u toku spuštanja (namotani prednji točkovi ili traktor silazi u brazdu) to gvoždje se propisno iskrivi prema točku ili od njega. Ne pitajte kako znam
 
Tu je i lanac koji drži točak. Ja ne ulazim uvek baš savršeno u brazdu, spuštam u pokretu i nema problema.
 
I kod mene na Kvernelandu hoće da pobegne točak ako je uvratina viša od njive pa moram ponovo da dižem i hvatam točak na zez.Ublaživač u vidu amortizera je skinut jer hoće da glavi pa točak ostane gore.Nije strašno i ne dešava se često ali zna da drfka živce.
 
Dva zasebna tocka su po meni najbolje resenje.mada i na kuhnu je bas dobro odradjen okretni tocak,ali je bas neverovatno tezak...jos kada se nahvata blata na gumu...uh.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh