MONTOYA
Član
Koliko ti troši 5136 u oranju?
Oranje
- Začetnik teme Čugi
- Datum pokretanja
dragan.kovacev
Član
Kod nas bi brena ovom brzinom orala, tj. ne znam dali je sposobna, al ovo je brzina oranja kod nas.
b.o. Vl brzina
1600 8,25 kmh
2250 11,6
b.o. Vl brzina
1600 8,25 kmh
2250 11,6
MONTOYA
Član
To je brenina prva brza na fabričkom menjaču
Bobo
Član
Osigurac je u klinu, kako kaze kolega to je klin i za I i za II kategoriju kopcanja i kako god ga okrenes treba samo jedan osigurac 
nitko nije primjetio koliko se klima tocak na plugu u drugom snimku? Nisam ni primjetio dok tocak nije spao s osovine da su se lezajevi pojeli i raspali...
Orem u tezim uvjetima u 4. sporoj u laksoj zemlji kao ova u 5. sporoj bez obzira na sihnrone. Kolega je GODINAMA orao u 5. sporoj s ravnjakom 3x16" i nikad problema sa sinhronom a radio je uvijek vise zemlje nego ja. Problem je u oranju u reduciranim brzinama taj sto se u proces transmisije ubacuje i reduktor koji se vrti kao lud u oranju npr. i on se dosta ubrzano trosi, pogotovo sto na IMT-u ne postoji nikakav vid podmazivanja reduktora pod pritiskom, samo slobodno kupanje u ulju. reduktor se cesto puta u dogotrajnom koristenju u teskim poslovima pregrije i krenu se trositi distanc ploce, lezajevi, osovine, zupcanici i dok se nesto u njemu ne sruni. U direktnim brzinama se reduktor ne vrti i mjenjac je direktno opterecen a i sporije se okrece nego u reduciranim brzinama.
Sto se tice oranja prvom direktnom na fabrickom, neusporenom mjenjacu to je dvosjekli mac. Kolega je radio 120 jutara zemlje s 5136 i orao je u 1. dorektnoj i gas skoro do poda sa 757.30 plugom. svake godine neki kvar na mjenjacu ili diferencijalu. Jednom prilikom ga pitam sto ne nabaci jos jednu brazdu i ne ore 4. sporom, rekao je da on ovako brze uradi ako ore s trobraznjakom 11km/h nego da s 4 glave ide 7 km/h...
Imao je i 5106 i s njim je jako malo radio jer je to naspram turbaka neupotrebljiv traktor koji jedva sam sebe nosi. ko je vozio 106 i 136 zna o cemu pricam, kao fico i bmw...
Cim me vrijeme i pare posluze, idem na usporavanje mjenjaca zamjenom onih famoznih zupcanika, mjenjac se usporava za 20% i ores 1. direktnom ko covjek 7-8 kmh i bog da te vidi.
nitko nije primjetio koliko se klima tocak na plugu u drugom snimku? Nisam ni primjetio dok tocak nije spao s osovine da su se lezajevi pojeli i raspali...Orem u tezim uvjetima u 4. sporoj u laksoj zemlji kao ova u 5. sporoj bez obzira na sihnrone. Kolega je GODINAMA orao u 5. sporoj s ravnjakom 3x16" i nikad problema sa sinhronom a radio je uvijek vise zemlje nego ja. Problem je u oranju u reduciranim brzinama taj sto se u proces transmisije ubacuje i reduktor koji se vrti kao lud u oranju npr. i on se dosta ubrzano trosi, pogotovo sto na IMT-u ne postoji nikakav vid podmazivanja reduktora pod pritiskom, samo slobodno kupanje u ulju. reduktor se cesto puta u dogotrajnom koristenju u teskim poslovima pregrije i krenu se trositi distanc ploce, lezajevi, osovine, zupcanici i dok se nesto u njemu ne sruni. U direktnim brzinama se reduktor ne vrti i mjenjac je direktno opterecen a i sporije se okrece nego u reduciranim brzinama.
Sto se tice oranja prvom direktnom na fabrickom, neusporenom mjenjacu to je dvosjekli mac. Kolega je radio 120 jutara zemlje s 5136 i orao je u 1. dorektnoj i gas skoro do poda sa 757.30 plugom. svake godine neki kvar na mjenjacu ili diferencijalu. Jednom prilikom ga pitam sto ne nabaci jos jednu brazdu i ne ore 4. sporom, rekao je da on ovako brze uradi ako ore s trobraznjakom 11km/h nego da s 4 glave ide 7 km/h...
Imao je i 5106 i s njim je jako malo radio jer je to naspram turbaka neupotrebljiv traktor koji jedva sam sebe nosi. ko je vozio 106 i 136 zna o cemu pricam, kao fico i bmw...
Cim me vrijeme i pare posluze, idem na usporavanje mjenjaca zamjenom onih famoznih zupcanika, mjenjac se usporava za 20% i ores 1. direktnom ko covjek 7-8 kmh i bog da te vidi.
dragan.kovacev
Član
Ako je njiva pravog oblika 10000din u vr' glave
MOMOSARIC
Član
Kolko potroši svoje nafte sve sa dolaskom platiš mu po 3.5e litar to bi bilo pošteno.
mixer87kac
Član
Ove godine nisam merio, a prošlih nije nikad prelazio 15 litara po jutru...
Attila
Član
Mi smo ove godine uslužno orali za 5500 din po jutru. 57a
Bobo
Član
Ovo je sasvim solidno... Moj 5106 trosi 12-13l po jutru na vecim njivama, ove manje gdje se cesto okrecem nisam mjerio...
Neces valjda da kvaris ono sto je fabrika napravila i da budzis menjac sa usporavanjem ipak original je originalOsigurac je u klinu, kako kaze kolega to je klin i za I i za II kategoriju kopcanja i kako god ga okrenes treba samo jedan osigurac
Orem u tezim uvjetima u 4. sporoj u laksoj zemlji kao ova u 5. sporoj bez obzira na sihnrone. Kolega je GODINAMA orao u 5. sporoj s ravnjakom 3x16" i nikad problema sa sinhronom a radio je uvijek vise zemlje nego ja. Problem je u oranju u reduciranim brzinama taj sto se u proces transmisije ubacuje i reduktor koji se vrti kao lud u oranju npr. i on se dosta ubrzano trosi, pogotovo sto na IMT-u ne postoji nikakav vid podmazivanja reduktora pod pritiskom, samo slobodno kupanje u ulju. reduktor se cesto puta u dogotrajnom koristenju u teskim poslovima pregrije i krenu se trositi distanc ploce, lezajevi, osovine, zupcanici i dok se nesto u njemu ne sruni. U direktnim brzinama se reduktor ne vrti i mjenjac je direktno opterecen a i sporije se okrece nego u reduciranim brzinama.
Sto se tice oranja prvom direktnom na fabrickom, neusporenom mjenjacu to je dvosjekli mac. Kolega je radio 120 jutara zemlje s 5136 i orao je u 1. dorektnoj i gas skoro do poda sa 757.30 plugom. svake godine neki kvar na mjenjacu ili diferencijalu. Jednom prilikom ga pitam sto ne nabaci jos jednu brazdu i ne ore 4. sporom, rekao je da on ovako brze uradi ako ore s trobraznjakom 11km/h nego da s 4 glave ide 7 km/h...
Imao je i 5106 i s njim je jako malo radio jer je to naspram turbaka neupotrebljiv traktor koji jedva sam sebe nosi. ko je vozio 106 i 136 zna o cemu pricam, kao fico i bmw...
Cim me vrijeme i pare posluze, idem na usporavanje mjenjaca zamjenom onih famoznih zupcanika, mjenjac se usporava za 20% i ores 1. direktnom ko covjek 7-8 kmh i bog da te vidi.
,a tocak sam ja video i htedoh da te pitam jel to ides po nekoj strmini ili da ti je lezaj crkao ali zaboravih!
Oranje od jučer, danas pada snijeg ko nenormalan, morat ću čekati da malo smrzne, da mogu nastaviti
tu je ove godine bio suncokret, potanjuran, i sada oranje
obrtomjer nije originalni teleoptikov, stavio prijašnji vlasnik, ja bi ipak dao malo više €€€€ i kupio originalan, pa mislim da nešto malo laže za obrtaje, barem imam taakv dojam, jer prema njemu ispada da se traktor vrti max 2600-2700 obrtaja, tako da laže barem 300-400 obrtaja
plug je imt 756, godina proizvodnje 2008, stavljeni novi raonici od Huđika
sa traktorom sam zadovoljan, iako prema nekom mjerenju, otprilike, imam osječaj da potroši malo više goriva od torpeda, iako kad sam orao sa torpedom, onda je bilo suho od gore, i nije bilo proklizavanja, ovdje malo i prokliže, a troši oko 13 litara po jutru, dok torpedo je trošio 11-12 litara, možda u istim uvjetima bi bila jednaka potrošnja, iako je torpedo dosta jači, a sa oba traktora sam vukao isti plug, imt 756, al to nije bitno, malo sam ipak zadovoljniji sa ovim nego sa torpedom, jer sam više navikao na IMT, samo zbog toga, ništa više....
puno ljudi priča kako imt 560 treba vući 757 plug, ja se nebi s tim složio, jer u težim uvjetima ga nebi mogao vući, kad dođe mala uzbrdica i da je mokro, proklizava i sa 756, negubi on snagu, nego traži šperu, a zbog 10cm razlike u zahvatu pluga, da cjeli dan držim šperu i mučim traktor, mislim da nema potrebe, bolje onda kupiti jači traktor, 756 je za njega izmišljen ili plugovi druge marke 2x12", ništa preko toga.
https://www.youtube.com/watch?v=h4Zkw_6vH2E&feature=youtu.be
tu je ove godine bio suncokret, potanjuran, i sada oranje
obrtomjer nije originalni teleoptikov, stavio prijašnji vlasnik, ja bi ipak dao malo više €€€€ i kupio originalan, pa mislim da nešto malo laže za obrtaje, barem imam taakv dojam, jer prema njemu ispada da se traktor vrti max 2600-2700 obrtaja, tako da laže barem 300-400 obrtaja
plug je imt 756, godina proizvodnje 2008, stavljeni novi raonici od Huđika
sa traktorom sam zadovoljan, iako prema nekom mjerenju, otprilike, imam osječaj da potroši malo više goriva od torpeda, iako kad sam orao sa torpedom, onda je bilo suho od gore, i nije bilo proklizavanja, ovdje malo i prokliže, a troši oko 13 litara po jutru, dok torpedo je trošio 11-12 litara, možda u istim uvjetima bi bila jednaka potrošnja, iako je torpedo dosta jači, a sa oba traktora sam vukao isti plug, imt 756, al to nije bitno, malo sam ipak zadovoljniji sa ovim nego sa torpedom, jer sam više navikao na IMT, samo zbog toga, ništa više....
puno ljudi priča kako imt 560 treba vući 757 plug, ja se nebi s tim složio, jer u težim uvjetima ga nebi mogao vući, kad dođe mala uzbrdica i da je mokro, proklizava i sa 756, negubi on snagu, nego traži šperu, a zbog 10cm razlike u zahvatu pluga, da cjeli dan držim šperu i mučim traktor, mislim da nema potrebe, bolje onda kupiti jači traktor, 756 je za njega izmišljen ili plugovi druge marke 2x12", ništa preko toga.
https://www.youtube.com/watch?v=h4Zkw_6vH2E&feature=youtu.be
nesto2
Član
E to je oranje a ne prc prc pa dal je 22 ili je 23 pa se onda počešu po glavi pa kažu sami sebi kako ne treba dublje.
prnjavor3
Član
Ja svoju zemlju nikad ne orem preko 25 cm jer nemam potrebu.Do 25 je zemlja iole dobra dole ispod je sama ilovača.
sale ratar
Član
Pa ko ti brani da oreš na 40cm, a znaš vrlo dobro da to nije dobro na našem terenu a verujem i tamo negde.
Bobo
Član
Neces valjda da kvaris ono sto je fabrika napravila i da budzis menjac sa usporavanjem ipak original je original
Malo sam mucnuo glavom, racunali smo MONTOYA i ja odnose u mjenjacu s raznim konusno tanjurastim parovima i s raznim kombinacijama zupcanika i uvidio sam da je to jednostavno bolje...
Kasnije do mene dodje informacija da su u IMT-u imali tri serije mjenjaca za brenu + onaj 12+12. Prva je ova serija sto imamo mi vecina, druga je navodno imala K/T par kao 577 i malo usporen mjenjac al se tu nesto nije pokazalo i treca generacija imala mjenjac sa standardnim K/T parom ali usporen mjenjac za 20% tako da u 1. na punom gasu ides nekih 9 km/h. 5. brzina ostaje jednaka jer je direktna.
Za sad dok ide ovako, ide al kad dodje vrijeme za remont mjenjaca svakako idem u potragu za boljim, sigurnijim rjesenjima.
Godinama je orano tako oko 25 cm, kako je moglo sa manjim traktorom tako je i islo. Ove godine bilo idealno za oranje pa kad sam vec imao i sa čim, proorao sam i tih 10 i vise cm sto je plug godinama sabijao. Mislim da nisam pogresio zemlja je ista i na 40 cm Nigde ćupa majku mu....
Nigde ćupa majku mu....To tako ide kad traktor moze vuci plug normalno, i ja sam ove godine malo pustio dublje, bas zbog toga sto kazes, da je orano sa malim traktorom, u teskim godinama on nije mogao duboko, pa da se prevrne zemlja
Najgore kad vidim da netko zakaci plug koji traktor nemoze vuci, pa pati i sebi i traktor, a plug samo naslanja brazdu, i neodraduje posao kako bi trebao
Ja sam zadovoljan sto sam ipak uzeo 756 umjesto 757, i to sam dobro napravio, iako da sam mogao, vise bi volio da imam nekakav V&N štelujuci na 12" ili 14", to bi bio posao, al za mene je trenutno preskup
Najgore kad vidim da netko zakaci plug koji traktor nemoze vuci, pa pati i sebi i traktor, a plug samo naslanja brazdu, i neodraduje posao kako bi trebao
Ja sam zadovoljan sto sam ipak uzeo 756 umjesto 757, i to sam dobro napravio, iako da sam mogao, vise bi volio da imam nekakav V&N štelujuci na 12" ili 14", to bi bio posao, al za mene je trenutno preskup
