MTZ Belarus

Ima li neki način, da se došteluje stub volana da prednji točkovi ne tapšaju prilikom vožnje u većim brzinama?
 
Није само до стуба волана, има и до неправилно подешених спона па где год има мало луфта точкови "шамарају".

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
nebojsa100 je napisao(la):
Znaci na ruci ne sme da bude lufta,spone moraju da budu utegnute i spoljni i unutrašnji delovi.
Ako je sve to utegnuto i on opet trese onda je problem do trapa a to ne bude jeftina igranka.
Kliknite za proširenje...
Čini mi se, da su spone dobre. Imamo još jednog rusa, na njemu ima lufta u sponama i ne trese u vožnji. Šta je najgori scenario oko trapa? Čisto da znam, kolilo Bromazepana da spremim.
 
cowach je napisao(la):
Čini mi se, da su spone dobre. Imamo još jednog rusa, na njemu ima lufta u sponama i ne trese u vožnji. Šta je najgori scenario oko trapa? Čisto da znam, kolilo Bromazepana da spremim.
Kliknite za proširenje...
Ako ništa od ovih jeftinijih varijanti ne pomogne bude žurka od 600,700e da se uradi kako treba,al onda je jeftinija i bolja varijanta ubaciti hidro volan i ubiju se dve muve jednim udarcem.
 
Ima svašta nešto Milenko,zavisi sta je sve stradalo,stara 82 je u pitanju tako da u 95% slučajeva tu bude ceo trap za remont.
Pa kreneš od muških pa ženskih hilzni,pa ogrlice pa kad sve raskupusas onda vidis na ovom ležaju luft,pa ovo pa ono itd itd itd veruj mi sa sadašnjim cenama i dobrim tj original delovima kao nista pojede te pare.
 
Retko kad sam stub moze da pravi problem,moze na njemu matica da se odvije i eventualno gore na onom sistemu zupčanika ima lufta al to ne pravi takav problem.
Većinom bude uzrok na samom trapu,volan stoji mirno a sami točkovi šamarju levo desno kao blesavi i uglavnom žurka ne bude jeftina ni malo da bi se uradila kako treba.
 
nebojsa100 je napisao(la):
To je kvacilo koje nije ispravno a ne normalno.
Belorusku korpu i lamelu novu ili ispravnu kad pravilno postaviš i pravilno nastelujes kvacilo mora da se stiska NORMALNO,znaci nema potrebe da se vuče volan i vozač da bude preko metra da bi se radilo sa njim.
A o ozbiljnijim kvacilima i da ne pričamo,moraju biti bukvalno kao na autu.
A ta prepravka nikako nemoze biti ista,nemas isti hod pedale i postoji velika mogućnost da korpa nece dovoljno odvojiti da potpuno oslobodi lamelu.
Kliknite za proširenje...
To je i meni odmah zapalo za oko ipak kada se šipka prebaci tik iznad držača kabine razlika u hodu je samo par milimetra tako da ne bi trebalo da bude problema.
Što se štelovanja tiče, probaću još jednom. Hoće često da zakrči, ali nemoguće da ne odvaja dobro. Jedino da nešto nije uredu sa samim kvačilom.

Da li kod mene na 892 ima dva puta po tri tih poluga što se šteluju? Jel moguće štelovati i one drugih tri bez odvajanja traktora?
One su samo za kardan ili grešim?
 
dusanboss je napisao(la):
To je i meni odmah zapalo za oko ipak kada se šipka prebaci tik iznad držača kabine razlika u hodu je samo par milimetra tako da ne bi trebalo da bude problema.
Što se štelovanja tiče, probaću još jednom. Hoće često da zakrči, ali nemoguće da ne odvaja dobro. Jedino da nešto nije uredu sa samim kvačilom.

Da li kod mene na 892 ima dva puta po tri tih poluga što se šteluju? Jel moguće štelovati i one drugih tri bez odvajanja traktora?
One su samo za kardan ili grešim?
Kliknite za proširenje...
Dušane bez ljutnje al kako ti misliš da pravilno nastelujes to kvacilo kad ne znas ni kako izgleda a ne nesto drugo.
Kakve dva puta po tri poluge,kakav kardan.
Na novom tipu korpe imaš tri pipka koja se steluju i nema šanse da ih pravilno nastelujes bez odvajanja traktora.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh