). Rusina bi kod mene svakako vukla 2x12" plug, sijačicu za kukuruz 4 reda, rotacionu kosu 185cm zahvata (dva diska), nošenu tanjiraču 24 diska (mada se premišljam da mozda nabavim neku manju roto-drljaču, od 2.2m) i prikolicu (trasnport kukuruza i stočnog djubreta u jesen). Svi ti poslovi su njemu daleko ispod njegovih mogućnosti, pa kontam da bi, s obzirom da nikad ne bi ni bio pravo opterećen, trebao i dugo da traje.
savo u pravu si ali i nisi. problem je sto opruge nalezu direktno na plocu koja pritiska lamelu. normalna stvar je da se ta ploca zagreva pri radu ali sto vise hakas-opterecujes kvacilo sve vise se zagreva ploca i sve vise i vise kali opruge. opruge gube elasticnost postaju tvrde i gube svoju funkciju. ako je neko rastavljao starog rusa(kvacilo naravno) i malo obratio paznju mogao je videti da su oni imali izolatore izmedju opruga i ploce. nazalost te izolatore vise ne postavljaju i otud problem klizanja. o ovome sam vec pisao u temi rakovica jer i ona ima slican problem.savoris je napisao(la):u većini slučajeva koje sam ja sreo na svim ruskim traktorima je problem u oprugama , one polako gube ili izgube elastičnost i onda usled ruske sirove snage lamela kliza
neiskusan vozač to ne osjeti i tako tjera , usled temperature opruge strašno stradaju , faca zamijeni lamelu , ona opet kliza i tako sve u krug
a o obradi nagaznih površina korpe i zamajca da i ne pričamo , to niko ne radi
a isto tako da ne pominjem vozače koji samo odmahnu rukom kada im neko kaže da im je ''lamela pri kraju'' i ubjedjuju narod kako to nije ništa ako lamela polako i djelimično proklizava
sinisa1979 je napisao(la):
kinez je napisao(la):
nema tu pravila kako ga teras, toliko ce ti i trajati 
