MTZ Belarus

Aki.w je napisao(la):
Ja bas tako odradio (pre toga nisu nikao radile) i sad blokiraju svaki put kad stisnem u previh 10-15 minuta vožnje.. Posle rade normalno mozda malo slabije cak nego sto bi trebalo da koče... Praktikujem da ga ostavim malo u mestu da radi pri prvom paljenju ili vučem ručnu u prvih 10-15 min vožnje.
Kliknite za proširenje...
Ne znam drugar kako može uticati na kočnice to što traktor radi u mjestu?A kod tebe bih tražio grešku u mehanizmu ili utor kuglice ,opruge koje vraćaju mehanizam a lako moguće u da su ploče bile pregrijane pa su neravne pa je lamela kači i povlači za sobom.
Ja jedini problem za 17g koji sam imao sa kočnicama je taj što su ih u tvornici pretegli i ja još neuk ih pregrijem toliko da sam morao sve mjenjati i odonda rade odlično
 
Ako ide preko navoja, kad otvrdne onda vuče falš vazduh... Bar mislim da bi tako bilo.
 
Ocistis navoj i namazes silikon onaj za dihtunge okolo navoja, pa preko toga crevo,1 selna direktno preko navoja,1 preko glatkog dela,nema sanse da vuce vazduh.
 
dukej je napisao(la):
Probao sam da maticu zavrnem do kraja na oko, pa onda naguram crevo maksimalno koliko mogu, pa onda odvrćem maticu da siđe na crevo, pri tome ne dam da crevo klizi nazad i da se okreće , potom tako spuštenu maticu koja je sad najašila dublje na crevo ponovo zavrćem na oko ali sad pustim da se crevo okreće sa maticom. Tako se delimično crevo navuče na oko, ne do kraja pa mi je to nesigurno da tako ostavim na traktoru. I to sve uz pomoć šraftuka, na licu mesta bi to bilo jako teško...
Kliknite za proširenje...
Ta crijeva proizvode samo rusi , montaza je jednostavna , gurnes crijevo kroz maticu , navuces na konus i stegnes , konus u matici i konus na oku stisnu crijevo , nema tu nikakve filozofije, fenova, stega ... ako imas crijevo koje se montira.
 
pankin je napisao(la):
Ne znam drugar kako može uticati na kočnice to što traktor radi u mjestu?A kod tebe bih tražio grešku u mehanizmu ili utor kuglice ,opruge koje vraćaju mehanizam a lako moguće u da su ploče bile pregrijane pa su neravne pa je lamela kači i povlači za sobom.
Ja jedini problem za 17g koji sam imao sa kočnicama je taj što su ih u tvornici pretegli i ja još neuk ih pregrijem toliko da sam morao sve mjenjati i odonda rade odlično
Kliknite za proširenje...
Valjda se ugreje malo ulje u menjaču pa prenese toplotu na kočnice okle znam...uglavnom blokiraju samo kad su hladne...menjao sam lamele, opruge, semeringe.. Kuglice i ploče su ostale stare... E sad što se to dešava nemam pojma.
 
To može, al onda ne može matica da pređe preko creva do navoja na oku i stisne crevo da ne spadne jer je taj deo na oku gde se navlači crevo dosta deblji od 8mm (mislim da je blizu 10mm, sutra ću izmeriti) koliki je unutrašnji prečnik creva, plus na to još 2mm zida creva. Ako prvo navrneš maticu na oko onda ne može od nje nagurati crevo na oko jer upre u navoj na debljem delu matice. Jedini način da se i crevo i matica zajedno smeste na oko je da se crevo "utopi" u navoj na debljem delu matice, i tada ono ne može da sklizne nazad jer se uži deo matice zašrafi za oko. To guranjem ne može (ma koliko bilo mekano crevo) i jedini način da se to uradi je navrtanjem debljeg dela matice na crevo, ali istovremeno uži deo matice mora da se navrće na navoj na oku, i to je u teoriji prosto ali praktično nije lako. Verovatno treba drugo crevo kako kaže Grabik, i da ne bi tu razglabali previše kupiću dva oka za motažu sa šelnicom i rešen problem. Više sam mislio ako je neko to praktično radio da mi kaže kako je uradio, ali izgleda da se time nije bakćalo puno ljudi...
 
Kod nas se ta ruska crijeva nisu jedno vrijeme mogla ni nabaviti. Vecina presla na pravljena kod hidraulicara , ne ona sa platnenim opletom ona ne izdrze ni godinu sto se prodaju gotova vec hidraulicko crijevo otporno na gorivo , to je za neki nizi tlak, jedino se mora znati kako stoje oka jer crijevo neda da se uvije nikako.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh