Dosla oluja?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Top speed ili ti maksimalna brzina u transportu mi ne bi nio problem,i ovako je 892 pri tim brzinama neupotrebljiv,9ta zec se nikad ne koristi jer skače ko jarac...Vrlo lako je prepraviti 892 da ima reduktor kao 820 ali problem bi možda bio topspeed te mašine.
892 se na punom gasu vrti na 1800 obrtaja a 820 na 2200.
Je l' može malo pojašnjenje za nas neupućene oko tog rasterećenja i kvačila? Zar se ne prenosi snaga motora preko kvačila na menjač? A kad je veća snaga onda mora biti i veće opterećenje za kvačilo, ne vidim gde tu može biti rasterećenje za kvačilo?Evo i ja tvrdim sa sigurno 25,30 1021 traktra na održavanju da nikakav problem sa kvacilom nemaju.
Kvacilo na 892 i na 1021 je glupo porediti jer ta dva traktra veze sa vezom nemaju,1021 je daleko rastereceniji traktor od 892.
North,mene pitaš?Dosla oluja?
Problem u majstoru,delu ili vozaču.Imala je i firma u blizini 5 komada 1021...jeste da u firmi tera i kurta i murta,ali po recima majstora lamele su menjane svake godine...i tako u krug.
Licno meni je ok taj 1021,mislio sam da ga uzmemo (+klima) za prskanje,ima lepu podiznu moc,a tu se kvacilo vrv ne bi tako brzo spaljivalo...medjutim doslo je neplanski nesto drugo...
Ako 892 dignes na 2200 faktički od njega praviš 1025 što se snage tice i da morala bi radilica ako nema već tegove.Top speed ili ti maksimalna brzina u transportu mi ne bi nio problem,i ovako je 892 pri tim brzinama neupotrebljiv,9ta zec se nikad ne koristi jer skače ko jarac...
A da bi se digli obrtaji motora na 2200 mora da se stavi radilica sa tagovima?
Prenosi se snaga preko kvacila na menjac pa na diferencijal pa na točkove e tu dolazimo do razlike 1021 nosi zadnji deo od 1221 modela koji u zadnjim trubama ima bočne reduktore i ostatak prenosa trpi daleko manja opterećenja.Je l' može malo pojašnjenje za nas neupućene oko tog rasterećenja i kvačila? Zar se ne prenosi snaga motora preko kvačila na menjač? A kad je veća snaga onda mora biti i veće opterećenje za kvačilo, ne vidim gde tu može biti rasterećenje za kvačilo?
ko radi balansiranje korpe i zamajcaE vidite ovako bas zbog tog JEFTINIJE vecina vas i ima problema sa mašinama posebno rusima.
Velika vecina majstora će da u najboljem slučaju recimo da obradi potisnu ploči na korpi,opet veliki broj neće korpu ni da pogleda već da je vrati takvu kakva je jer boze moj sta tu ima da crkne kad je odvajala pa koliko ide da ide, o zameni zamajca je glupo i pričati jer njih obrađuju sve dok sama lamela ne počne da ćese od srafove koji drže zamajac o ne daj boze balansiranju istog jer je ko zna koliko puta pregrejan I sav pomodreo i obrađen 5 puta opet glupo pričati al znaju da kažu da rus trese tj vibrira.
Motor kad se radi sta ima da premeris klipnjace i po potrebi dovedes ih u meru,trnovati blok bacanje pare itd itd.
Preporuka iz AP a koji je vlasnik drage volje prihvatio je čisto i samo finansijske prirode,3 sinhrona po 40 i kusur hiljada ode samo na to soma i nešto a gde je ostalo.
A to sto si sinhronizovan menjac koji se salta kao u autu zamenio klasičnim to nema veze jel A uporno pričamo o nekom "komforu" pri radu.
Vecina vas cast izuzecima naravno pri kupovini delova prvo pita za cenu i uzima jeftinije pa posle bude jeb.... ga isto tako i majstora kad tražite uglavnom vam je cena presudna,veruje te mi bar poziv,dva dnevno imam gde mi kažu AUU majstore pa meni ce to uraditi za toliko i toliko manje pa onda opet kad ispadne cirkus krivi su rusi.
Nažalost nikoko radi balansiranje korpe i zamajca
Da da,meni bilo strasno za videti a još strašnije kad sam video kako tj koliko ga brzo voze.Nebojša jel ono gore 105-ica sa 6,6 m poluteškom drljačom.