MTZ Belarus

Da li ima veze u kom stepenu prenosa se rade teži radovi. Mislim kornjača-zec i I-II (sporohodno-brzohodno). Jel ima to neke veze ili treba ravnomerno da se koriste?
 
Meni majstor reče da izbegavam kornjaču u teškim poslovima. Rekao je i zašto, zbog neka dva ležaja, zaboravio sam koja. Kao nije da će odmah crći ako nešto uradim u kornjači, već ako se redovno koristi (npr. za oranje par godina). Ni od kog drugog nisam čuo potvrdu tog mišljenja, ni ovde na forumu. Ja lično izbegavam kornjaču, ne zbog te priče već zato što je u njoj bučniji menjač.
 
Koji rus? Kod kolege je bučniji u zecu ali on ima 892. Znači ubrzavajući reduktor, a kod mene na 820 je usporavajući.
 
Које конретно су суно у мотор?
Неко сае 15-40 а тачан назив не знам могу сликати канту па да видиш.Битно је да је оригинал а то се одма види и по амбалажи и извору добављачу кад сам га суно мотор одма показо.Џабе шел римула и остала имена кад овде индијанци раде посо
 
Poslednja izmena:
Нема потребе да се зезаш са тиме. Просто ме интересовало које од туцета моторних уља си сипао. 15W40 je минерално, па имам представу које све врсте њихових уља си сипао.
 
Нема потребе да се зезаш са тиме. Просто ме интересовало које од туцета моторних уља си сипао. 15W40 je минерално, па имам представу које све врсте њихових уља си сипао.
Ова два сипам у тракторе
339953568-937754930760956-5652346520768061164-n.jpg
339510902-566226165642552-2608728208439172808-n.jpg
 
Mislim da se za te pare ne isplati prepravljati,evo kod mene od 2007 radi dobro pa ako sad i moram promijeniti i nije strašno.

Poslano sa mog 2109119DG koristeći Tapatalk
 
Овако слично са леве стране испод кабине директно на мењачу. Тера хидраулику на приколици за превоз концетрата која нема погон преко кардана. Има буџевина са десне стране исто испод кабине и напред на мотору. Тај сам најмање загледао, мислим да је отишао у бечеј на отпад.
 
Nazad
Vrh