Grbavi most je nadžodžen i kad pokušavaš da okreneš plug ako je točak na sistem pijani, svaki put kači zemlju i vraća nazad, moraš prednje točkove naterati u nižu tačku. Kod 1025 obično ide dobro, 82.1 i 820 grbavi obrtače gde su glave 100cm razmak i pijani točak teorije nema na ravnom da okrenu a kamoli ako su zadnji točkovi na nižem a prednji na putu...Ne pričam ja o snazi nego položaju pluga...
Kontam sad ipak sam ja BOSANAC
![](//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png)
Oćeš seći da je višlji prednji kraj sa grbavim
Pa još verovatno izvuku se malo čizme kad je teret nazad pa plug zapinje u okretanju.
Nebojša imao sam u firmi jedan 1025 ravnjak uzane gume koji je prskao repu
Napred neke divlje felne 20" kamionske uradjene 7,5_8,25 tako neka guma je bila a nazad 13,6r 38" koliko se sećam nije ni Kardan imao za prednju vuču, i koristio se samo za repu jer je nizak!!!!
A nzm ni kako je upao u prskače 1025
Prskalice su sve bile vučene agromehanika 3000l 18m krila
A opet 820 prskači su imali napred 8,3r20 a nazad 9,5r48 ili 44 koliko se sećam i mogli su da udju i u redove na 50 i na 70cm
Samo su bili vrlo neudobni i nestabilni sa tim uzanim gumama
Sent from my moto e5 using Tapatalk