MTZ Belarus

cisto da dodam danw dodje do zabune da je cena koju sam naveo za 14/4 i za 18/4 menjac cena sa "normalnim delovima" tj za te pare ne mogu biti timkenovi i snr lezajevi i bas sve iz originala ali mora da bude dobro i da traje dosta sati.

Послато са SM-J710F помоћу Тапатока
 
Ajde mi reci šta je to što dihtuje osovinu pumpe a nije semering?????
Šta je to što dihtuje klip na klipno aksijalnoj pumpi a nije semering?????
Ja sam BOSANAC ali stvarno


Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora

Vjerovao ili ne, uglavnom ništa.

Italy-Sam-Sh5V70-90-Hydraulic-Piston-Pump-Spare-Parts-and-Repair-Parts.jpg


axial-piston-pump-500x500.jpg



Kao što možeš da vidiš ovdje jako lijepo, ne zaptiva ništa, direktni kontakt metal na metal

pl16514052-hpr105_linde_hydraulic_piston_pump_parts_excavator_hydraulic_parts_repair_kits_reliable.jpg


Tolerancije izmedju klipa i cilindra su tako podešene da odgovaraju strogo definisanom opsegu viskoznosti ulja. Klipno aksijalne pumpe gube određenu količinu ulja dok rade i to se ne može izbjeći ali se ono smanjuje na minimum korištenjem odgovarajućeg ulja.

Imao sa prilike vidjeti kako izgleda šteta od 2.000.000 konvertibilnih marakan (nešto manje od 1.000.000 Evra) Terex RH-400, tj. ovakvom čudu

uhXn-jwBCRXYQ9V9Q4D2uvDJ-tk1e7Vnoq05ZYKsBlo.jpg


na jednom velikom rudniku u BiH jer je neki stručnjak nasuo pogrešno ulje (10.000 litara, bukvalno šleper buradi) i uništio svih 8 varijabilnih klipno aksijalnih pumpi (svaka ima po 936 l/min). Držao sam klipove u rukama, nikakvih zaptivki nema ni na njima ni u cilindrima pumpe. Ulje lošeg viskoziteta je potpuno havarisalo sve za manje od sat rada.
 
Ma na rusu je motor najmanji problem.
Sta je sa menjacem posle toliko rh.Pogotovo jer je taj cini mi se sinhron.

Sent from my Mi 9T Pro using Tapatalk

Da, to se pitam, kolega kupio u mađi mjenjač komplet novi za 6000€, za 1221.....

I stanje prednje vuče, ravni most, kako se on pokazao za tolike sate u odnosu na grbavi?
 
Iz kog razloga se kupuje nov menjac,posebno za 6000 eura.
Sto bacati pare kad se oni uspesno remontuju za mnogo manje novca.
Ravan most retko kad pravi problem,eventualno neki semering procuri ili neki lezaj,nista strasno i nista skupo.

Послато са SM-J710F помоћу Тапатока
 
Pa nije bas mogao sve slomiti,nesto je se sigurno moglo spasiti i da nije opet je po meni suludo dati 6000e za taj manjac al opet ima pravo da svako radi kako misli da treba.

Послато са SM-J710F помоћу Тапатока
 
Vjerovao ili ne, uglavnom ništa.

Italy-Sam-Sh5V70-90-Hydraulic-Piston-Pump-Spare-Parts-and-Repair-Parts.jpg


axial-piston-pump-500x500.jpg



Kao što možeš da vidiš ovdje jako lijepo, ne zaptiva ništa, direktni kontakt metal na metal

pl16514052-hpr105_linde_hydraulic_piston_pump_parts_excavator_hydraulic_parts_repair_kits_reliable.jpg


Tolerancije izmedju klipa i cilindra su tako podešene da odgovaraju strogo definisanom opsegu viskoznosti ulja. Klipno aksijalne pumpe gube određenu količinu ulja dok rade i to se ne može izbjeći ali se ono smanjuje na minimum korištenjem odgovarajućeg ulja.

Imao sa prilike vidjeti kako izgleda šteta od 2.000.000 konvertibilnih marakan (nešto manje od 1.000.000 Evra) Terex RH-400, tj. ovakvom čudu

uhXn-jwBCRXYQ9V9Q4D2uvDJ-tk1e7Vnoq05ZYKsBlo.jpg


na jednom velikom rudniku u BiH jer je neki stručnjak nasuo pogrešno ulje (10.000 litara, bukvalno šleper buradi) i uništio svih 8 varijabilnih klipno aksijalnih pumpi (svaka ima po 936 l/min). Držao sam klipove u rukama, nikakvih zaptivki nema ni na njima ni u cilindrima pumpe. Ulje lošeg viskoziteta je potpuno havarisalo sve za manje od sat rada.
Ulje ljudi dozivljavaju da je svejedno. Dok nisam malo vise usao u materiju mislio sam da svako 15w40 je isto ili slicno. Meni su serviseri za Armu nasuli Shell Rimula R3 15w40 ali to je ulje Acea E2 (najjetiniji moguci Shell) a na primer Modrica Turbo 15w40 je Acea e9/7/5/3 i 3x je bolje ulje a cena slicna.
Za Terex-a su trebali bukvalno da im napisu od kojih baznih ulja da bude napravljeno ulje i da im navedu konkretnih npr 5 ulja koje da sipaju jer je igracka neverovatno skupa.
 
Vjerovao ili ne ali je bager bio nov NOVCAT! Kada su ga dovezli u komadima i sastavili (iz Njemacke) jer je tezak gotovo 1000 tona, nasuli su i prvo ulje. Sa njim je odradio neke sate i trebalo je da se mijenja. Sve su Nijemci dali, specifikaciju, sve ovjereno no neko je bio pametan pa stavio u dzep razliku i kupio i nasuo neko žnj ulje. NIje sastavio ni jedan jedini sat rada sa njim, pumpe nisu zaribale već su se jednostavno poderale od trenja, komadi koje su klipovi kidali sa cilindara su bili veličine kao kad režeš nokte. Bager je stajao 6 mjeseci, morali sz ponovo zamijeniti ulje, isprati cijeli sistem od opiljaka, zamijeniti sve filtere i bruku razvodnika te 8 glavnih pumpi. Još 3 tone ulja je imao (za pogon mislim) ali tu je išlo neko drugo i ono bar nije dirano. Uglavnom, čista šteta od oko 1.000.000 eura (zamjenski dijelovi, ruke, usluge dizalica....) bager stajao 6 mjeseci (sad računaj koja je tu šteta!) i što je najgore, izgubili garanciju na novu mašinu jer je svjesno nasuto loše ulje. Nisu ni Švabe lude, nosili analizator ulja (neki uredjaj veličine kao malo veči kofer) sa sobom i prvo pregledali ulje kad su ovi zvali.

Eto šta ulje može da uradi a sve jer je neko govedo drpilo desetak hiljada eura.
 
Не зајебавајте се док је мој старац радио у Пинкију Нс-у врстан механичар ужа специјалностн Катерпилар........добили наредбу да сипају неко уље из околине НОВОГ САДА одмах мотори тј манометри пали на мининум.......
 
VJETERNIK ili po starom VETERNIK
Moj drug Dragan proizvođi ulje
Skroz dobro za lance testere i elevatore

Prodao sam 'levator, šaljem spiralom
 
Zombie da li je to rudnik uglja ili neke druge rude

Послато са moto e5 play помоћу Тапатока
 
Ti utovativaci se koriste u rudnicima u kombinaciji sa velikim damperima. Cat, hitachi, Belaz (Beloruska masina). Ucinak masina je impozantan.
Kao i kod nas, nema krivca. Mora neko da je potpisao zamenu ulja, neko da je nabavio to ulje tj kupio od nekog. Nas clan foruma @stalker je u vezi ulja napisao jako puno i ja ovom forumu kao i na svom blogu. Ko zeli jos bolje da se upozna nek prati Acea/ Api regulative. Za nase traktore konstrukcijski iz 60ih-70ih ulje kakvo god nece napraviti neku havariju ali je bolje nasuti 1e/ litra skuplje ulje sa naravno visim specifikacijama
 
Kada narod plaća a država ovakva kakva jeste 'upravlja' tim novcem, i krade i rasipa na svakom koraku, naravno, da se krivac ne nalazi.
Zato su po tom pitanju mafijaške države zakon(USA i slične). Kod njih se račun polaže mafiji, i tu sve mora biti u paru, i niko nije zaštićen.
 
Znam gde se I za sta koriste to mi je profesija,radim kao bagerista na povrsinskom kopu preko 20 god doduse na rotornim bagerima a pre toga na dreglajnima malo drugacijim od ovoga na slici ali sam video ovakve u Boru

Послато са moto e5 play помоћу Тапатока
 
Imam jedno pitanje, gde se moze prikaciti ovaj manometar za kontrolu opterćenja motora? Video sam u oglasima.
73b32753d36b7665bd74ed9ea05ceec7.jpg


Послато са Mi_6 уз помоћ Тапатока
To je traktor iz moje ulice, covek je montirao te manometre na oba rusa (105 i 130). Mogu da ga pitam gde je prikljuceno, sutra cu biti sa njim, ako treba info reci.
 
Nazad
Vrh