sa razdelom i međugasom se ustvari usklađuje samo brzina kretanja mašine sa brzinom zupčanika u menjaču(da se lakše uslade brzine i uzupče zupčanici).ako se to pravilno radi,netreba čak ni kvačilo i menjač može biti 100god.a kod nepravilnog korišćenja(iz neznanja)netraje baš dugo.dobra tema za diskusiju
MTZ Belarus
- Začetnik teme bubiša
- Datum pokretanja
kod klasične 82-ke,pravilnom upotrebom kornjača-zec možeš ga zaletati iz manjih u veće samo što je kombinacija menjača takva da je malo ko pravilno koristi.ima brzina koje su za kilometar brže na kornjači nego na zecu-nelogično ali je tako,to se vidi naročito u oranju
zalećeš ga sa što manje opterećenja motora
Post je spojen: [time]1268140862[/time]
_________________________________________________a šta ako vučeš recimo 2 vagona iza,kako ćeš da ga zaletiš?a razlika između 8 i 9 je velikasavoris je napisao(la):pitam se kod 82ke konkretno zar nije lakse ici 8 kornjaca pa 9 kornjaca i onda u zeca
jer dok prebacis obje rucice izgubis na vremenu , pitam jer imam u planu da ubacujem i zeca i kornjacu na moju 52ku
to ce biti pravi zooloski vrt zec kornjaca i ris
Post je spojen: [time]1268169723[/time]
_________________________________________________zalećeš ga sa što manje opterećenja motora
TJ. Broj obrtaja dva zupcanika u menjacu koji traba da se uzupce
savoris
Član
pitam se kod 82ke konkretno zar nije lakse ici 8 kornjaca pa 9 kornjaca i onda u zeca 
jer dok prebacis obje rucice izgubis na vremenu , pitam jer imam u planu da ubacujem i zeca i kornjacu na moju 52ku
to ce biti pravi zooloski vrt zec kornjaca i ris
jer dok prebacis obje rucice izgubis na vremenu , pitam jer imam u planu da ubacujem i zeca i kornjacu na moju 52ku
to ce biti pravi zooloski vrt zec kornjaca i ris
ja gde sam prolazio sa rusom 820,ljudi su se krstili,a prevezao sam mnogo tereta.vukao sam prvu prikolicu 511,a drugu 489(njih dve samo 6t)plus 17-18t.tereta kukuruza to je 24t tereta.samo sam 2 puta zapao sa njim moram priznati.stanem na tvdo i zalećem ga pravilnim izborom brzina,kad dođe u blato on je već recimo u 6-toj-ili 7-moj,točkovi vrte(zato što je lagan za taj teret),i ili će proći ili neće.obično ide ako je traktor 4tznači trebalo bi da vuče dupli teret(tu nema da neprođeš).a što mi kačimo 4 puta više,e to je već umeće i preterivanje.al takav je tempo jače je blato od svatova
jače je blato od svatovaPost je spojen: [time]1268170785[/time]
_________________________________________________upravo tako.bravoMilos.mtz je napisao(la):
Da jeste razlika izmedju osme i devete velika ali se ona manje oseti u kornjaci nego u zecu. Razlika izmedju 8 i 9 u zecu pri punom gasu je nekih 16km/h a u kornjaci je 11 km/h. Evo zasto 8 zec=19km/h a 9=35km/h dok je u kornjaci 8=15km/h a 9=26km/h i tu ti ruja lakse povuce u kornjaci kada ga presaltas iz 8 u devetu dok je u kornjaci, a naravno da je jos lakse kad presaltas iz 8 u zecu u 9 kornjaca pa tek onda u zeca.
Zeka je napisao(la):
Najispravniji način šaltanja kod Rusa sa tim menjačem.
Samo duplo kvačilo i Rus pevajući ubrazava.
nsnidza
Član
Ja bih bas voleo da vidim taj spektakl sa 24t vrlo zanimljivo.
vrlo zanimljivo.
Ja nemam Rusa al' se nešto mislim da mog IMT 560 do jeseni zamenim nekim udobnijim, a tu bi već i Ruja mogao doći u obzir.
Zato imam jedan predlog, da se otvori posebna tema sa objašnjenjem, (mali tutorijal), kako se koristi menjač u Rusu, al' onako detaljno, korak po korak (npr. zaletiš, pustiš gas, stisneš kvačilo, izbaciš menjač iz brzine, pustiš kvačilo, ponovo stisneš kvačilo, ubaciš u brzinu, puštaš kvačilo i dodaješ gas... dakle skroz detaljno). I to da bude onako kako se većina složi da je najbolje pošto vidim da ima različitih iskustava. Ovo korisnicima Ruje izgleda smešno, ali totalnim početnicima u radu sa Rusom (budućim korisnicima) može mnogo pomoći.
U principu, mogla bi ta tema biti univerzalna, ne samo za Rusa, pa da se do detalja objasni šaltanje nesinhronizovanih menjača. Sad će neko reći da je to već mnogo puta napisano, znam ja to ali bi mnogo bolje bilo da je to u jednoj izdvojenoj temi nego da svako pretražuje po 160 strana. A i ne bi bilo potrebe da se posle opet o tome piše iznova i iznova sa svakom novom postavom na ovoj temi.
edit: Otvorio sam novu temu, a ako uredništvo foruma smatra da nije potrebna neka je izbrišu. Ja mislim da je svakako potrebna. Na svim tehničkim forumima postoje teme sa tutorijalima za najčešće postavljana pitanja, pa neka i na ovom našem bude tako nešto. http://poljoinfo.com/tehnicke-i-ost...a/saltanje-nesinhronizovanih-menjaca/new/#new
Zato imam jedan predlog, da se otvori posebna tema sa objašnjenjem, (mali tutorijal), kako se koristi menjač u Rusu, al' onako detaljno, korak po korak (npr. zaletiš, pustiš gas, stisneš kvačilo, izbaciš menjač iz brzine, pustiš kvačilo, ponovo stisneš kvačilo, ubaciš u brzinu, puštaš kvačilo i dodaješ gas... dakle skroz detaljno). I to da bude onako kako se većina složi da je najbolje pošto vidim da ima različitih iskustava. Ovo korisnicima Ruje izgleda smešno, ali totalnim početnicima u radu sa Rusom (budućim korisnicima) može mnogo pomoći.
U principu, mogla bi ta tema biti univerzalna, ne samo za Rusa, pa da se do detalja objasni šaltanje nesinhronizovanih menjača. Sad će neko reći da je to već mnogo puta napisano, znam ja to ali bi mnogo bolje bilo da je to u jednoj izdvojenoj temi nego da svako pretražuje po 160 strana. A i ne bi bilo potrebe da se posle opet o tome piše iznova i iznova sa svakom novom postavom na ovoj temi.
edit: Otvorio sam novu temu, a ako uredništvo foruma smatra da nije potrebna neka je izbrišu. Ja mislim da je svakako potrebna. Na svim tehničkim forumima postoje teme sa tutorijalima za najčešće postavljana pitanja, pa neka i na ovom našem bude tako nešto. http://poljoinfo.com/tehnicke-i-ost...a/saltanje-nesinhronizovanih-menjaca/new/#new
Bubu
Član
@Becarina pusta
Pa podrazumeva se saltanje reduktora izmedju 5. i 6. brzine!
Mozda sam ja dobro mislio a ti me nisi dobro shvatio-prenosni odnosi izmedju 3; 4; i 5; tj. 6; 7; i 8; je isti ili skoro isti tako da se jako lako ubada brzina. Dakle, krecem iz kornjace:
3; 4; 5; reduktor 6; 7; 8; 8. zec, 9. kornjaca, 9. zec
Naravno, misli se pod teretom!
Ne boj se, vozim ja i 'Rusa' iako posedujem IMT-ove...
Pa podrazumeva se saltanje reduktora izmedju 5. i 6. brzine!
Mozda sam ja dobro mislio a ti me nisi dobro shvatio-prenosni odnosi izmedju 3; 4; i 5; tj. 6; 7; i 8; je isti ili skoro isti tako da se jako lako ubada brzina. Dakle, krecem iz kornjace:
3; 4; 5; reduktor 6; 7; 8; 8. zec, 9. kornjaca, 9. zec
Naravno, misli se pod teretom!
Ne boj se, vozim ja i 'Rusa' iako posedujem IMT-ove...
Bubu
Član
@dukej
Pa to nije nikakva mudrost!
Kada ides u visi stepen prenosa (citaj po naski:brzinu) onda samo duplo kvacilo a kada ides u nizi stepen prenosa duplo kvacilo + medjugas! Potrebno je imati i malo sluha za to i malo experimentisati sa svakim NE sinhronizovanim menjacem i nauci se lako. Neko ko nije rodjen za volan i voznju taj nece nauciti ni 100 godina da se vezba!!!
@grunt
Zaboravih da ti kazem-i kod mene bi bilo tako da imam neki traktor sa cudnijim menjacem od istog na 577.
Posto je drugarov 820 bio nesto kod mene i hteo cale to da proba da on vidi kako se to vozi, prvu brzinu koju je potrefio je 9. ... ja sam se valjao......
Pa to nije nikakva mudrost!
Kada ides u visi stepen prenosa (citaj po naski:brzinu) onda samo duplo kvacilo a kada ides u nizi stepen prenosa duplo kvacilo + medjugas! Potrebno je imati i malo sluha za to i malo experimentisati sa svakim NE sinhronizovanim menjacem i nauci se lako. Neko ko nije rodjen za volan i voznju taj nece nauciti ni 100 godina da se vezba!!!
@grunt
Zaboravih da ti kazem-i kod mene bi bilo tako da imam neki traktor sa cudnijim menjacem od istog na 577.
Posto je drugarov 820 bio nesto kod mene i hteo cale to da proba da on vidi kako se to vozi, prvu brzinu koju je potrefio je 9. ... ja sam se valjao......
@ Bubu
Hvala ti na objašnjenju, ali da sam ja totalni početnik (za Rusa jesam) ja bih ti rekao da sad znam isto koliko i pre tvog odgovora. Dakle, razumite da se svako nije naučen rodio i da nije sramota nešto ne znati. Da sam totalni početnik pitao bih te šta znači duplo kvačilo, kad se daje međugas i sl. Onome ko zna je ovo smešno ali onome ko ne zna itekako znači da negde može da vidi kako se to radi korak po korak, što detaljnije.
Pošto se ovakve diskusije vode svako malo na forumu (kad god dođe neka nova grupa forumaša), smatrao sam da je bolje da za to postoji posebna tema, nešto kao neka vrsta tutorijala za početnike. Na svim tehničkim forumima postoje takve teme sa tutorijalima o najčešće postavljanim pitanjima baš iz razloga da se svako nov ko dođe na forum upozna sa nekim stvarima i ne postavlja ista pitanja milion puta.
Hvala ti na objašnjenju, ali da sam ja totalni početnik (za Rusa jesam) ja bih ti rekao da sad znam isto koliko i pre tvog odgovora. Dakle, razumite da se svako nije naučen rodio i da nije sramota nešto ne znati. Da sam totalni početnik pitao bih te šta znači duplo kvačilo, kad se daje međugas i sl. Onome ko zna je ovo smešno ali onome ko ne zna itekako znači da negde može da vidi kako se to radi korak po korak, što detaljnije.
Pošto se ovakve diskusije vode svako malo na forumu (kad god dođe neka nova grupa forumaša), smatrao sam da je bolje da za to postoji posebna tema, nešto kao neka vrsta tutorijala za početnike. Na svim tehničkim forumima postoje takve teme sa tutorijalima o najčešće postavljanim pitanjima baš iz razloga da se svako nov ko dođe na forum upozna sa nekim stvarima i ne postavlja ista pitanja milion puta.
grunt
Član
Dukej da ti kazem iskreno,to sto ti citas na ovom forumu o saltanju rusa,samo te jos vise zbunjuje,mi koji posedujemo rusa se razumemo.Naj bolje je da ti to neko objasni u praksi,tada to deluje mnogo jednostavnije,lepo sednes pored nekog ko ima iskustva i gledas o cemu se radi,zatim ti pokusas i posle par puta cudis se sam sebi kako sam uspeo jednom rus uvek rus 
jednom rus uvek rus 
MONTOYA
Član
Ja kad sam seo prvi put u rusa staru 82ku nije mi bio problem šaltanje doduše išao sam "prazan" veći problem mi je bio volan
Bećarina pusta
Član
MONTOYA je napisao(la):
Eee to zna bit velik problem. Preporučam svima koji imaju viška kila, a žele ih se rješiti, da sjednu u rusa (po mogućnosti sa dvije lošije i pune prikolice) sa lošim volanom i peglaju sa što većim gasom. Salo se topi i cjedi od glave do pete tako da je mršavljenje i gubitak apetita zagarantirano. Šalu na stranu. Neuštiman volan na rusu zna stvarati dosta problema tjekom vožnje na asfaltu.
Bubu
Član
Bećarina pusta je napisao(la):MONTOYA je napisao(la):
Šalu na stranu. Neuštiman volan na rusu zna stvarati dosta problema tjekom vožnje na asfaltu.
xaxaxxaxaxaxaxaxaxa
Samo mi reci jel se covek oznoji od motanja volana ili od straha?
Evo jednog 'Rusa' sto sam terao kad sam morao:
Bećarina pusta
Član
@Bubu: Uglavnom se znojiš od straha, no ako je volan još i tvrd onda je to još bolje jer se povećava znojenje, a samim tim i mršavljenje.
Prvo znojenje i adrenalinski šok za volanom sam imao sa MTZ-52, kao što je na tvojim slikama. Kad se ruuuja otme na asfaltu onda je to borba čovjeka i stroja. Ti vamo, on tamo, ti malo lijevo on puno lijevo... Kaka emisija na Discavery-u o životu u divljini sa divljim zvjerima i zmijama, ovo je još gore.
Prvo znojenje i adrenalinski šok za volanom sam imao sa MTZ-52, kao što je na tvojim slikama. Kad se ruuuja otme na asfaltu onda je to borba čovjeka i stroja. Ti vamo, on tamo, ti malo lijevo on puno lijevo...
Kaka emisija na Discavery-u o životu u divljini sa divljim zvjerima i zmijama, ovo je još gore. 
Lala iz Banata
Član
Nisam mislio da ubrzavas traktor, nego zupcanik.nsnidza je napisao(la):
Bobo
Član
Bećarina pusta je napisao(la):@Bubu: Uglavnom se znojiš od straha, no ako je volan još i tvrd onda je to još bolje jer se povećava znojenje, a samim tim i mršavljenje.
Prvo znojenje i adrenalinski šok za volanom sam imao sa MTZ-52, kao što je na tvojim slikama. Kad se ruuuja otme na asfaltu onda je to borba čovjeka i stroja. Ti vamo, on tamo, ti malo lijevo on puno lijevo...
HAHAHAHAHA, ovo je dobro napisano... Ja mislio da stari rusi imaju servo volan i da je to precizno, al ocito da postoje i musicavi traktori. Nije valjda na svim starijim rusima volan tako "neposlusan"?
nikola indjija
Član
samo na nekim
na 52 nije problem jer su spore,ali na 82 za biti gadno
Post je spojen: [time]1268215286[/time]
_________________________________________________na 52 nije problem jer su spore,ali na 82 za biti gadno
