MTZ Belarus
- Začetnik teme bubiša
- Datum pokretanja
paorpaor
Član
Carine nema, a prevoz je oko 600 evra, stim sto se mora uraditi homologacija. To vam je jos dodatnih 100-ak evra i plus spedicija od 100-200 evra.
Bećarina pusta
Član
Funkcionira preko ulja i nije baš najsretnije rješenje jer zna ulje zamastit lamele od kočnica. Preradiš ju na zrak i mir. U kabinu uvedeš crijevo sa boce od zraka, staviš ventil do zračnog kočenja prikolice (4 položaja ručice: puna, polu puna, prazna i ispušten zrak), sa tog ventila zrak odvedeš do blokade di se spajala ona cijev od ulja (nju raskopčaš, skineš i rupu blindiraš i raspustiš komandu do ventila od uljne blokade i to je to). Kad okreneš ručku na puna prikolica blokada se uključi, a kad okreneš na prazna ventil kihne (ispusti zrak od blokade do ventila) i blokada se isključi. Da ne bi morao ručku od ventila vrtit "okolko" od položaja puna preko položaja polu puna, prazna do isključeno na samoj ručici brusilicom odrežeš onaj mal graničnik-zub i onda su ti položaj do položaja uključena (puna prikolica)-isključena (prazna prikolica) blokada jedan kraj drugog. Član danger (možda i još neko) je stavljo sliku ventila u kabini.
gagi
Član
na ler oko 2
danger
Član
nema potrebe za tom budzom od ventila da se stavlja u kabinu,stavi se ventil koji bude na zmajevim prikolicama na kraju gde se kaci druga prikolica,stoji odmah iza uticnice i sluzi da se zatvori i ispusti vazduh kako bi se mogla druga prikolica prikopcati,inace ima takvih ventila i na imt traktorima odmah iza uticnice za vazduh,standardni ventil otvori zatvori sa rupicom gde izadje vazduh kad je zatvoreno,treba samo obratiti paznju na smer,ima strelica
- - - - - - - - - -
koliko tebi pokazuje
sale ratar
Član
Kakvi su prvi utisci?
Nikad ne drzi tako ugrejan motor iz punog opterecenja na manje od 800-900 obrtaja...a sto je tolika razlika u pritisku?obicno razlika min/max bude svega do 0.5 bara.
Poslednja izmena:
danger
Član
Ako na 1221 uspes da spustis na 600-700 obrtaja onda je tu neko lepo cackao oko pvp......zato ti i padne ispod 2 bara na leru zbog malog gasa.....kod mene kad je usijan na punom gasu oko 4.5 a na leru 2 bara......inace sipam total rubia 6400 15w40
nikola indjija
Član
Najbolji ventil za blokadu na vazduh je rucna kocnica od fapa.Moj kolega namestio na onog mtz mervedesa
Danas definitivno reseni svi satovi.Kako obicni tako i elektricni.Znaci sad sve bukvakno radi.
Sad imam sledece pitanje:iza zadnjih tockova ima ona kucista gde su unutra kocnice.Odatle mi kaplje ulje ispod traktora.Sta ima tu unutra i smem li sam uletati u tu opravku ili da zovem majstora?
Sad imam sledece pitanje:iza zadnjih tockova ima ona kucista gde su unutra kocnice.Odatle mi kaplje ulje ispod traktora.Sta ima tu unutra i smem li sam uletati u tu opravku ili da zovem majstora?
Nekad je jako tesko indentifikovati tocno od dakle flisuje, najlakse kad je opran i suh i onda pratiti gdje se pojavljuje ulje. Tamo kod kocnica na jednoj strani ti je blokada koja moze biti uzrok , ali ona ti je na jednoj strani, tu moze da curi sto membrana nije dovoljno stegnuta pa flisuje ili gdje ulazi cijev od elektro ventila, ili sama gumena membrana ima rupu.
Najcesci uzrok curenja goriva je hidraulika , bilo na pumpi , o ringovi , mjesto gdje je hartletovana cijev , spojevi crijeva , na ramenima , ventilu mono bloka, orbitolu , na spojnicama za vanjske prikljucke ulja itd.
Najcesci uzrok curenja goriva je hidraulika , bilo na pumpi , o ringovi , mjesto gdje je hartletovana cijev , spojevi crijeva , na ramenima , ventilu mono bloka, orbitolu , na spojnicama za vanjske prikljucke ulja itd.
