E sta je dizel galerija a sta stvaran kvar, ni sam ne znam. Poludeo sam skroz, hocu da sredim i da moze sigurno raditi a ne ovako crkne dizna i radi bez veze a snage nema. Koliko te nova pumpa izasla, to je 1221?
Meni je bošista rekao da je na povratku dizne puno opiljaka i da se to vratilo u rezervoar.
I moj je 1221 , imas neke slike u temu o razlici izmedju ruske i motorpal pvp na ovom forumu. Kod nas ima zastupnik motorpal Česka i ako hoces da cekas 2 mjeseca za pumpu direktno iz tvornice (tako je onda bilo jer nisu imali valjda na skladistu) izadje te maltene pola cijene ove iz trgovine isto motorpal, sa racunom i ostalim ako si u PDV-u.
Onda nije nigdje bilo ruske koja je puno jeftinija od motorpal , vidim da sada ima u trgovinama Habi u Madjarskoj.
Ja ti necu reci kupuj ne kupuj , ja kad sam zbrojio koliko me kosta da sve izmenjam i onda jos centrifugalni regulator , moj se zaletao motor ispada malo manje od nove pumpe, ekonomski neisplativo , ovo mislim djelovi , rad bosiste bi to mozda izjednacio.
Bolje je ako imas rusku pumpu stavi opet rusku , jer sa motorpal ne dolazi ona spojnica a ako skines rusku spojnicu nije 100% kompatibilna pa mora tokar da je prepravlja a ovdje niko nema tu spojnicu, takodje ne dobijes ni crijevo za podmazivanje PVP a rusko ne odgovara a ni crjevo za korekciju turba, morao sam da pravim teflonska jer sam se bojao temperature , obicna su jeftinija. Mislim da motorpal pvp za 1221.3 i .4 dolazi kompletna ali mi to onda niko nije rekao.
Ako ti treba bregasta , ja svoju staru pumpu nisam bacio ali tebi pretpostavljam su otisli elementi u dizel galeriji , jer da je bregasta ili nesto u pogonu imao bi dizel u ulju.
Evo ti link nove pumpe koja kosta sa porezom 164579 forinti oko 550E . Motorpal ti je 2x skuplja.
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/20957/Adagolo_komplett_EURO_3_MTZ1221_3_JAZDA.html
Ako ti je centrifugalni dobar , mozda jeftinije da je popravis.
Ja sam trebao ove da mjenjam svaki 13000 forinti oko 43 E
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/7...az_komplett_EURO_3_JAZDA_331_1111039_21_.html
, plus centrifugalni , meni nije ekonomski isplativo da je dovedem da radi kako treba.
Ja kad sam uzimao kod vas u agropanonci uvjek je bilo skuplje nego u Habi ,Madjarska nesto i skoro 2x.
Jos da dodam Motorpal je puno kraca pa ces zadnju visokotlacnu cijev morati malo iskriviti, takodje moras premjestiti senzor tlaka ulja na drugu rupu a cep malo obrusiti jer ova motorpal PVP ima ulaz podmazivanja bas tu gdje je taj cep , ove nove .3 i .4 su drugacije imaju od naprijed crijevo za podmazivanje , na tom vijku koji ulazi u PVP za podmazivanje se nesmije nista raditi, mislim izbaciti ga ili skratiti jer ima neki ventil unutra koji drzi zakljucanu pumpu dok pritisak ulja u motoru ne skoci iznad 0,8 ili 1 bar, dotle nece da prima gas.
Najbolje nosi kod nekog provjerenog bosiste pa da ti on kaze sta ti je ciniti.
Ako ti je rekao da je na povratku dizne onda dizna proizvodi opiljke ali ti opiljci idu u rezervoar pa opet u filtere i opiljci nemogu nazad u pvp jer ostaju u filteru a ako dizne zaglavljuju onda ti opiljci dolaze iz PVP , ovdje mislim da igla u ulosku dizne zaglavi i jako velika kolicina dizela dolazi u motor , jako puno dima a ako slucajno dvije dizne zaglave , isprana cadj sa gorivom i nesto ulja dolazi do turba i na turbo pisa van ono sto nije stiglo izgoriti prije a dima ima kao u prici a traktor ide na 4 cilindra , normalno ne radi dobro i nema snage a gorivo ti ispire cilindre na kojima je zaglavljena dizna , i ti cilindri se brze habaju.
Mogu ti reci mjenjaj bosistu. Ili pokusaj oprati tjela dizne i promjeniti ulozke ako opet zaglavi znas koji elementi pumpe ne rade pa neka ti samo taj element bosista otvori i pogleda sta je da ne raskopava citavu pvp.
.
