Imam problem sa gorivom (pretpostavljam) na mom atomizeru. Rijec je o nekoj njemackoj marki, međutim, kao sto je uobicajno dosta kineza ima na njemu, a karburator je upravo takav! Znaci atomizer kad ga prvi put pokrecem treba da povucem kurblu nekoliko puta, posle pali sve ok. Medjutim, u toku rada, nakon nekih 5 minuta atomizer jednostavno ne prima gas, gusi se, a zakljucio sam da je najvjerovatnije karb! Naime, on preliva gorivo iz one casice. Plovak je plasticni, i mislim da je to problem. Kako bih to rijesio?
Motorna prskalica / Atomizer
- Začetnik teme Alexb
- Datum pokretanja
Probaj i svećicu a karburator zameni novim.
Послато са 6044D уз помоћ Тапатока
Јел' то Вилиџер или неки други?
Ја сам јуче мога растурио (пошто је радио 4 год. без икакве неге) да видим у каквом је стању та пумпа. Кад, пумпе нема! Атомизер ради нормално као првог дана (изгубио сам 3 сата у склапању
).Вилигер је у питању DM14PE. Има пумпа притиска.Јел' то Вилиџер или неки други?
Ја сам јуче мога растурио (пошто је радио 4 год. без икакве неге) да видим у каквом је стању та пумпа. Кад, пумпе нема! Атомизер ради нормално као првог дана (изгубио сам 3 сата у склапању
Послато са 6044D уз помоћ Тапатока
Има ли тај модел можда "бућкалицу" тј. неки мешач у резервоару хемије?
Данас сам прскао Зеофунгијем а он је тежак и пао ми на дно. Другу туру сам све поскакивао између воћа да се не слегне. Пало ми је на памет да пресечем црево за довод ваздуха и ставим Т рачву и уведем још једно црево које би ишло на дно резервоара само је питање да ли би онда умањио притисак?
Mešača nema a to moraš da pitaš u servisu u vezi pritiska. Koji je tvoj model. Pozdrav
Послато са 6044D уз помоћ Тапатока
Олобођен сам сервиса, гаранција давно истекла а ја волим да експериментишем. Модел 14, без слова.
Zato i nemaš pumpu pritiska jer taj model je nema.
Послато са 6044D уз помоћ Тапатока
j00j4nt200
Član
Da li moze neko ko ima Vilager DM14 ledjni atomizer da okaci sliku na cemu stoji rucica za pustanje hemije? Meni negde otpao taj deo.
Stoji na ručici.Da li moze neko ko ima Vilager DM14 ledjni atomizer da okaci sliku na cemu stoji rucica za pustanje hemije? Meni negde otpao taj deo.
Послато са 6044D уз помоћ Тапатока
j00j4nt200
Član
Jel ima jos neko stariji model, bez rucice? 
Pogledaj logično gde bi stajalo i šta si polomio jer verovatno mira biti fiksiran vijcima.Jel ima jos neko stariji model, bez rucice?
Послато са 6044D уз помоћ Тапатока
j00j4nt200
Član
Shelne neke, ali ne obicne, koliko se secam. Problem je sto kad odem na selo nemam vremena da mislim vec samo da radim Nesto sam zbudzio nabrzinu ali nije kako je bilo.
Mislim da je ovako otprilike
Nesto sam zbudzio nabrzinu ali nije kako je bilo.Mislim da je ovako otprilike
Vidim da je to dobro. Znači nisi imao ležište da se fiksira vijcima. Odlično.Shelne neke, ali ne obicne, koliko se secam. Problem je sto kad odem na selo nemam vremena da mislim vec samo da radim
Mislim da je ovako otprilike
Pozdrav 
Послато са 6044D уз помоћ Тапатока
tibor.danji
Član
Pomoc oko motora i prskalice.
Juce u toku prskanja vocaka poceo motor da se cudno ponasa , naime prilikom rada pocinje da /slika 4/ osovinica sa oprugom da vibrira levo-desno i kao gubi obrtaj i gasi se.Treba mi oko 30 metara od pistolja prskalice da stignem do iste ,ugasim prekidac pa opet ukljucim povucem rucicu motor upar liz 1-2 , krene prskanje voca i posle jedno npr 4-5 minuta redovnoga rada opet jovo nanovo pocinje da **stuca* gubi pritisak na prskalici i ugasi se. I tako jedno 60 puta za 2 knante od 50 litara.
Inace kada sam radio kontrolu pre podne sa cistom vodom radio sasvim regularno. Gde bi mogao da trazim kvar , gorivo bezolovni 98 , ....
TIP MOTORA : FUMET gasoline engine 160 F , TIP PRSKALICE :3W-30 POWER SPAYER .,zemlja porekla PRC
Mozda neko imao slicne probleme .. ili . Hvala
Juce u toku prskanja vocaka poceo motor da se cudno ponasa , naime prilikom rada pocinje da /slika 4/ osovinica sa oprugom da vibrira levo-desno i kao gubi obrtaj i gasi se.Treba mi oko 30 metara od pistolja prskalice da stignem do iste ,ugasim prekidac pa opet ukljucim povucem rucicu motor upar liz 1-2 , krene prskanje voca i posle jedno npr 4-5 minuta redovnoga rada opet jovo nanovo pocinje da **stuca* gubi pritisak na prskalici i ugasi se. I tako jedno 60 puta za 2 knante od 50 litara.
Inace kada sam radio kontrolu pre podne sa cistom vodom radio sasvim regularno. Gde bi mogao da trazim kvar , gorivo bezolovni 98 , ....
TIP MOTORA : FUMET gasoline engine 160 F , TIP PRSKALICE :3W-30 POWER SPAYER .,zemlja porekla PRC
Mozda neko imao slicne probleme .. ili . Hvala
tibor.danji
Član
Pomoc oko motora i prskalice.
Juce u toku prskanja vocaka poceo motor da se cudno ponasa , naime prilikom rada pocinje da /slika 4/ osovinica sa oprugom da vibrira levo-desno i kao gubi obrtaj i gasi se.Treba mi oko 30 metara od pistolja prskalice da stignem do iste ,ugasim prekidac pa opet ukljucim povucem rucicu motor upar liz 1-2 , krene prskanje voca i posle jedno npr 4-5 minuta redovnoga rada opet jovo nanovo pocinje da **stuca* gubi pritisak na prskalici i ugasi se. I tako jedno 60 puta za 2 knante od 50 litara.
Inace kada sam radio kontrolu pre podne sa cistom vodom radio sasvim regularno. Gde bi mogao da trazim kvar , gorivo bezolovni 98 , ....
TIP MOTORA : FUMET gasoline engine 160 F , TIP PRSKALICE :3W-30 POWER SPAYER .,zemlja porekla PRC
Mozda neko imao slicne probleme .. ili . Hvala
*Izgleda malo nas ima prskalice ovoga tipa*
Dosao sam do zakljucka da nije problem u motoru ili sa njim nego sa pumpom ,
na delu gde se podesava pritisak ima ventil koji vraca tecnost nazad u rezervoar ako se zatvori pistolj za prskanje. Jedna opruga i klipcic koji zatvara jednu rupu, to je verovatno uzrok gasenja motora jerga preoptereti tecnost i ne otvara opruga da vrati u rezervoar .
Kako to popraviti jer delova ima na svakom cosku ali u KINI ,. ili ko ima takve delove .hvala
*Izgleda malo nas ima prskalice ovoga tipa*
Dosao sam do zakljucka da nije problem u motoru ili sa njim nego sa pumpom ,
na delu gde se podesava pritisak ima ventil koji vraca tecnost nazad u rezervoar ako se zatvori pistolj za prskanje. Jedna opruga i klipcic koji zatvara jednu rupu, to je verovatno uzrok gasenja motora jerga preoptereti tecnost i ne otvara opruga da vrati u rezervoar .
Kako to popraviti jer delova ima na svakom cosku ali u KINI ,. ili ko ima takve delove .hvala
Takvu pumpu imam ja. Original MIO STANDARD za Hondin kultivator. Ja imam komplet prskalicu. Pumpa sa cisternom od 200L i granama. Sve to vuce Honda.
- - - - - - - - - -
Mene je isto pumpa zezala i zbog slabog pritiska taj sraf za stelovanje pritiska je uvek bio zavrnut do panja tako da nikad nisam smeo da zavrnem grane pre nego sto iskopcam pumpu inace pritisak skoci u crveno.
Moras prvo na onu rucicu na pumpi da ugasis pritisak pa onda da iskopcas pistolj.
Kao deo karburatora? Plasticni poklopac narandzaste boje sa plasticnim "srafom", tako je kod mene na DM25.
