Massey Ferguson

Успео сам да избијем осовину и заварим папучицу. Хвала на саветима. Мало сличица:
4ed1943e2682ed8b253d08149df23e15.jpg
140032faba407a46f5b1a05a80d006b3.jpg
2e569ce7c01a0d46d4feebb6ad98f46f.jpg


Срећна Нова Година!


Trimis de pe al meu SM-G991B folosind Tapatalk
 
Опет питање новајлије: где ви набављате цоловне шрафове и матице? Нешто од кључева сам некако набавио, али све остало је мистерија за мене. Колико сам разумео, IMT трактори користе метричке шрафове. Или грешим?

Trimis de pe al meu SM-G991B folosind Tapatalk
 
Colovni vijci i navrtke se mogu sasvim normalno nabaviti ukoliko ti zatrebaju.
Mi imamo Massey Ferguson 65 preko 40 godina i na njemu je sve colovno ali nam nije trebalo praktično ništa do sada. Može i da se ponekad zameni ponešto sa metričkim.
 
Има их, ал су дупло скупљи.
Не могу баш лако да се замене метричким, већина брезон је 7/16", одговара кључ 18мм.
У Америци, Аустралији и другде су стандардни. Енглези су прешли на метрички систем скоро, дали им је и машинска индустрија прешла на метрички систем не верујем.
Мрзим кад морам да мењам зупчанике на стругу због њиховог навоја .

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Ја сам нашао нешто у Пољској, пошто је Ursus 2812 у ствари MF235. Али комуникација са пољацима је очајна. Цена ко цена. Нетреба ми много али треба ми редом. Нећу да купујем одједном пола трактора. Имам и неке навоје које треба да поправим или очистим па немогу да нађем одговарајући алат. Не бих да прерађујем на метрички систем пошто ћу се после збунити и нећу знати шта више да користим а по каталошком броју неће одговарати. Катастрофа. Ако знате коју радњу на релацији Кикинда Нови Сад или Београд, дајте контакт. Унапред захвалан!

Trimis de pe al meu SM-G991B folosind Tapatalk
 
Na koliko se steže glava motora ,massey 3060 je u pitanju,a4 248 je oznaka motora?
Doĉekao me antifriz u karteru,tako da smo glavu dali na obradu i sad neznamo na koliko se steže glava.
 
Kako se menja semering na izlaznom vratilu Maseya 6270 ,ima li puno posla ,mora li majstorto da uradi ili ne
 
Samo da opricam kakav sam glup problem imo na mom starom drugu 3645. Pri kraju sjetve ,u pripremi , otkinem na nesto dole zicu sa senzora pritiska ulja transmisije . Vec je ranije otkidana i nastavljana. Senzor , tacnije receno prekidac ,jer samo pali lampicu ima 2 zice koje izlaze iz zajednickog buzira . Te 2 zice se zavrsavaju sa izolovanom busnom a sa senzora idu dvije zice i na kraju par buksni za spajanje sa instalacijom.
Posto nisam u njivi imo cime skinuti izolaciju sa otkinute zice nadjem u traktoru drugo slicno parce sa buksnom na kraju ,nastavim ,izolujem ,...ali lampicu nije ugasio. Ta lampica koja znaci nizak pritisak blokira masu komandi ,dinasift , zec kornjaca
...
Skinem dzek sa senzora , kratko spojim zicom ,znam da mora tako da ugasi lampicu prinudno ,, da zavrsim posao , ali ne.
Ljetos pokusavao par puta da cackam , al nema sanse . Gledo dzekove na kompu ,otvarao komp od dynashifta ,...jok.
Pisao poruku Sinisi iz klenka ,kaze najvjerovatnije kompjuter , 300e i to...
Isprintam radionicko uputstvo ,( poslo mi clan Kiraj prije sto godina ) i polako.
Kaze radionicko : provjera senzora niskog pritiska , provjera instalacije : skinuti dzek sa kompa , prvi pin i crna zica na senzoru mora biti otpor 0 , aj ok ,logicno , to je ta zica . Druga zica : pin br 4 mislim i zelena zica na senzora mora biti 56 oma ?? Ako je 0 nevalja ,ako je beskonacno nevalja ?? Kako to ?
Nadjem semu , kad ono otpornik na semi ?
Pade mi na pamet , nadjem ono parce zice , sto se otkinulo , kad ono u buziru mali otpornik .
Vratim to parce , i eto ga ...
Dobra su stvar radionicka uputstva.
 
Kako ne vrede,pa sa radionickim upustvom moze svako biti majstor maltene,problem je nabaviti ih ,za neke masine ne mozes naci,za neke koje nadjes kostaju stotine eura ,pa opet bi vrv ih kupio da mi trebaju.
 
Nazad
Vrh