Massey Ferguson

Znam da su se mjeraci protoka (engleski flow meter, flow sensor) ugradjivali u kamione ili druga vozila od zastite kradje goriva , ne od lopova vec od vozaca :osmeh:, kinezi to stancaju sada relativno jeftino ali sumnjam da bi neki mogao samo tako da zamjenis jer osim toga sto fizicki ne odgovaraju imaju vecinom 3 kontakta. Napajanje , masa i izlaz za impulse( a od velicine turbine zavisi i broj impulsa po litri) , ja sam slicne koristio na prskalici za mjerenje protoka ali vise komada paralelno. Vecinom imaju male osovinice od neke specijalne plastike i one ili ta klizna kucista propadnu pa onda zapinju , nekada i mehanicki zagle kad udje nesto unutra ali se onda i mogu popraviti.
 
Ja imam 4 al je na svakoj zica prekinuta a i neznam da li su ispravne


Ako imas multimetar stavi na otpor od 10k oma i pokusaj izmjeriti na bolcnu gdje zice izlaze(najblize senzorima) da li imas neki otpor u rangu 100tinak do 500oma , znaci da su otpornici na bolcni ispravni. Pokusaj izmedju svih zica , zavisno kako su otpornici pospajani mozes imati i druge otpore, ako je otpor beskonacni ili nekoliko kilo oma onda moguce da su stvarno senzori na bolcni kaput ali to je jako mala vjerojatnoca.
 
srdjan7 znam da su skupe al reko mozda je neko kupovao povoljno
grabik hvala na informaciji probaću sutra da ih ispitam
 
844f2ac5ff1a9e642d2e565f426287aa.jpg


Kaljavo ali " guli "

a38829c900cec9846a674776de32a531.jpg


Da li ova creva u koje ide visak ulja od hidraulike treba da idu ponovo u traktor ili samo vise na dole?
 
Poslednja izmena:
Jel moze neka slika? Da ne turam 2l od lava... xD

Neki traktori imaju posudicu u koju se hvata ulje ali tu treba curiti samo kad se odvajaju crijeva. Ako curi u "praznom hodu" dok crijeva nisu prikljucena, mjenjaj gumice na uticnicama.

Britanci vuku jednoosovinke ili tandem prikolice i s jednog para uticnica u koju je ustekana kipa izvuku cjevcice da podmazuje malo po malo poteznicu da se ne trosi. Pravo dobra ideja.
 
Neki traktori imaju posudicu u koju se hvata ulje ali tu treba curiti samo kad se odvajaju crijeva. Ako curi u "praznom hodu" dok crijeva nisu prikljucena, mjenjaj gumice na uticnicama.

Britanci vuku jednoosovinke ili tandem prikolice i s jednog para uticnica u koju je ustekana kipa izvuku cjevcice da podmazuje malo po malo poteznicu da se ne trosi. Pravo dobra ideja.
Curi samo kada se skida kipa...
 
Nemam taj traktor ali sam manje-vise video njegove slabe tacke. Pogledaj krajeve spona na prednjem trapu, centralnu cauru na trapu, menjac da li je potpuno funkcionalan, da li salta kornjaca-zec i abecedu kako treba. Proveri da li cupka kad krece, da li mu se klima kabina zbog nosaca i da li hidraulik radi bez lampice za upozorenje. Sve ostalo znas i sam oko motora i ostalih sitnica.
Mozes da ocekujes da taj traktor ide dosta dobro i da relativno malo potrosi taj njegov motor Valmet 620DS.
 
Nemam taj traktor ali sam manje-vise video njegove slabe tacke. Pogledaj krajeve spona na prednjem trapu, centralnu cauru na trapu, menjac da li je potpuno funkcionalan, da li salta kornjaca-zec i abecedu kako treba. Proveri da li cupka kad krece, da li mu se klima kabina zbog nosaca i da li hidraulik radi bez lampice za upozorenje. Sve ostalo znas i sam oko motora i ostalih sitnica.
Mozes da ocekujes da taj traktor ide dosta dobro i da relativno malo potrosi taj njegov motor Valmet 620DS.

Bubu-taj traktor ne nosi valmet,nego perkins...menjac ne mozes sa sigurnoscu nikako ispitati,dok ga ne otvoris...ako cupka ceh od 1000 eura + pa na vise...nosaci kabine nisu skupi,ali ako su losi,mogu da ostave posledice na menjac.hidraulik ce raditi i sa i bez lampica,a ako i sta sija-ne mora biti kvar,mozda samo kontakti ili davaci.delovi skupi ko oko,dosta slabiji i laksi traktor od 8160,a ceo traktor se nosi na motoru bez ojacanja kao kod vecih modela,kao npr na imt ili rakovici.cesto stradaju lezajevi poluosovina i reduktori tocka,a to je provod u pm po dzep...kao i svaki deo ili sklop na ovim traktorima.
 
Nazad
Vrh