savoris
Član
sasa22 ja mislim da kod tebe ne radi uredno ta prednja vuca 
moguce je da se ona klackalica krece otezano po onoj osovinici
moguce je da se ona klackalica krece otezano po onoj osovinici
LTZ
- Začetnik teme Dragan18
- Datum pokretanja
Pa okreće se sporije jedan točak , ali mislim da to nema veze sa tim . Jer prednja vuča "gleda srednju liniju" tj. put i brzinu kretanja diferencijala (što znači da se jedan točak brže okreće drugi sporije , a prosek je brzina diferencijala) !
Dragan18
Član
52 su dobre masine, sto su rekli stari paori iz zadruga i soferi bolje kombinacije za oranje od MTZ 50/52 i imt 757 ne postoje , jeste da oderu ledja al naprave posao 
savoris
Član
to bi vazilo da ima naprijed srce diferencijala sa trkacima , ali NEMA~Kiki~ je napisao(la):
i nije mi jasno zasto se pali jer u tom slucaju predjeni put prednjih tockova je veci nego zadnjih
savoris je napisao(la):to bi vazilo da ima naprijed srce diferencijala sa trkacima , ali NEMA~Kiki~ je napisao(la):
i nije mi jasno zasto se pali jer u tom slucaju predjeni put prednjih tockova je veci nego zadnjih
Bez obzira da li ima ili nema (tj. da li je dif. sa trkačima , pužni ili ostolo..) pređeni put je prosek desnog i levog točka (čista kinematika) .
savoris
Član
@kiki slazem se ja s'tobom na papiru i sve si ti u pravu sto se racunice tice
ali moram da te pitam jesili rasklapao i gledao princip rada ovoga difa? tu ta matematika ne vazi
ali moram da te pitam jesili rasklapao i gledao princip rada ovoga difa? tu ta matematika ne vazi
Šošara
Član
Rastislave
dok ne stignu sveze fotke evo nekih gde se vidi malo bolje prednja vuca
dok ne stignu sveze fotke evo nekih gde se vidi malo bolje prednja vuca
nikt
Član
Шта ти то значи јача дизна? можда само већу потрошњу,већа количина убризгане нафта не значи и већу снагу мотора ако пречник и ход клипа остану исти(то би било већ фризирање мотора).Ја сам предложио нај једноставнију варијанту коју су руси омогућили.Rastislav je napisao(la):
Мотор Д-144/28 у односу на Д-37М има само тегове на радилици и подигнут број обртаја са 1600 на 1800о/мин.
сасвим довољно да са предњом вучом (300кг тежи) на потезници добијеш 15-18 коња више.
Pa stavio sam mu ulozke dizni vece kubikaze nego sto su bili originalno.Veca kolicina nafte ubrizgane u klip mora da da i vecu snagu motora.Nista drasticno se nije promenilo,mozda po meni par konja vise.
Po meni D-144 ima 10 konja vise zato sto ima za 200 obrtaja vise...gledao sam bas na sajtu VTZ za motor D-144 da na svakih 200 obrtaja vise motor dobije 10 konja vise.
Ako budem u mogucnosti da nabavim polovnu prednju vucu ja necu nista na motoru menjati posto mislim da nema potrebe.(gledao sam da nije nikakav problem uzeti vucu sa nekog drugog T40 i namontirati na moj...prosto kao pasulj)
Po meni D-144 ima 10 konja vise zato sto ima za 200 obrtaja vise...gledao sam bas na sajtu VTZ za motor D-144 da na svakih 200 obrtaja vise motor dobije 10 konja vise.
Ako budem u mogucnosti da nabavim polovnu prednju vucu ja necu nista na motoru menjati posto mislim da nema potrebe.(gledao sam da nije nikakav problem uzeti vucu sa nekog drugog T40 i namontirati na moj...prosto kao pasulj)
Dragan18
Član
evo nesto novije , mozda sam vec postavljao ove slike nemam pojma !
Dragan18
Član
40 cini mi se da je i na ovome sve isto kao i na t-40 izvod ima negde na sredini menjaca i ide celom duzinom do prednjeg mosta s tim sto su izmene kod "cizmi" ,u odnosu na t-40,ubaceni su ti federi unutar cizme
