Onda pitanje je da li je do elektronike.
Koliko se razumes u elektrotehniku , treba da se izvede 2 zice iz uredjaja sa kontakata baterija u tvom slucaju je baterija 18650 3,6V nominalno odnosno 4,2V puna.
na zice koje izvedes staviti konektor muski ili zenski , trebaju oba ,e sad tesko da se izvede da se ne busi neka rupa za zice , takodje treba jedan nosac za 18650 bateriju i jos jedna 18650 baterija , jedan otpornik recimo 2W ,50-100 oma za ogranicenje struje.
Zice spajas na bateriju i na jednu zicu serijski otpornik.
Kad hoces da izvadis bateriju kopcas tu vanjsku bateriju prvo , + na + , i - na - napajanja ali imas otpornik u kolu , koji ogranicava struju koja ce poteci iz prazne u punu bateriju kad ukljucis drugu vanjsku.
Vadis praznu , stavljas punu i onda odspojis ovu vanjsku preko zica sa tog konektora koji si montirao.
Kod zamjene baterije uredjaj ti je stalno pod naponom.
Ali pretpostavljam neces rjesiti taj problem jer je problem u jako jeftinom nisanu gdje su svugdje stedili, prije mehanicki problem ili opticki sensor unutra nije 100% utvrdjen, grijanje hladjenje malo seta ili neki drugi problem postoji.
Inace na taj nacin sam mjenjao clanke na skupim baterija od panasonikovih rugged tableta inace ako se clanci odspoje on onesposobi elektroniku u baterijama i moze se sve baciti zato sto za njihovu elektroniku nema mogucnosti resetovanja kao kod vecine laptopa ako imas programator za baterije.
Postupak je , prikljucis vanjske baterije lemljenjem na BMS baterije, postoje otpornici za ogranicenje struje , pocupas stare clanke i stavis nove clanke ,odlemis te zice sa vanjskim baterijama.
A zasto , jer je kineska zamjenska skuplja od tvog nisana 3x , nova panasonikova baterija 10x cijena tog nisana, pa onda se isplati i malo gimnastike
