LJubitelji tomosa , apn i drugi modeli

Bubu

Član
Učlanjen(a)
20 Dec 2007
Poruka
5.462
Lokacija
Gospođinci u sred Vojvodine
CTX i 90E su imali nikasil cilindre. Mnogi su radili hilznovanje cilindara kad im je propao taj nikasil. Poslednja informacija sto znam je da Tomos fabrika moze da uradi reparaciju takvog cilindra ali kosta bas momacki. Kao sto sam procitao na prethodnim stranama: "Zadovoljstvo nema cenu"

Nije istina da Tomos kratko traje. Pored gresaka sa glavama sto je Brkin naveo, mnogi grese i sa procentom i kvalitetom ulja u gorivu. Znam slucajeve gde su smanjivali ulje da im motor ne dimi na malom gasu pa je poplavila klipnjaca zbog tog manjka.

Isto tako nije istina da 90E ima malo napravljenih. Ja imam par kompletnih masina sto 90E sto CTX i originalnih cilindara a i hilznovanih naknadno.

ATX cilindar je slican APN-u ali ima jednu prednost u odnosu na njega sto prenosni odnos ne moze da nadoknadi-obrtni moment. ATX ima specifican usisni kanal tako da motor bukvalno radi kao traktor, povlaci sa lera do odredjenih obrtaja i to je to. Koji od prenos da mu se stavi, on vuce ali nema obrtaja ma koji auspuh bio na njemu. I to smo naravno malo doradjivali.

K&N original filter ne morate traziti na stranim sajtovima. U Novom Sadu radi ovlasceni zastupnik sa sasvim pristupacnim cenama za originalne filtere. Mislim da sam ja kadgod placao 25 evra filter i nesto preko 10 evra je bio set za pranje i nauljivanje filtera.

Evo jednog cilindra od moje Zvecke:

 

BobanNB

Član
Učlanjen(a)
21 Dec 2007
Poruka
1.136
Lokacija
Novi Becej
@brkin-sonta
Ја сам мислио да причамо о апенцу и томосовим мопедима и мотоциклима, а не о агрегатима за наменске машине. Нећемо сад ширити причу ваљда и на њих.
Почели смо причу од оног комплета да се угради на апенца, ја и даље тврдим да би краће трајао. Поготово ако на његов цилиндар ставиш 42 мм клип, дува на све стране чим се угреје и тако да је одмах фактички лош.
Најбољи и најдуготрајнији мотор од Томоса је апенац са 38 мм клипом (49 цм3) набријан или не....што више модификација на основном постављењу све краћи је век машине тј. радилице превасходно, ако ћемо још тачније онда лежаја, у доњој и горњој песници клипњаче (горњој није обавезно, пошто иде и са месинганом чауром у оригиналу) и радилице.

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга
 

abarth 822

Član
Učlanjen(a)
27 Okt 2013
Poruka
280
Lokacija
Ljubljana
Sve je na kontra strani ko da je za engleze napravjen.Lanac je na desni,palenje ne desni,auspuh na levoj strani.
 

BobanNB

Član
Učlanjen(a)
21 Dec 2007
Poruka
1.136
Lokacija
Novi Becej
Обрати пажњу на натписе....слика је постављена као у огледалу.

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга
 

talianu

Član
Učlanjen(a)
10 Dec 2009
Poruka
9.575
Lokacija
Lokve-južni Banat
Malo sam poradio na apencu,zahvaljujem se članu Brkin na nesebičnoj pomoći u savetima i delovima.
Detaljno rastavljen i očišćen,Stavljen novi klip i karike,dihtunzi,auspuh skraćen,nov karburator.Mnogo bolje povlači i startniji je nisam ga probao sa gasom do kraja samo na pola i prezadovoljan sam kad se malo razradi javljam utiske.


Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

- - - - - - - - - -

Malo je ružan ovaj kofer ali sam morao da obezbedim mesto za keru.
 

BobanNB

Član
Učlanjen(a)
21 Dec 2007
Poruka
1.136
Lokacija
Novi Becej
Па да....ставио кофер а скинуо предњи фар....појачаваш тежину на задњем точку

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга
 

aca74

Član
Učlanjen(a)
30 Jan 2009
Poruka
2.238
Lokacija
Pančevo, Starčevo
Drugari zna li neko gde ima ispravan polovni rezervoar za apn 6? Ne bih novu malu privredu a stari malo pusta gorivo kod slavinice.
 

dukej

Prijatelj Foruma
Učlanjen(a)
14 Avg 2007
Poruka
6.034
Lokacija
Srbobran
Da li neko ima da proda polugu desne pedale sa APN4?

(vidi se na slici)

 

dukej

Prijatelj Foruma
Učlanjen(a)
14 Avg 2007
Poruka
6.034
Lokacija
Srbobran
Menjao sam sajlu gasa na mom APN4. Treba mi mala pomoć. Nisam obratio pažnju kako je stajala ona mala platnica u šiberu, da li je bila ispod prstena koji drži iglicu, ili iznad. I zašto ona uopšte služi? Da li da bude podloga za oprugu (u tom slučaju stoji iznad prstena koji drži iglicu), ili se sa njom dodatno šteluje visina iglice jer je njena debljina otprilike polovina rastojanja između dva žljeba na iglici? Ja sam je stavio ispod prstena koji drži iglicu, iglicu na drugi žljeb od gore i motor radi normalno.

(Dobro ne baš normalno jer mi je paljenje loše (radi motor trrrr umesto zzzz :osmeh: ), ali to nemam veze sa sajlom za gas. Kupio sam nov kondezator ali ne i platine jer kod nas mogu da nađem samo kineske a preporučili su mi da ih ne stavljam. Čim nabavim dobre platine srediću i to paljenje, mada ću verovatno kupiti neko drugo jer sam ovo izvadio iz automatika a sad hoću da ga vratim u njega kako bi i automatik osposobio.)
 

vica022

Član
Učlanjen(a)
5 Mar 2013
Poruka
3.026
Lokacija
sremska mitrovica
Prsten na iglici steluje glavni protok goriva kroz konusnu diznu i obicno je na 2 ili 3 zarezu. Sto se vise siri dizna za toliko spustas iglu nize i smanjujes potrosnju
 

BobanNB

Član
Učlanjen(a)
21 Dec 2007
Poruka
1.136
Lokacija
Novi Becej
@dukej
Изнад прстена иде платна, федер њу гура а не прстен за штеловање висине иглице. Иглицом штелујеш смешу, да ли ће бити сиромашнија или богатија смеша сагоревања.

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга
 

dobrodol

Član
Učlanjen(a)
25 Dec 2010
Poruka
2.435
Lokacija
opština Irig , Srem
Menjao sam sajlu gasa na mom APN4. Treba mi mala pomoć. Nisam obratio pažnju kako je stajala ona mala platnica u šiberu, da li je bila ispod prstena koji drži iglicu, ili iznad. I zašto ona uopšte služi? Da li da bude podloga za oprugu (u tom slučaju stoji iznad prstena koji drži iglicu), ili se sa njom dodatno šteluje visina iglice jer je njena debljina otprilike polovina rastojanja između dva žljeba na iglici? Ja sam je stavio ispod prstena koji drži iglicu, iglicu na drugi žljeb od gore i motor radi normalno.
Vićo, nije Dukej pitao za prten na iglici, već za onu malu platnu u šiberu (koliko shvatih)...
Imaš prsten, koji natakneš na iglicu i ima mala platna...
To izgleda ovako:



E sad, raspored je sledeći...
Šiber, ubacuješ prsten sa iglicom, PLATNA, feder...
 

BobanNB

Član
Učlanjen(a)
21 Dec 2007
Poruka
1.136
Lokacija
Novi Becej
Ништа страшно, следећи пут кад будеш отварао, стави какао треба....ништа му неће фалити.

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга
 

cipu_84

Član
Učlanjen(a)
14 Feb 2014
Poruka
102
Lokacija
Lokve
Imam jedno pitanje, u vezi Motins Automatik-a, kupljen je nov 1998, jako ocuvan, isao do sad bez problema, sad je doslo vreme i da se malo sredi. Razlog remonta je samo to sto nije imao snagu, ne povlaci najbolje, sa saugom upali iz prve. Zamenjen je novi klip sa karikama, svi dihtunzi, auspuh Laser, kocka neka izmedju karburatora i stubline, steze se sa 4 inbusa, svecica, filter vazduha prociscen. I dalje ista situacija, upali na pola gurble sa saugom, ali nema snagu, dok je pod saugom ima donekle snagu, ali bez sauga se odmah ugasi kad se doda gas.
Probao sam i karburator da zamenim od drugara @talianu, i jos uvek mu nema pomoci. Ako neko zna sta bi moglo da bude, bio bih mu zahvalan, bas mi je potreban za svakodnevno vozikanje.
 
Vrh