Kada niste u traktoru, vozite

worm

Član
Učlanjen(a)
20 Apr 2010
Poruka
2.576
Lokacija
Банатско Карађорђево
Provedi jedno mesec-dva vozeći izjutra kroz Kneza Miloša i popodne Dunavskom prema Pančevu, pa će i tvoj da cuga..
U tim uslovima automatik generalno troši manje od manuelnog..
Ali zato Fiat 1,3mjt u gradu ne prelazi 5,5(na otvorenom oko 4) i to je koliko je meni poznato apsolutni šampion ekonomičnosti, a da je sa 4 cilindra..
Za Beograd je najekonomičniji biciklo :osmeh:
Nema tog auta koji ovde u svakodnevnoj vožnji neće nabiti abnormalnu potrošnju, ja srećom moju lagunu ne vozam po BG mnogo a i kad se vozi ide prometnijim ulicama gde nema puno mučenja i kreni stani uglavnom je to otvoren put pa mi je zato prosek 6 l sa 2.0 motorom od 150ks (dizel naravno). Inače gledao sam da lagune kao moja, koje se uglavnom voze po BG, šibaju 8-9 l prosek.

Za tu Hondu Akord Flojd-ovu potpisujem jer sam se vozio u istoj a i drugar u NS ima istu isti motor i sličnu potrošnju. Najviše potrošnju diktira noga vozača i način vožnje generalno, može da se priča koješta al to su činjenice.
 

Spajki

Član
Učlanjen(a)
11 Okt 2009
Poruka
4.297
Lokacija
Bečej
CVT je menjac bez brzina. Kao kod skutera. Mada su se zadnjih godina pojavili neki koji simuliraju brzine.
Tačno od slova do slova.Nema brzine,ima dve varijatorske remenice u menjaču koje menjaju prečnik i na taj način radi.Primera radi,na autoputu,na tempomatu, na 140 km/h motor mi radi na 2400-2500 obrtaja.
 

zombie_666

Član
Učlanjen(a)
29 Apr 2010
Poruka
5.761
Lokacija
BiH/RS Janjari
CVT koriste specijalni lanac koji u principu imitira klinast remen i nalijeze na varijatorske remenice.Pride,remenice vise ne vuku vec guraju "remen" posto se tako.mogu prenijeti mnogo veci momenti.

https://youtu.be/PiwRUfFEc5k

Sent from my A6 using Tapatalk
 
Poslednja izmena:

Petar97

Član
Učlanjen(a)
3 Maj 2015
Poruka
229
Lokacija
Smederevo/Novi Sad
Za takvu gradsku guzvu klasican automatik sa pretvaracem (torque converter, wandler) je zakon. Da zivim u BG manuelni menjac ne bi dolazio u obzir. Ovo malo sto par puta prodjem kroz BG pa mi se zivot smuci od prva->druga->stani.
A inace jednom sam merio, kroz najgoru guzvu mi je trebalo nekih 10 minuta za kilometar = 6km/h = 16.5 sati za 100km. Po tom proseku i da motor radi svo vreme na leru potrosio bi bar 12 litara i to da je 2.0 dizel. A nije na leru, stalno je kreni, pun gas, koci.

Inace je konverter zakon za pokretanje iz mesta bilo cega: 0 habanja, glatko kretanje i uvecanje obrtnog momenta. Zbog toga se i koristi za pokretanje teskih tereta, kod kamiona za 100+ tona i lokomotiva - jedini pogon koji je konkurencija dizel - elektro pogonu kod vozova je upravo hidrodinamicki.
 

bojcetic

Član
Učlanjen(a)
14 Jan 2009
Poruka
12.789
Lokacija
Stapar
Hvala. Mislio sam da im to cvt nesto kao dsg kod nemca ali da ima 8+ brzina
Dizel-elektro se koristi kod ogromnih tereta. Tipa utovarivaci 20m3+ zahvata itd
 

dejan 351

Zaslužan član
Učlanjen(a)
18 Dec 2010
Poruka
3.041
Lokacija
Smederevo
Evo i ja da napišem koju...2018. godine sam prodao Mercedes B klasu 180 CDI koji me je odlično služio.U maju 2018. kupio sam nov WV Tiguan TSI (110kw).



 

nebojsa100

Član
Učlanjen(a)
14 Nov 2012
Poruka
413
Lokacija
Ugrinovci
Kolege dal neko ima iskustva sa Pezo Partnerom,model 2006 1.9 obican dizel.
Teretni je u pitanju.
Dal imaju neke bas preterane boljke,gledam po oglasima cene su im nikakve pa me zato zanima.
 
Дејане нек је са срећом,добра машина,тај Тигуан је до сад најлепша серија од како се праве.И мени се посебно свиђа,али колега ми рече да кад је бирао њега ил Артеона,да је простор унутра мали у њему,тј доста сабијен,што је мени чудно ал ајд.Тако да је он узео новог Артеона.
 

Philby

Član
Učlanjen(a)
24 Maj 2013
Poruka
1.616
Lokacija
Banja Luka
@nebojsa100
Motor je izuzetno dobar i štedljiv. Imao sam takav u 309 i za 17 godina kod nas nije pravio problema.
Mana im je vješanje. Stariji modeli su imali torziju nazad i ako se ne održava kako treba uz dosta tereta svaki se razleti.
 

nebojsa100

Član
Učlanjen(a)
14 Nov 2012
Poruka
413
Lokacija
Ugrinovci
Za torziju znam da je problematicna tj bar mi je tako rekao drugar koji je mehanicar.
Al valjda kad se uradi kako treba moze da potraje neko vreme.
Zanima me da nema nekih problema sa koje kakvom strujem tj elektronikom ma da on i ne bi trebao da ima nesto preterano elektronike.
Bitno mi je da me ne ostavlja na putu zbog koje kakvih gluposti.
Namera mi je bila kupovina Kedija slicnog godista al sam dobio neku ponudu za Partnera jako povoljnu pa me zanima.
 

Philby

Član
Učlanjen(a)
24 Maj 2013
Poruka
1.616
Lokacija
Banja Luka
Mi smo naš 309 tovarili ko mazgu dok nije čučnuo zadnji kraj. Onda na otpadu našli ispravan most, postavili mazalice i 2-3 puta godišnje kad se doda radilo bez problema nekih 8-9 godina (tako ga prodali).
 

Philby

Član
Učlanjen(a)
24 Maj 2013
Poruka
1.616
Lokacija
Banja Luka
Fabrički nema nikakve, ali je najmanji problem izbušiti dvije rupe i urezati navoj za standardne mazalice.
 

nebojsa100

Član
Učlanjen(a)
14 Nov 2012
Poruka
413
Lokacija
Ugrinovci
To nije nikakav problem uraditi ako produzuje vek.
Znam da je francuz i da ne drze cenu ali mi bas nesto jeftini na oglasima.
Meni ovog nude za 1000 e,2006 1.9 d,nisam ga video uzivo ali na slikamo izgleda korektno,ima samo na desnom krilu malo udubljene koje moze da se pegla a i krilo da se zamani nije milion,vlasnik tvrdi da je maksimalno korektan i odrzavan,mali i veliki servis uradjeni pre par hiljada km.
Pa reko da se raspitam za neka iskustva jer kod mene treba relativno dosta da se voza,bar jedno 200,250 km dnevno u proseku .
 
Vrh