floyd
Član
Kolega hvala na objašnjenju! 
Što se tiče motora to znam da je CR sistem osetljiv na gorivo, mora biti čisto i onda ne bi trebalo da ima problema. Nude oni još uvek onu verziju sa tier3 motorom, jeftinija je par hiljada e i kako kažu manje je osetljiva na gorivo lošijeg kvaliteta (ne razumem se pa samo prenosim što su mi rekli bez neke detaljnije analize). Tu je problem što se ne smatra dovoljno ekološki čistim i nema mogućnosti da se uzme preko IPARD podsticaja, o čemu ja razmišljam u bliskoj budućnosti. U svakom slučaju traktori imaju veliku rezervu snage, to me je fasciniralo kad sam gledao komšiju sa JD 6110m i plugom sa 4 glave. Kasnije sam ga pitao što to radi i rekao mi je da mu nisu verovali pojedinci da može da ga vuče pa je hteo da im dokaže da može. Posle par dana kad sam ga sreo video sam ga da radi sa 3 glave što je i normalna mera za taj traktor.
Što se tiče motora to znam da je CR sistem osetljiv na gorivo, mora biti čisto i onda ne bi trebalo da ima problema. Nude oni još uvek onu verziju sa tier3 motorom, jeftinija je par hiljada e i kako kažu manje je osetljiva na gorivo lošijeg kvaliteta (ne razumem se pa samo prenosim što su mi rekli bez neke detaljnije analize). Tu je problem što se ne smatra dovoljno ekološki čistim i nema mogućnosti da se uzme preko IPARD podsticaja, o čemu ja razmišljam u bliskoj budućnosti. U svakom slučaju traktori imaju veliku rezervu snage, to me je fasciniralo kad sam gledao komšiju sa JD 6110m i plugom sa 4 glave. Kasnije sam ga pitao što to radi i rekao mi je da mu nisu verovali pojedinci da može da ga vuče pa je hteo da im dokaže da može. Posle par dana kad sam ga sreo video sam ga da radi sa 3 glave što je i normalna mera za taj traktor.
) sad se to sređuje pa u oranje. Zamenjen krst na kardanu kompresor skinut i treba da se pošalje na remont u feniks u ns, crevo od kompresora do boce spremno novo samo da se zašrafi, crevo od orbitrola do cilindra trenutno pokušavam da skinem i ostaje još osmica na tls-u sa bolcnama
