IMT

Ja zbog tog trapa dosta vise volim 540...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Na 560 curi ulje na kardanskom vratilu, ima reduktor ali nije onaj spori kardan već je ja mislim onaj 720. Moram li skidati poklopac hidraulike da skinem seger ili samo reduktor?
 
Napravi alat tj izvlakač sa kojim ćeš izvući samo kućište semeringa (i ležaj naravno). Koliko se sećam, može se tako izvući tj da ne dižeš ploču. Za alat uzmi komad cevi na koji ćeš narezati navoj kao što je u kućištu (zaštitna kapa se u to zavrti). Dužina cevi neka bude malo duža od kardana. Na kraj te cevi navari ploču sa urezanim navojem npr M16 do M20. Nabavi vijak prema navoju i neka je bar 8.8 jačine a dužine jedno 6cm.
 
Kod fergusona je ovako fabricki.
Treba za prikolicu sa pogonom...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Zavrsavam sredjivanje moje "nove" sedmice polako, motor je par godina stajao sa ispustenim antifrizom, da pustim samo cesmusu kroz njega da protece neko vreme , ili da dodam i neko sredstvo da malo ocisti oksidaciju?

I jos da pitam za farbanje trupa, irkom ili pituru sivu da uzmem? irkom sam vec uzimao, malo je anemicna, nema sjaj, a farbao sam nesto sa piturom crvenom i lepse izgleda...
 
Poslusaj predlog @mirosti , ne svidja mi se ni Irkom ni Pitura, farbao sam moju mehanizaciju sa obe i ne preporucujem nikome!!
Plavi akril mi pravili ljudi u radnji za Imr, to ne moze da se poredi...


Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Nazad
Vrh