IMT

Pa u medjuvremenu su se izdešavali novi momenti. Ne bih da tražim dalje ko je kriv ali posto sam ja taj traktor kupio polovan definitivno je spreman za prodaju i budzen motor onako baš "majstorski". POčevši od promašenog paljenja pa do jednog klipa koji je bio za 5 desetih višlji od bloka i na njemu mi je glava naprsla od prevelike kompresije najverovatnije, a imao je takoreći nove karike i hilzne a kasnije je ustanovljeno da su dve naprsle.
Sreća u nesreći što je izdržao sezonu i stao zadnje veče setve tako da sam ja imao dosta vremena za učenje. Takoreći to je moj maturski rad- prva generalna da malo opustim ruku. Još je u fazi razrade ima tek 5-6 sati. Imam i neki video ubaciću ali mislim da dobro reže
 
Sreca u svemu tome je ipak sto sada bar znassta si uradio.
ja sam pre tri godine radio osvezenje na mom MF65 sa DM34 motorom i secam, se da je glava za tvoj M34 bila osetno jeftinija..
 
Nadje se i takvih ljudi...

Da se razumijemo, nekome je nesto u odlicnom stanju a tebi je to samo dobro ili cak daleko od odlicnog. Neko ce reci da je traktor u osrednjem stanju a ti dodjes pogledati a tebi je to u rangu novog...

Poznam i jednu i drugu vrstu ljudi...
 
ma dobro ponekad stvarno se nemože zaključiti šta ima unutra, spolja gladac...
meni je taj traktor odradio tri sezone i posle sredjivanja glave i zupčenja je išao baš dobro mislio sam to je to i odradio jednu od težih sezona gde su mnogi odustajali on je radio i na kraju je pokazao da nije to to
Ma da smo mi živi i zdravi kod nas kažu nek ide na njegovu glavu
 
Hvala za agrim... nego sad sam prosirio ferkica, ali se javio problem na jednoj strani ne moze da se ubaci sraf za viljusku, masi skoro ceo centimetar, da li se ovo pokrivio most za sve ove godine, viljuske su regulisane da nemaju lufta, tako da ne moze luftom da se sredi da sraf upadne, jel se desavalo jos nekom ovo?

14sciom.jpg
 
Agrim je Juselova firma,da sad ne objasnjavam ko je kome rod.Uglavnom isti asortiman,RTD-Radni traktorski delovi

- - - - - - - - - -

Radosna vest,na moj 560 nemogu da se ugrade grejaci na svaki klip,moze na drugi i cetvrti,na prvi je zasrafljen filter nosac na toj plocici i nema mesta a i nemoze a na treci nemoze zato sto cevi od sve 4 dizne prolaze tacno preko plocice.Nazalost opcija nije izvodljiva na svakom M34 motoru.
 
Hvala za agrim... nego sad sam prosirio ferkica, ali se javio problem na jednoj strani ne moze da se ubaci sraf za viljusku, masi skoro ceo centimetar, da li se ovo pokrivio most za sve ove godine, viljuske su regulisane da nemaju lufta, tako da ne moze luftom da se sredi da sraf upadne, jel se desavalo jos nekom ovo?

14sciom.jpg
To se isto desava i kod mene,samo sto je kod mene na desnoj strani a kod tebe je na levoj.Moram da podizem trap da bi namestio sraf i posle nekog vremena on pukne.I tako opet isto.
 
Ma trap je podignut, izgleda da cu morati da podbacujem ploce izmedju mosta i cizme.
Inace utisak kada je ovako prosiren deluje ok za rad..
 


Radosna vest,na moj 560 nemogu da se ugrade grejaci na svaki klip,moze na drugi i cetvrti,na prvi je zasrafljen filter nosac na toj plocici i nema mesta a i nemoze a na treci nemoze zato sto cevi od sve 4 dizne prolaze tacno preko plocice.Nazalost opcija nije izvodljiva na svakom M34 motoru.

Sad pogledah sliku M34 motora, i stoji da je na prvom poklopcu namontiran filter a pored trceg prolaze cevi PVP, ali koliko snimih moze da se ugradi, jer grejac zauzima malo prostora.



Tako da ako si se nameracio na ugradnju samo nastavi..
 
Cevi malo iskrivi da može da stane grejač , a na nosaču probuši jednu veču rupu da može da se namontira adapter sa grejačem ili ga premesti negde iza motora da nesmeta.
 
Ma trap je podignut, izgleda da cu morati da podbacujem ploce izmedju mosta i cizme.
Inace utisak kada je ovako prosiren deluje ok za rad..

Pogledaj na centralnom klinu koliko je "debel" most a koliko lufta ima da se cjeli most pomice naprijed-nazad po klinu. Taj luft je ostavljen bas zbog pomicanja trapa pri prosirivanju ili skupljanju traktora. Kod traktora s ravnim prednjim mostom 549 i veci, nema ni upornih viljuski jer je klin na knap montiran u koljevku i dosta je dulji nego na 539 radi stabilnosti.

Ako je centralni klin zajeden, zato ti se i trap ne moze pomicati naprijed i zato ti ta rupa za upornu viljusku ne pase. kod mene je centralni stavljen prije godinu-dvije i redovno ga podmazujem tako da nema problema.

Nema sto ne stimati kad zadnje gume na ovako prosirenom traktoru gaze po sredini tragova od prednjih tockova. Meni se ovako pokazalo dosta finije raditi u sjetvi, kultivaciji, pa i u prskanju kad imam progazene tragove po psenici, jecmu...
 
da ugradis i 3 grejaca pa ce da krese ko lud. savijes cevi malo posto grejac neviri vise od 25mm. i nesme zakacivati slucajno da nebi bilo supljih cevi kad ukljucis grejac
 
Pitanje za iskusne " generaldzije " imt traktora . Dali se sve stubline / piksne / hilzne izradjuje bez zavrsne obrade tj. dali moraju da se rajbuju ili je dovoljno da se ubace i moze montaza klipova ?
 
Nazad
Vrh