IMT

[Goran23]

Uploaded with ImageShack.us
I ovi su kod mene retki, ne znam koliko su serijski pravljeni, ali ovaj sto sam video bio je bas onaj stari tip 549

 

[pocerina]

Jel ovo IMT ili MF ?

 

[Bobo]

Trebao bi biti IMT...

 

[pocerina]

I koja je razlika izmedju 545 i 542 ili 549, ne znam s kojim da ga poredim ?

 

[miroslav k]

@bubu
ovo je vec videno, samo treba napraviti foto montazu da izgledaju pune

[video=youtube_share;biozz-a3KeU]http://youtu.be/biozz-a3KeU[/video]

 

[Bobo]

545 je 549 s trobrzinskim mjenjacem i obicno s vecim gumama, ali na prospektu ima normalne gume, tako da ne znam tocno koja je fora s gumama na tim modelima.

 

[Bećarina pusta]

@beljac: IMT-536, slikan u jednom vinogradu. Inače nosi motor kao i 539, M-33 T.


Uploaded with ImageShack.us

Bila je kabina kao opcija, mislim da ju je radila Mehanika Orašje. Postoji i IMT-536 koji nosi motor od IMT-533, zapravo to je suženi IMT-539.

 

[miroslav k]

fiat615
tek sad sam primetio, originalne su ti felne mozes da montiras tegove

 

[Bubu]

@miroslav k

Ove jesu pune koliko se vidi..to je snimano kod mene u selu ali ja nisam autor snimka. Dobro je malisa potegao!

 

[abro]

@bubu

Kolega kad ćeš do garaže?
Kad će moje slike?

 

[Bubu]

Slike sutra a do garaze prekosutra ako Bog da.

 

[danijella]

Koji ili kakav termostat staviti na 577 pošto ovi "kao" teleoptikovi nisu nizašta.Jel neko stavljao od nečega drugog pa da to radi onako pravo ljudski.

 

[North ARMY]

Nije ono montaza sa 542-549 sto povlaci onolike prikolice, i clan Becarina Pusta je sa svojim 533 povukao 2 pune tehnostrojke oko vagon svaka ako se dobro secam.
Nadam se da ce me dopuniti i reci sta je tacno bilo jer me secanje izdalo od ovih praznika.

 

[malaksalo]

@danijella.Mislim da ti bolji termostat i tog i ne treba.Posto IMT ima mnogo vibracija na komandnoj tabli i sve pocrka.Jedino ako si ti nesto prepravljao pa smanjio te vibracije.

 

[Neško]

Koliko sada otprilike košta ovaj 536 DW?

 

[danijella]

@danijella.Mislim da ti bolji termostat i tog i ne treba.Posto IMT ima mnogo vibracija na komandnoj tabli i sve pocrka.Jedino ako si ti nesto prepravljao pa smanjio te vibracije.

Nestavljam ja termostat na komandnu tablu nega na mesto predviđeno za to.

 

[mirmag]

Zbunio se covek...

 

[danijella]

Oprošteno.

 

[Bećarina pusta]

Skenirao sam prospekt od IMT-576 DV i IMT-586 DV. Interesantan je mjenjač koji imaju, 12-4.



Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Taj mjenjač je očito klasični 6-2 sa "vučnim prenosnikom" tj. reko bi reduktorom sa kojim se broj brzina udvostručuje na 12-4. E sad pitanje za sve koji nešto znaju o tom mjenjaču. Jel se taj reduktor može ubacit u klasični (6-2) mjenjač od IMT-558 i IMT-539? U prospektu od nove linije IMT-539, koji imam kod kuće, sam vidio da postoji opcija izbora takvog mejnjača (12-4).

 

[malaksalo]

@danijella.Mozda se nisam lepo "odrazio"!Kako se zova mesto ispred vozaca odnosno tamo gde stoji termostat,manometar,i tako to?